Das EV-Leben ist nicht ohne seine Anpassungen. Einige, wie zum Beispiel nie mehr zur Tankstelle gehen zu müssen, weil Sie zu Hause aufladen können, sind großartig. Andere, wie die Planung eines Roadtrips, als würden Sie Mitte des 19. Jahrhunderts von Kansas City nach San Francisco reisen, sind mühsam. Sie wissen es vielleicht nicht, aber ein Elektrofahrzeug ist wie das Smartphone in Ihrer Tasche. Irgendwann verliert der Akku bei beiden etwas an Kapazität.
Die Batterie in einem Elektrofahrzeug mag größer sein, aber sie ist im Wesentlichen wie die in Ihrem Smartphone, Laptop und anderen elektronischen Geräten. Während Ihr Smartphone im Laufe einiger Jahre tagsüber weniger Stunden zur Verfügung stellt, kann dies eine leichte Unannehmlichkeit sein, aber ein Fahrzeug, das über die gleiche Zeit an Reichweite verliert, ist ein viel größeres Problem. Aber es gibt eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass der Akku eines Elektrofahrzeugs mit einer Reichweite von 250 Meilen im Ausstellungsraum diese Distanz auch in den kommenden Jahren zurücklegen kann.
Langsamer
Eines der wichtigsten Verkaufsargumente moderner Elektrofahrzeuge ist, wie schnell sie aufgeladen werden. Mit Ladeleistungen über 150 kW müssen Besitzer von Elektrofahrzeugen während einer Autofahrt nicht mehr stundenlang an Ladestationen hängen. Es bringt EVs bei Boxenstopps näher an die Parität mit gasbetriebenen Autos heran. Aber das schnelle Aufladen hat seinen Preis.
Je schneller ein Akku aufgeladen wird, desto schneller beginnt er sich zu verschlechtern. Wenn ein EV-Besitzer sein Auto nur an DC-Schnellladestationen von Tesla Superchargers auflädt, wird die langfristige Reichweite des Fahrzeugs viel schneller abnehmen, als wenn dieses Fahrzeug langsamer geladen würde.
Wenn Sie zu Hause über Nacht aufladen können, sollten die meisten Ihrer Aufladungen dort stattfinden. Langsames Laden ist viel besser für die Batterie und in der Regel billiger als das Laden an einer kommerziellen Station. Noch günstiger kann es werden, wenn das Fahrzeug so eingerichtet ist, dass es nur spät nachts lädt, wenn die Stromtarife niedriger sind.
Schnellladen sollte wirklich nur für lange Fahrten oder Tage sein, an denen Sie die Grenzen Ihres Fahrzeugs überschreiten, während Sie sich um Aufgaben kümmern. Ansonsten zu Hause aufladen.
Weniger ist mehr
Wenn Sie Ihr Auto, Ihren SUV, Ihren LKW oder Ihr Motorrad betanken, füllen Sie es wahrscheinlich ganz auf, sodass Sie nicht früher als nötig zur Tankstelle zurückkehren müssen. Sie können dasselbe mit Ihrem Elektrofahrzeug tun, aber wie beim Schnellladen wird es Ihnen auf lange Sicht schaden, wenn Sie es die ganze Zeit tun.
Es gibt einen Grund, warum Ihr EV-Händler Ihnen sagt, dass Sie die Batterie regelmäßig nur auf etwa 80 Prozent aufladen sollen. Selbst wenn die Menschen, mit denen Sie während der Transaktion in Kontakt kommen, nichts sagen, haben die Fahrzeuge selbst normalerweise eine Art Warnung über die Lebensdauer der Batterie und den Ladezustand. Die meisten Fahrzeuge laden das Fahrzeug standardmäßig nur zu 80 oder 90 Prozent auf.
"Die ganze Zeit auf 100 Prozent aufzuladen ist nicht nur schlecht für den Akku, sondern verschwendet auch viel Zeit."
Die ganze Zeit auf 100 Prozent aufzuladen ist nicht nur schlecht für die Batterie, sondern verschwendet auch eine Menge Zeit. Wenn der Ladezustand einer Batterie zunimmt, nimmt die Energiemenge ab, die sie aufnehmen kann. Wenn Ihr Elektrofahrzeug beispielsweise eine Ladeleistung von 150 kW aufnehmen kann, was normalerweise einem Ladezustand von etwa 80 Prozent entspricht, sinkt die Leistung schnell. Es hat mit der Physik der Batteriechemie zu tun, aber die beste Analogie, die ich gehört habe, ist, sich vorzustellen, es gäbe ein Theater mit 100 Plätzen. Wenn 100 Leute hereinstürmen, um den Raum zu füllen, sind die Plätze zunächst schnell gefüllt. Es gibt viele Möglichkeiten, wo man sitzen kann. Die letzten 20 Leute müssen nach den letzten paar Stühlen suchen und sich dann an Leuten vorbei hangeln, die bereits sitzen.
Natürlich, wenn Sie eine lange Reise antreten, ist es wahrscheinlich am besten, das Elektrofahrzeug am Vorabend zu 100 Prozent aufzuladen. Unterwegs kann es dann auch sinnvoll sein, wieder auf 100 Prozent aufzuladen, auch wenn die letzten 20 Prozent mehr Zeit zum Auftanken benötigen. Wenn Sie gelegentlich auf 100 Prozent aufladen, ist das in Ordnung. Aber wenn Sie es die ganze Zeit tun, wird die Batterie schneller entladen, und Sie werden schließlich viel schneller an Reichweite verlieren.
Ein kleines Extra für später
Eine Möglichkeit, die eventuelle Verschlechterung eines Batteriepacks zu bekämpfen, besteht darin, einen Teil des Packs beiseite zu legen, um die toten Teile in der Zukunft zu ersetzen. Wenn Sie einen Testbericht oder die Spezifikationen eines Elektrofahrzeugs gesehen haben, in dem es um Bruttokapazität und nutzbare Kapazität geht, ist dies der Fall.
Autohersteller wissen, dass selbst wenn Sie eine Batterie perfekt behandeln, indem Sie sie nur langsam über Nacht zu Hause aufladen und sie nie über 80 Prozent aufladen, sie irgendwann in der Zukunft immer noch etwas von ihrer Reichweite verlieren wird. Das ist die Natur von Batterien. Irgendwann verlieren sie etwas von ihrer Kapazität.
Um sicherzustellen, dass ein EV mit 250 Meilen Reichweite im Showroom auch in Zukunft noch 250 Meilen Reichweite hat, haben einige Autohersteller Kapazitäten reserviert. Beispielsweise kann ein Fahrzeug über ein Kapazitätspaket von 80 kWh verfügen, das Fahrzeug kann jedoch täglich nur auf 75 kWh zugreifen. Diese zusätzlichen 5 kWh sind dazu da, Zellen zu ersetzen, die sich mit der Zeit abnutzen. Es ist wie ein Batteriesparkonto.
Wenn Sie auf dem Markt für ein Elektroauto sind und Sie befürchten, die Reichweite während der Lebensdauer Ihres Elektrofahrzeugs zu verlieren, erkundigen Sie sich beim Autohersteller, ob er über Kapazitätsreserven verfügt. Die meisten Autohersteller wie Volkswagen, Volvo und andere tun dies bereits, aber es schadet nie, etwas zu recherchieren, um sicherzustellen, dass Ihr nächstes Elektrofahrzeug für die Zukunft gerüstet ist.
Und im Ernst, lade nachts zu Hause auf. Es ist billiger, einfacher und die Batterie Ihres Fahrzeugs hält länger.
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