Das Hinzufügen eines Wechselrichters zu einem Auto, LKW oder Wohnmobil eröffnet eine Welt voller Möglichkeiten in Bezug auf die Arten von Elektronik, die Sie unterwegs verwenden können, aber nichts im Leben ist kostenlos. All diese Energie kommt von irgendwoher, und wenn sie zufällig von der Starterbatterie kommt, kann diese Welt der Möglichkeiten fast ohne Vorwarnung in eine Welt voller Schmerzen zusammenbrechen.
Während das Problem eines Wechselrichters, der eine Autobatterie entlädt, ziemlich komplex ist, lautet die allgemeine Faustregel, dass der Wechselrichter eine Batterie nicht entlädt, wenn das Fahrzeug läuft, und insbesondere nicht, wenn es herumfährt. Wenn Sie jedoch einen Wechselrichter verwenden, wenn der Motor ausgesch altet ist, wird die Batterie entladen, und es dauert nicht lange, bis der Motor nicht ohne einen Sprung oder eine Ladung wieder anspringt.
Die einfachste Lösung für dieses Problem besteht darin, den Wechselrichter nicht mehr zu verwenden, bevor er diesen Punkt erreicht. Das Mitbringen einer separaten zyklenfesten Batterie für den Wechselrichter oder eines Generators mit eingebautem Batterieladegerät sind jedoch beides großartige Optionen.
Batterie bei laufendem Motor entleeren
Immer wenn der Motor in einem Auto oder LKW läuft, lädt die Lichtmaschine die Batterie und versorgt das elektrische System mit Strom. Die Batterie ist immer noch wichtig, da Lichtmaschinen Batteriespannung benötigen, um richtig zu funktionieren, aber die Lichtmaschine soll die Schwerarbeit leisten, wenn der Motor läuft.
Wenn alles richtig funktioniert, lädt die Lichtmaschine die Batterie auf, wenn sie aufgeladen werden muss, versorgt elektrische Systeme und Komponenten wie Ihre Stereoanlage und Scheinwerfer mit Strom und hat Strom für Zubehör wie einen Wechselrichter übrig.
Wenn die Lichtmaschine der Aufgabe nicht gewachsen ist, all diese Leistung zu liefern - entweder weil sie schlecht wird oder nicht stark genug ist -, kann Ihr elektrisches System in einen Entladungszustand geraten. An diesem Punkt werden Sie feststellen, dass die Ladeanzeige auf Ihrem Armaturenbrett, falls vorhanden, unter 12 oder 13 Volt absinkt, was anzeigt, dass die Batterie entladen wird.
Wenn diese Art von Situation zu lange andauert, entlädt sich die Batterie schließlich bis zu dem Punkt, an dem Sie nicht mehr genug Strom haben, um die gesamte Elektronik im Fahrzeug zu betreiben. An diesem Punkt, oder sogar schon vorher, werden Sie typischerweise Probleme mit dem Fahrverh alten haben. Der Motor kann sogar absterben.
Leerlauf vs. Fahren
Es ist auch erwähnenswert, dass die Leistungskurve einer Lichtmaschine bei hohen Motordrehzahlen (RPMs) höher ist als bei niedrigen Drehzahlen, was bedeutet, dass ein überlastetes elektrisches System im Leerlauf in einen Entladezustand geraten kann, obwohl es in Ordnung ist, wenn Du fährst die Autobahn entlang.
Wenn Sie sich in einer Situation befinden, in der das elektrische System beim Anh alten des Fahrzeugs in einen Entladungszustand zu geraten scheint, kann es hilfreich sein, die Motordrehzahl zu erhöhen, indem Sie etwas Gas geben. Eine zu hohe Motordrehzahl kann jedoch zu Schäden führen, daher ist es oft besser, stromhungrige Geräte vom Wechselrichter zu trennen.
Jede Situation ist anders, aber Sie können normalerweise kleine elektronische Geräte wie Laptops, Blu-ray- und DVD-Player und Telefonladegeräte mit Strom versorgen, ohne das elektrische System zu überlasten. Wenn Sie mehr Leistung benötigen oder auch ein High-End-Audiosystem mit einem leistungsstarken Verstärker, Subwoofer und anderen Komponenten haben, müssen Sie möglicherweise in eine Hochleistungslichtmaschine investieren.
Entleeren der Batterie bei ausgesch altetem Motor
Wenn Ihr Motor nicht läuft, ist die Batterie für die Stromversorgung des elektrischen Systems verantwortlich. Aus diesem Grund entlädt sich die Batterie, wenn Sie die Scheinwerfer über Nacht eingesch altet lassen. Dasselbe passiert, wenn Sie beim Parken einen Wechselrichter verwenden.
Einige Wechselrichter verfügen über eine eingebaute Absch altfunktion bei niedriger Batteriespannung, die Ihnen jedoch möglicherweise genügend Reserveleistung für den Betrieb des Anlassers lässt oder nicht. Da Starter eine enorme Stromstärke benötigen, um anzukurbeln, kann das Betreiben eines Wechselrichters beim Camping Sie festsitzen lassen.
Wenn Sie beim Camping einen Wechselrichter verwenden möchten, sollten Sie Ihre Wetten absichern, indem Sie eine zusätzliche zyklenfeste Batterie kaufen, um den Wechselrichter mit Strom zu versorgen. Sie können auch Ihren Motor starten, um die Batterie von Zeit zu Zeit aufzuladen, oder einen Generator mit eingebauter Batterieladung mitbringen, falls Sie mit einer leeren Batterie enden.
Wie lange kann man einen Wechselrichter betreiben, bevor die Batterie leer ist?
Wie lange Sie einen Wechselrichter verwenden können, um Ihre Elektronik zu betreiben, hängt von Ihrem Stromverbrauch und der Kapazität der Batterie ab. Wenn Sie die Wattleistung der Geräte, die Sie verwenden möchten, und die Reservekapazität des Akkus kennen, können Sie diese Zahlen in diese Formel einsetzen:
(10 x [Akkukapazität] / [Laden]) / 2
Wenn Ihr Akku eine Kapazität von 100 Amperestunden hat und Sie einen Laptop mit 45 Watt verwenden möchten, können Sie sehen, dass Sie etwa 11 Stunden aus Ihrem Akku herausholen können:
(10 x [100 AH] / [45 Watt]) / 2=11,11 Stunden
In der Praxis ist es am besten, auf Nummer sicher zu gehen. Wenn Sie tatsächlich 11 Stunden lang eine 45-Watt-Last mit einer 100-AH-Batterie betreiben würden, besteht die Möglichkeit, dass die Batterie nicht mehr genug Strom hat, um den Anlasser zu betreiben. Größere Lasten wie ein Desktop-Computer, ein Fernseher und viele andere elektronische Geräte entladen den Akku noch schneller.
