Als Spezies begehren und fürchten wir Feuer gleichzeitig. Was offen gesagt eine verantwortungsvolle Antwort auf etwas ist, das uns Wärme und Licht spenden, aber auch alles zerstören kann, was wir lieben.
Es ist gesund, Feuer zu fürchten. Wie das Monster eines fiktiven Arztes in bestimmten Fällen immer wieder „Feuer übel“ausgerufen hat. Daher ist es für diejenigen, die nicht ganz an Bord von Elektrofahrzeugen (EVs) sind, leicht, sich den jüngsten Rückruf von Bolt anzusehen und zu glauben, dass EVs tickende Zeitbomben sind, die bereit sind, unser Leben und unser Zuhause in ionengeladenen Flammen zu verschlingen.
Die Realität ist, dass alle Fahrzeuge das Potenzial haben, zu einem Feuerball zu werden. Aber Elektroautos (während sie schwieriger zu löschen sind) sind statistisch gesehen nicht anfälliger dafür, von Flammen verschlungen zu werden als benzinbetriebene Autos.
Rückrufe bei Fahrzeugbränden sind häufiger als Sie denken
Daten sind weitaus weniger aufregend als Geschichten über Elektrofahrzeuge, die Feuer fangen, während sie in Einfahrten sitzen, und es ist relativ einfach, Artikel über Elektrofahrzeuge zu finden, die genau das tun. Vom brandneuen und unglaublich beeindruckenden Porsche Taycan bis zum Tesla Model S scheint es, als würden sich die Batterien in Elektrofahrzeugen ständig selbst entzünden.
Dann rief GM jeden jemals hergestellten Chevy Bolt und Bolt EUV zurück und sagte den Fahrzeugbesitzern, sie sollten ihre Fahrzeuge nicht in ihrer Garage parken, bis das Problem gelöst sei. Wenn Sie einen Bolt besitzen, tun Sie genau das, was sie sagen.
Es klingt schrecklich, und da draußen herrscht das Gefühl, dass alle 142.000 Chevy Bolts jede Sekunde zu einem Freudenfeuer der Technologie werden, und dies ist ein Zeichen dafür, dass Elektrofahrzeuge eine Gefahr für alle darstellen. Schützen Sie die Massen; ein Feuersturm von Chevy Bolts kommt auf uns zu!
Die Realität ist viel weniger aufregend.
Daten sind weitaus weniger aufregend als Geschichten über Elektrofahrzeuge, die Feuer fangen, während sie in Einfahrten sitzen…
Genau sieben Chevy Bolts haben im Laufe der Jahre Feuer gefangen. Das sind natürlich sieben Fahrzeuge zu viel, aber es ist auch ein sehr kleiner Prozentsatz (0,00493 Prozent) der Gesamtzahl der Bolts, die verkauft wurden, seit GM Ende 2016 mit der Auslieferung an Kunden begann von LG Chem. Hyundai hat im Wesentlichen das gleiche Problem mit seinen LG Chem-Akkupacks.
Für einige scheint dieser winzig kleine Prozentsatz und der Gesamtrückruf aller Fahrzeuge so, als ob Elektrofahrzeuge vielleicht einfach nicht bereit für unser Leben sind, weil sie zu neu, zu gefährlich, zu elektrisch sind. Bis dir klar wird, dass auch Gasfahrzeuge Feuer fangen.
Im Jahr 2020 rief Honda 241.339 Odyssey-Minivans zurück, weil ein Kurzschluss zu einem Brand in der dritten Reihe führen könnte. Außerdem hat Hyundai im Jahr 2020 429.686 Elantra-Limousinen und -Wagen zurückgerufen, weil einige der Fahrzeuge, Sie haben es erraten, Feuer gefangen haben.
Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen Bränden in Elektro- und Gasfahrzeugen. Diejenigen, die mit Benzin betrieben werden, fangen normalerweise Feuer, während der Motor läuft. Sie haben Heizung, Benzin und elektrische Systeme am Laufen, und wenn etwas schief geht, Feuer.
Während bei EVs diese Fahrzeuge angeschlossen und stationär sind. Daher die Warnungen von GM, den Bolt nicht anzuschließen, während er in einer Garage steht.
Dennoch ist es wichtig zu verstehen, dass all diese Rückrufe (tatsächlich fast jeder Rückruf) auf der Möglichkeit eines Vorfalls basieren. Die rund 142.000 Chevy Bolts, die derzeit auf den Straßen unterwegs sind, werden nicht alle spontan in knisternde Feuerbälle ausbrechen, so wie es unwahrscheinlich ist, dass sich all diese Elantras und Odysseys in rollende Flammenwerfer verwandeln werden.
Das Rückrufsystem der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) dient unserem Schutz. Wenn es während seiner Untersuchung eines Problems feststellt, dass ein Problem mit einem Fahrzeug weit verbreitet oder gefährlich genug ist, um entweder einen obligatorischen oder freiwilligen Rückruf durch einen Autohersteller einzuleiten, teilt es diese Informationen mit der Öffentlichkeit.
Nein, wirklich, wenn Sie neugierig sind, welche Probleme angesprochen wurden, welche untersucht werden und ob ein Rückruf für Ihr Auto ausgestellt wurde, können Sie einfach nachschlagen oder, zum Spaß, nachsehen bei den gesamten Rückrufaktionen 2020 pro Hersteller. Spoiler-Alarm, Mercedes-Benz und GM liegen mit jeweils 36 Rückrufen für 2020 an erster Stelle.
Der gesamte Prozess schützt uns alle, unabhängig davon, ob das Auto in Ihrer Garage mit Gas, Wasserstoff, Strom oder Diesel betrieben wird. Wenn sieben beliebige Fahrzeugmodelle aufgrund desselben Problems Feuer fingen, sollte es zurückgerufen und repariert werden, egal wie es die Räder am Laufen hält.
EVs sind noch neu, und die Knicke werden noch ausgebügelt…
EV-Brände sind neu, weil sie neu sind
Der Fokus auf EV-Brände wird erwartet. Die Fahrzeuge sind relativ neu, und die Technologie, die diese nahezu geräuschlosen Maschinen antreibt, ist für viele immer noch ein Rätsel. Wie Frankensteins Monster neigen Menschen dazu, das zu fürchten (oder zu hassen), was sie nicht verstehen oder, schlimmer noch, was sie nicht verstehen wollen.
Für diejenigen, die emotional an benzinbetriebene Autos, Lastwagen und SUVs gebunden sind, ist es einfach, auf die Dutzende von Artikeln über in Brand geratene Elektrofahrzeuge als Beweis dafür hinzuweisen, dass batteriebetriebene Fahrzeuge keinen Platz auf unseren Straßen und Einfahrten verdienen.
Das Problem ist, dass die Artikel, Rückrufe und Videos von stundenlang brennenden elektrischen Bränden alle die Person, die eigentlich neugierig auf Elektrofahrzeuge ist, dazu bringen, ihre Neugier auf Plug-ins zu hinterfragen. Wenn die Erzählung lautet, dass Elektrofahrzeuge Ihr Haus jeden Moment niederbrennen könnten, werden Sie es sich zweimal überlegen, ob Sie eines nach Hause bringen.
Trotzdem ist es nicht so einfach. Statistisch gesehen fangen Elektroautos nicht häufiger Feuer als Benzinautos. Es stellt sich heraus, dass beide Arten von Fahrzeugen von etwas angetrieben werden, das brennt. Der wirkliche Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass elektrische Feuer stundenlang brennen können. Manchmal schwelen sie tagelang, bevor sie wirklich erloschen sind. Bei Gasfeuern sind sie, sobald das Gas weg ist oder ihm der Sauerstoff entzogen ist, so gut wie weg.
Auch das sollte Ihren Wunsch nicht dämpfen, zumindest ein Elektrofahrzeug auszuprobieren. Es ist ein völlig neues Fahrgefühl und in vielen Fällen besser als das, was eine benzinbetriebene Alternative bietet. Es ist leiser, glatter, besser für die Umwelt, erfordert viel weniger Wartung (auf Wiedersehen Ölwechsel) und wenn Sie die meiste Zeit zu Hause aufladen, wahrscheinlich viel billiger als zur Tankstelle zu fahren.
EV-Hype ist gut, EV-Fire-Hype, weniger so
EVs sind noch neu, und die Knicke werden noch ausgebügelt, aber es ist nicht so, dass der Verbrennungsmotor dieses absolut sichere Stück Hardware ist. Es ist nur alte Technologie, und außerhalb der Welt des Autojournalismus werden Sie wahrscheinlich nicht allzu viel über den Rückruf von Benzinfahrzeugen hören.
Zum Beispiel hat Genesis im März 2021 rund 95.000 Fahrzeuge mit Gar-Antrieb wegen Brandgefahr zurückgerufen. Im selben Monat rief Hyundai (die Muttergesellschaft von Genesis) 4.700 Kona Electric EVs wegen Brandgefahr zurück. Eine schnelle Google-Suche zeigt, dass die üblichen Autopublikationen über den Genesis-Rückruf berichteten, aber das war es auch schon.
Machen Sie eine schnelle Bolt-Rückrufsuche, und Nachrichtenorganisationen, die absolut nichts über den Genesis-Rückruf gesagt haben, fallen über sich selbst hinaus, um über den Chevy Bolt zu berichten. Es ist neu, weil es neu ist.
Am Ende des Tages für Fahrzeuge müssen Sie genau wissen, was die Kreation dieses überragenden Nekromanten Victor Frankenstein in einem Film ausgestoßen hat, "fire bad". Aber lasst uns das mit unserer eigenen simplen, aber wahren Einstellung ergänzen: „EVs gut.“
Möchten Sie mehr über Elektrofahrzeuge erfahren? Wir haben eine ganze Rubrik für Elektrofahrzeuge!
