Neu entdeckte Schwachstellen im Wi-Fi-Standard könnten Hackern Berichten zufolge dazu verhelfen, Informationen von Geräten zu stehlen.
Der bekannte Sicherheitsexperte Mathy Vanhoef schrieb kürzlich in seinem Blog, dass Programmierfehler in Wi-Fi jedes Wi-Fi-Gerät betreffen könnten. Vanhoef sagte jedoch, dass das Risiko von Angriffen mit den Schwachstellen gering sei, da ein Hacker in der Nähe sein müsste.
"Das größte Risiko in der Praxis ist wahrscheinlich die Fähigkeit, die entdeckten Schwachstellen zu missbrauchen, um Geräte im Heimnetzwerk von jemandem anzugreifen", schrieb Vanhoef. „Zum Beispiel werden viele Smart-Home- und Internet-of-Things-Geräte selten aktualisiert, und die Wi-Fi-Sicherheit ist die letzte Verteidigungslinie, die jemanden daran hindert, diese Geräte anzugreifen."
Vanhoef führte Experimente durch und stellte fest, dass zwei von vier getesteten Heimroutern von der Schwachstelle betroffen waren, sowie mehrere IoT-Geräte und einige Smartphones.
WLAN gilt allgemein als sicherer Standard. „Die Entdeckung dieser Sicherheitslücken kommt überraschend, da sich die Sicherheit von Wi-Fi tatsächlich in den letzten Jahren erheblich verbessert hat“, schrieb Vanhoef.
Doch andere Angriffe über Wi-Fi sind kürzlich ans Licht gekommen. Sicherheitsforscher konnten ein Tesla Model 3-Auto hacken, indem sie eine über ihnen fliegende Drohne einsetzten. Die Forscher demonstrierten, wie die Drohne einen Angriff über Wi-Fi starten konnte, um ein geparktes Auto zu hacken und seine Türen aus einer Entfernung von bis zu 300 Fuß zu öffnen. Die Forscher sagten, der Exploit habe gegen die Modelle Tesla S, 3, X und Y funktioniert.
Viele Smart-Home- und Internet-of-Things-Geräte werden selten aktualisiert, und die WLAN-Sicherheit ist die letzte Verteidigungslinie, die jemanden daran hindert, diese Geräte anzugreifen.
Die Forscher nutzten die WLAN-Verbindung des Autos als Ausgangspunkt und fügten dann Code über den integrierten Webbrowser des Model 3 ein.
"Es wäre für einen Angreifer möglich, die Türen und den Kofferraum zu entriegeln, die Sitzposition zu ändern, sowohl den Lenk- als auch den Beschleunigungsmodus - kurz gesagt, so ziemlich das, was ein Fahrer tun kann, der verschiedene Knöpfe auf der Konsole drückt", so die Forscher schrieb auf ihrer Website.
