Key Takeaways
- Autosysteme verwenden immer ausgefeiltere KI, um Sie sicherer zu machen, indem sie Ihre Fahrweise überwachen.
- Einige Experten sagen, dass KI noch nicht bereit ist, menschliche Fahrer zu ersetzen.
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Etwa 80 Prozent aller Unfälle werden auf abgelenktes Fahren zurückgeführt.
Autosysteme, die immer ausgefeiltere künstliche Intelligenz (KI) verwenden, könnten Sie sicherer machen, indem sie Ihr Fahren überwachen, aber einige Experten sagen, dass KI noch nicht bereit ist, menschliche Fahrer zu ersetzen.
Toyota entwickelt ein System namens Guardian, das mithilfe einer Dashboard-Kamera überprüft, ob ein Fahrer einschläft. Es ist Teil einer wachsenden Bewegung zur Steigerung der Automatisierung in Fahrzeugen, aber einige Experten sagen, dass wir noch weit von Autos entfernt sind, die sicher genug sind, um vollständig selbst zu fahren.
"Ich war ein bisschen skeptisch gegenüber der Vollautomatisierung in Bezug auf die Zeitpläne", sagte MIT-Professor John Leonard, der an Guardian arbeitet, laut Pressemitteilung kürzlich auf einem MIT Mobility Forum. „[Es] wird viel länger dauern, diese Art von allgegenwärtiger Robo-Taxi-Flotte zu haben, wobei ein Teenager heute niemals einen Führerschein oder einen echten menschlichen Uber-Fahrer brauchen würde, weil alle Autos fahren würden selbstständig."
Driving Minders
Während des letzten Vortrags zeigte Leonard, wie das Guardian-System dazu beitragen kann, die Fahrer zu schützen. Es beginnt mit dem Erkennen der fehlenden Fahreraufmerksamkeit, übernimmt die Fahrzeugsteuerung und erreicht schließlich einen Punkt, an dem das System bei aufmerksamem Fahrer das Fahrzeug nicht mehr selbst steuert.
In einem weiteren Fortschritt behaupteten Toyota-Forscher kürzlich, ein Fahrzeug erfolgreich programmiert zu haben, um Hindernisse auf einer geschlossenen Strecke autonom zu umgehen. Die Idee hinter dieser Forschung ist, kontrolliertes, autonomes Driften zu nutzen, um Unfälle zu vermeiden, indem plötzliche Hindernisse oder gefährliche Straßenbedingungen wie Glatteis umfahren werden.
KI-Systeme zu haben, die unsere menschlichen Fähigkeiten ergänzen, ist nicht nur wichtig, sondern auch lebensrettend.
"Unser Ziel ist es, fortschrittliche Technologien einzusetzen, die den Menschen erweitern und erweitern, nicht ihn ersetzen", sagte Avinash Balachandran, Senior Manager von Toyotas Human Centric Driving Research in der Pressemitteilung. „Durch dieses Projekt erweitern wir den Bereich, in dem ein Auto kontrollierbar ist, mit dem Ziel, normalen Fahrern die instinktiven Reflexe eines professionellen Rennfahrers zu vermitteln, um mit den schwierigsten Notfällen fertig zu werden und die Menschen sicherer auf der Straße zu h alten."
AI als Ihr Rücksitzfahrer
Tal Krzypow, Vice President of Product bei Cipia, das Fahrer mithilfe von KI und Computer Vision auf Anzeichen von Ablenkung und Schläfrigkeit überwacht, sagte in einem E-Mail-Interview, dass rund 80 Prozent aller Unfälle auf abgelenktes Fahren zurückzuführen seien.
"Wir alle haben Erfahrungen gemacht, bei denen wir von der Straße weggeschaut haben, um unser Getränk aus dem Getränkeh alter zu holen, das Radio eingestellt oder von schreienden Kindern auf dem Rücksitz abgelenkt wurden", sagte Krzypow. „Menschen können nicht überall gleichzeitig hinschauen und unsere Konzentration ist nicht perfekt, daher ist es nicht nur wichtig, dass KI-Systeme unsere menschlichen Fähigkeiten ergänzen, sondern auch lebensrettend.“
Krzypow wies darauf hin, dass ein Auto in drei Sekunden bei 60 Meilen pro Stunde fast 300 Fuß zurücklegt. Er sagte, dass eine KI, die ein Notbremssystem aktivieren kann, um Sie davon abzuh alten, das plötzlich bremsende Auto vor Ihnen zu treffen, der Unterschied zwischen Leben und Tod sein könnte.
Derzeit verfügen die meisten Auto-KI-Systeme über autonome Funktionen, um den Fahrer zu unterstützen und das Fahrerlebnis sicherer und bequemer zu machen. Sie sind jedoch nicht dafür ausgerüstet, das Auto längere Zeit ohne fremde Hilfe zu fahren, sagte Krzypow. Beispiele für diese Systeme sind Spurh alteassistent, Notbremsassistent, Stauassistent und Autobahnfahrassistent.
Auch Fahrerüberwachungssysteme (DMS) werden immer häufiger eingesetzt, die KI und Computer Vision verwenden, um Fahrer auf Anzeichen von Ablenkung, Schläfrigkeit und anderen gefährlichen Situationen zu überwachen, Fahrer zu warnen und ihre Aufmerksamkeit wieder auf die Straße zu lenken.
Regierungen auf der ganzen Welt beginnen, die Anwesenheit von DMS anzuordnen. Die EU hat bereits Gesetze erlassen, die DMS in neuen Modellen ab 2025 vorschreiben. Der US-Senat hat den SAFE Act eingeführt, sodass dies kein „nice to have“-Feature mehr ist und sich schnell zu einer tragenden Säule der Automobilsicherheit entwickelt, sagte Krzypow.
Verbesserte KI wird Autos helfen, in Zukunft intelligenter zu werden, sagte Siddhartha Bal, Direktor für autonome Mobilität bei iMerit, einem Unternehmen für autonome Autos, in einem E-Mail-Interview.
"Wir werden viel mehr Fokus auf die Verh altensanalyse sehen, damit das Auto das Verh alten der Menschen oder sich bewegender Objekte auf der Grundlage ihrer Bewegungen/Absichten beurteilen kann", sagte Bal. "Das macht die Fahrt noch sicherer."
