Key Takeaways
- Ein neues Gadget soll zwischen Autos und Fahrrädern kommunizieren, um Unfälle zu vermeiden.
- Fahrradunfälle sind ein wachsendes Problem mit 47.000 verletzten Radfahrern im Jahr 2019.
- Der Lumos Fahrradhelm hat eingebaute Blinker, Lichter und Blinker.
Radfahren könnte dank neuer Hightech-Gadgets bald sicherer werden.
Ein Startup namens Spoke arbeitet an einem Gerät, mit dem Autos mit Fahrrädern sprechen können, um Unfälle zu vermeiden. Die Technologie, die Qualcomms C-V2X enthält, ist ein Standard, an dessen Einführung viele Autohersteller arbeiten. Es ist Teil einer wachsenden Welle von Fahrradsicherheitsinnovationen, da immer mehr Amerikaner auf zwei Räder umsteigen.
"Die C-V2X-Technologie ermöglicht es Fahrzeugen, miteinander, mit der Infrastruktur, mit Fußgängern und ihrer Umgebung zu kommunizieren", sagte Jarrett Wendt, der CEO von Spoke, in einer Pressemitteilung. "Diese Technologie, insbesondere wenn sie direkt an Radfahrer geliefert wird - einige der am stärksten gefährdeten Benutzer auf der Straße - wird die Verkehrssicherheit für Fahrer dramatisch verbessern."
Sicherheit ist ein wachsendes Problem
Das Spoke-Gadget soll eine direkte Kommunikation zwischen Verkehrsteilnehmern, Fahrzeugen und Straßeninfrastruktur ermöglichen. Diese Funktion ist darauf ausgelegt, mit anderen Sensoren von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) wie Kameras, Radar und Light Detection and Radar (LIDAR) zusammenzuarbeiten. Das Unternehmen sagte, das Gadget soll nächstes Jahr erscheinen.
Fahrradunfälle sind ein wachsendes Problem. Im Jahr 2019 wurden nach Angaben des gemeinnützigen Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit in den USA bei Unfällen mit Kraftfahrzeugen auf öffentlichen Straßen etwa 75.000 Fußgänger und 47.000 Radfahrer verletzt und 6.205 Fußgänger und 843 Radfahrer getötet.
Fußgänger machten etwa 17 % der Unfalltoten aus, und Radfahrer machten weitere 2 % aus. Die Zahl der vermeidbaren Todesfälle durch Fahrradtransporte stieg 2019 um 6 % und über einen Zeitraum von 10 Jahren um 37 %, von 793 im Jahr 2010 auf 1.089 im Jahr 2019.
Neue Fahrradtechnologie
Aufkommende Technologien werden es Radfahrern ermöglichen, sicherer auf stark befahrenen Straßen zu fahren, sagte Will Henry, Gründer der Fahrrad-Website Bike Smarts, in einem E-Mail-Interview mit Lifewire.
Petr Minarik, Leiter der Website Cyclists Hub, verwendet ein Fahrrad-Gadget namens Garmin Varia RTL515 Radar. Es ist ein Gerät, das den Verkehr hinter Ihnen überwacht. Sobald sich Ihnen ein Fahrzeug (oder ein anderer Radfahrer) nähert, werden Sie per Fahrradcomputer oder Mobiltelefon benachrichtigt und sehen auch, wie schnell es sich nähert.
"Das war nach meinem Fahrradhelm die beste Investition in meine Sicherheit auf den Straßen", sagte er Lifewire in einem E-Mail-Interview. „Außerdem hat es eine LED, die blinken oder eingesch altet werden kann, was auch Ihre Sicherheit erhöht. Wenn ich damit fahre, fühle ich mich viel sicherer und die Fahrer überholen mich auch mit mehr Platz."
Hersteller werden verbesserte Versionen von Garmin Varia Radar oder ähnlichen Geräten herausbringen, die den 360-Grad-Raum um den Fahrer herum überwachen, prognostizierte Minarik. "Manchmal (bei Gefällen) ist es auch schwierig festzustellen, ob die Autos vor Ihnen langsamer werden oder nicht, also könnte ein Radar, das Sie über langsamer werdende Fahrzeuge benachrichtigt, auch funktionieren."
Perry Knight, ein Redakteur der Fahrrad-Website Wheelie Great, sagte Lifewire in einem E-Mail-Interview, dass sein Lieblingsstück der Fahrradsicherheitsausrüstung der Lumos-Helm mit eingebauten Blinkern, Lichtern und Blinkern ist. "Es ist leicht zu verstehen, warum dies ein wichtiges Stück Technik für Biker ist", fügte er hinzu.
Aber nicht jeder denkt, dass Technologie für mehr Fahrradsicherheit notwendig ist. Höflichkeit ist die wahre Lösung für viele Fahrradunfälle, sagte George Gill, der Präsident des Fahrradverleihunternehmens RentaBikeNow, in einem E-Mail-Interview mit Lifewire.
"Als begeisterter Radfahrer fahre ich viel", sagte er. "Sowohl zu Hause in der Gegend von Chicago als auch auf Reisen. Der Unterschied besteht darin, wie ich als Radfahrer im Straßenverkehr behandelt werde, Tag und Nacht."
In Chicago „werden wir oft mit Hupen und gelegentlichem Nahkampf begrüßt“, fügte er hinzu. "Vergleichen Sie das mit meinen Fahrten durch die Landschaft von Kentucky, wenn ich unseren Sohn auf dem College besuche", sagte Gill.
"Die gezeigte Freundlichkeit ist sehr auffällig. Tatsächlich ist es manchmal ein bisschen zu viel, wenn Sie einen großen Hügel hinauffahren und das Auto hinter Ihnen die doppelte gelbe Linie nicht überquert."
Korrektur – 25. Oktober 2021: Aktualisiert, um C-V2X von Qualcomm in Absatz 2 korrekt zuzuordnen und die Kommentarzuordnung von Jarrett Wendt in Absatz 3 zu verdeutlichen.
