Automobilelektriksysteme sind nicht so kompliziert, wie es scheinen mag. Viele der Technologien, die wir heute verwenden – von Lichtmaschinen bis hin zu Blei-Säure-Batterien – gibt es schon seit langer Zeit, aber es gibt immer noch viele Leute, die eine relativ einfache Aufgabe wie das Anschließen von Überbrückungskabeln misstrauisch betrachten.
Die Gefahren, die mit dem falschen Anschließen von Starthilfekabeln oder Batterieladegeräten verbunden sind, können große Schäden verursachen oder sogar eine explodierende Batterie zur Folge haben. Die gute Nachricht ist, dass es helfen kann, so etwas zu verhindern, wenn man sich die Zeit nimmt, zu verstehen, warum eine Autobatterie explodiert.
Überbrückungskabel oder Batterieladegeräte sicher anschließen
Es gibt einige Faustregeln, die Ihnen helfen können, Überbrückungskabel sicher anzuschließen, aber es gibt auch eine Reihe von Sonderfällen, die diese Regeln außer Kraft setzen. Bevor Sie Ihr Auto verwenden, um einen Starthilfe zu geben, einen Sprung von jemand anderem zu akzeptieren oder ein Ladegerät an Ihre Batterie anzuschließen, müssen Sie zuerst in Ihrer Bedienungsanleitung nachsehen, um sicherzustellen, dass Ihr Auto keine gekennzeichneten Anschlusspunkte hat außer der Batterie.
Wenn Ihr Auto eine Batterie an einer ungewöhnlichen Stelle hat, wie z. B. in einem Radkasten oder im Kofferraum, besteht die Möglichkeit, dass Sie einen Verteilerblock oder eine andere Art von Fernverbindung verwenden sollten.
Unabhängig von den Fahrzeugen besteht die Grundidee hinter dem sicheren Verbinden von Starthilfekabeln darin, das Bordnetz eines Spenderfahrzeugs mit guter Batterie mit dem Bordnetz eines Fahrzeugs mit leerer Batterie zu verbinden.
Positiv sollte mit Positiv verbunden werden und Negativ sollte mit Negativ verbunden werden. Das Anschließen in umgekehrter Reihenfolge kann beide Fahrzeuge beschädigen und potenziell gefährliche Funken erzeugen.
Das beste Verfahren zum sicheren Anschließen von Überbrückungskabeln
Folge diesen Schritten, um Überbrückungskabel an eine Autobatterie anzuschließen.
- Stellen Sie sicher, dass sich die Schlüssel beider Fahrzeuge in der Position Aus befinden.
- Schließen Sie ein Starthilfekabel an den Pluspol (+) der Spenderbatterie an.
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Schließen Sie dasselbe Kabel an den Pluspol (+) der leeren Batterie an.
- Schließen Sie das andere Starthilfekabel an den Minuspol (- ) der Spenderbatterie an.
- Schließen Sie das andere Ende dieses Kabels an blankes Metall am Motor oder Rahmen des Fahrzeugs mit der leeren Batterie an.
Das Anschließen eines Akkuladegeräts erfolgt auf die gleiche Weise, außer dass Sie anstelle eines Spenderakkus ein Ladegerät verwenden. Das positive Ladekabel sollte mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden (+), danach sollte das negative Ladekabel mit blankem Metall am Motor oder Rahmen des Fahrzeugs verbunden werden.
Es gibt einige Ausnahmen, bei denen der Pluspol Masse ist, aber in den meisten elektrischen Systemen von Kraftfahrzeugen ist der Minuspol Masse. Deshalb können Sie ein Ladegerät oder ein Starthilfekabel mit blankem Metall am Rahmen oder Motor eines Fahrzeugs mit leerer Batterie verbinden und Strom in die Batterie fließen lassen.
Ein direkter Anschluss an den Minuspol der Batterie ist möglich und in manchen Fällen einfacher. Wenn es also möglich ist und es im Wesentlichen dasselbe ist, wie eine Verbindung zu einem anderen Boden herzustellen, warum sich dann die Mühe machen? Weil Sie nicht wollen, dass Ihr Akku explodiert.
Die Wissenschaft explodierender Autobatterien
Autobatterien werden als Bleisäure bezeichnet, weil sie in Schwefelsäure getauchte Bleiplatten verwenden, um elektrische Energie zu speichern und freizusetzen. Diese Technologie gibt es seit dem 18. Jahrhundert, und sie ist weder vom Energie-zu-Gewicht- noch vom Energie-zu-Volumen-Standpunkt effizient. Sie haben jedoch ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht, was bedeutet, dass sie gut in der Lage sind, den hohen Bedarfsstrom zu liefern, der von Kfz-Startern benötigt wird.
Der Nachteil von Blei-Säure-Batterien, abgesehen von der geringen Effizienz, ist, dass sie aus gefährlichen Materialien bestehen und diese gefährlichen Materialien auf gefährliche Weise interagieren können. Das Vorhandensein von Blei ist der Hauptgrund, warum Autobatterien sorgfältig und ordnungsgemäß entsorgt werden müssen. Das Vorhandensein von Schwefelsäure ist der Grund, warum Sie beim Umgang mit ihnen vorsichtig sein müssen, es sei denn, Sie möchten Löcher in Ihrer Kleidung oder chemische Verbrennungen auf Ihrer Haut haben.
Die Gefahr, die uns hier am meisten beschäftigt, ist eine plötzliche und katastrophale Explosion, und die Quelle dieser Gefahr ergibt sich aus der Wechselwirkung zwischen Blei und Schwefelsäure in einer Batterie. Sowohl beim Entladen als auch beim Laden entstehen geringe Mengen an Wasserstoffgas, und Wasserstoff ist brennbar.
Wenn eine Batterie so weit entladen ist, dass sie keinen Anlasser mehr antreiben kann, besteht die Möglichkeit, dass noch eine gewisse Menge Wasserstoffgas in der Batterie verbleibt oder aus der Batterie austritt und nur darauf wartet Zündquelle. Gleiches gilt für eine gerade geladene Batterie, da hohe Spannungen sowohl zur Bildung von Sauerstoff als auch von Wasserstoff führen können.
Explosionen von Autobatterien verhindern
Es gibt zwei primäre Zündquellen, um die Sie sich Sorgen machen müssen, und beide können durch sorgfältiges Laden, Springen und Wartungspraktiken vermieden werden. Die erste Zündquelle ist ein Funke, der beim Anschließen oder Trennen eines Überbrückungs- oder Ladekabels entsteht. Aus diesem Grund ist es wichtig, anstelle der Batterie eine Verbindung mit blankem Metall am Motor oder Rahmen herzustellen. Wenn Sie das negative Starthilfekabel an die Batterie anschließen, kann eventuell vorhandener Wasserstoff durch den entstehenden Funken entzündet werden. Aus diesem Grund ist es auch eine gute Idee, mit dem Einsch alten oder Anschließen des Ladegeräts zu warten, bis es angeschlossen ist.
Die andere Art der Autobatterieexplosion beinh altet immer noch Wasserstoffgas, aber die Zündquelle befindet sich in der Batterie. Wenn eine Batterie nicht ordnungsgemäß gewartet wird und der Elektrolytstand sinkt, werden die Bleiplatten Sauerstoff ausgesetzt und können sich verziehen. Dies kann dazu führen, dass sich die Platten während der extremen Stromentnahme biegen und berühren, die beim Anlassen des Anlassers ausgelöst wird, was zu einem Funken in der Batterie führen kann. Das wiederum kann in der Zelle vorhandenen Wasserstoff entzünden und die Batterie explodieren lassen.
Was ist mit versiegelten Autobatterien?
Es gibt zwei Haupttypen von versiegelten Autobatterien: herkömmliche Blei-Säure-Batterien, die nicht gewartet werden können, und VRLA-Batterien (Valve-Regulated Lead-Säure), die nicht gewartet werden müssen. Bei VRLA-Batterien ist der Elektrolyt in einer gesättigten Glasmatte oder einem Gel enth alten, sodass Verdunstung kein Problem darstellt. Die Zugabe von Elektrolyten ist nicht erforderlich, und die Gefahr, dass die Platten der Luft ausgesetzt werden, ist gering. Versiegelte Batterien, die einen flüssigen Elektrolyten verwenden, können jedoch später Probleme verursachen.
Wenn Sie eine VRLA-Batterie haben, sei es eine absorbierte Glasmatte oder eine Gelzelle, ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Batterie explodiert, gering. Dennoch ist es eine gute Idee, den Best Practices für Schnellstart und Aufladen zu folgen, damit Sie nicht aus der Gewohnheit geraten. Die Wartung dieser Batterien ist fast unmöglich, sodass Sie sich keine Gedanken über die regelmäßige Überprüfung der Ladung oder des Elektrolytstands machen müssen.
Bei versiegelten und wartungsfreien Batterien ohne VRLA ist besondere Vorsicht geboten, da im Laufe der Zeit zumindest ein gewisses Maß an Verdunstung stattfindet und sich die Situation nur verschlimmert, wenn die Batterie wiederholt vollständig entladen wird, oder wenn es mit einer hohen Spannung überladen ist.
Obwohl es eine gute Idee ist, beim Starthilfe oder Laden vorsichtig mit jeder Batterie umzugehen, ist es noch besser, vorsichtig zu sein, wenn man mit alten, entladenen oder kürzlich aufgeladenen, nicht VRLA-versiegelten Batterien umgeht.
