Auf der Detroit Auto Show 2017 nahm Volkswagen den ID. Buzz Concept – ein Mikrobus, der die elektrifizierte Zukunft von VW mit Designelementen seiner Vergangenheit kombiniert. Der ID.3 wurde zwar einige Monate zuvor vorgestellt, aber es war der ID. Buzz, der die Leute für die elektrische Umstellung des Autoherstellers begeisterte.
Jetzt, vier Jahre später, hat VW-Konzernchef Hert Diess getwittert: „Die Legende kehrt am 09.03.22 zurück!“Der Mikrobus ist zurück. Fast. In den letzten Jahren ein Liebling des VW-Stands auf Automessen, basierte der Hype, den er zu Beginn auslöste, fast ausschließlich auf Nostalgie. Autofahrer finden Minivans vielleicht nicht cool, aber einen Van von Volkswagen, der sie an den Summer of Love und die kalifornische Surfkultur erinnert? Nun, das ist sicherlich einen Platz in der Einfahrt wert. Aber mit der Zeit, wie sie ist, und dem Aufkommen des „Van-Lebens“, wird der batteriebetriebene Mikrobus etwas anderes werden.
Powered by the Past
So viel Autokultur basiert auf Nostalgie. Tatsächlich macht Nostalgie etwa 90 Prozent unserer gegenwärtigen Kultur aus. Warum sonst sollte es 700 Star Wars-Filme, Shows, Zeichentrickserien und Videospiele geben? Das ergibt die ID. Buzz (oder wie auch immer sie es nennen werden, sobald seine Serienversion enthüllt wurde) einen Vorsprung vor anderen Vans auf dem Markt. Um ehrlich zu sein, bin ich mir ziemlich sicher, dass es Leute geben wird, die Elektrofahrzeuge hassen und dies kaufen, weil sie den Drang haben, vergangene Tage noch einmal zu erleben.
Wenn es das ist, was Leute dazu bringt, Elektrofahrzeuge zu fahren, wunderbar. Wenn es etwas gibt, was Autofahrer dazu bringt, Elektrofahrzeuge zu schätzen, dann ist es das Fahren. Einige dieser Mikrobusse werden wahrscheinlich hier und da mit Paisleys und Blumen und einem Friedenssymbol neu gestrichen. Andere werden tiefergelegt, mit glänzenden Felgen und, sagen wir, einigen glühenden Bits, die für ein gutes Maß hineingeworfen werden.
Das wurde erwartet.
The Weird Outdoorsy Now
Dann passierten die letzten zwei Jahre. Flüge erschienen plötzlich zu riskant, besonders für diejenigen mit Kindern. Autovermieter verkauften ihre Flotten, um den Bankrott abzuwenden, nur um dann erwischt zu werden, ohne genügend Inventar für Leute zu haben, die sich schließlich entschieden, zu Urlaubszielen zu fliegen, und für diejenigen, die sich dafür entschieden, mit vier Rädern statt in der Luft zu reisen.
Gleichzeitig war das Van-Leben auf dem Vormarsch. Moderne Vagabunden, die in umgebauten Vans unterwegs sind, angetrieben von Fernweh und Instagram-Likes. Zuerst eine Kuriosität, aber als die Sperrungen andauerten und die Leute versuchten, herauszufinden, wie sie davonkommen konnten, ohne mit zu vielen Fremden zu interagieren, klang die Verlockung, vorbeizufahren und in einem Van zu schlafen, von Tag zu Tag besser.
EV Van Life
Das ist die Welt der ID. Buzz wird hineingeworfen. Ein Ort, der sich seit der Vorstellung des Konzepts im Jahr 2017 komplett verändert hat. Eine Welt, die beginnt, Elektrofahrzeuge anzunehmen. Wo ein Mustang größer und elektrifiziert ist und fast jeder Autohersteller sich beeilt, einen elektrischen Pickup auf die Straße und in die Hände von Auftragnehmern zu bringen.
Im März 2022 wird Volkswagen das tatsächliche Fahrzeug präsentieren, das wir 2023 kaufen können (Europa wird irgendwann in diesem Jahr den ID. Buzz bekommen). Es wird bereits gemunkelt, dass die Spionageaufnahmen des Serienfahrzeugs zeigen, dass es etwas von seinem Flair als Konzeptfahrzeug verloren hat, aber leider liegt das in der Natur von Konzeptfahrzeugen. Es muss sich immer etwas ändern. Normalerweise aus regulatorischen Gründen.
Aber auch wenn ein Teil des Stylings etwas gedämpft ist, der ID. Buzz wird in eine Outdoor-, Roadtrip-Welt versetzt. Als das Konzept enthüllt wurde, sagte VW, dass es eine Reichweite von 373 Meilen haben würde. Das basiert wahrscheinlich auf dem sehr milden europäischen Standard. Seitdem hat sich die Batterietechnologie weiterentwickelt, und wenn es einen EPA-zertifizierten Bus mit einer Reichweite von 350 Meilen gibt, dann ist es das. Volkswagen wird einen Gewinner in der Hand haben, der genauso Teil seiner Marke sein wird wie der Golf, der Käfer und der originale Typ 2 Microbus.
Dennoch könnte es schwierig sein, einen zu bekommen.
Versorgung und Alternativen
Im Januar stellte Chevy den Silverado RST-Elektrolastwagen vor, der bei 105.000 US-Dollar beginnt. Richtig, ein Pickup, den niemand außerhalb von GM je gefahren ist, hat einen sechsstelligen Preis. Als die Reservierungen für das Fahrzeug öffneten, war es laut GM-CEO Mary Barra innerhalb von 12 Minuten ausverkauft.
Das ist für ein Fahrzeug, das nicht den halben Hype des ID. Summen. Wenn Sie sich also für den Bus interessieren, sollten Sie online sein, sobald die Reservierung geöffnet wird. Viel Glück.
Wenn Fahrer Elektrofahrzeuge schätzen lernen, dann ist es das Fahren.
Wenn Sie die Bots nicht schlagen können, die sicherlich alle verfügbaren Fahrzeuge aufsaugen werden, gibt es Alternativen. Der Ford e-Transit kommt auf den Markt, und obwohl es sich eigentlich um ein Flottenfahrzeug handelt, besteht die Wahrscheinlichkeit, dass der Autohersteller ihn in Zukunft an Verbraucher verkaufen wird. Es ist nicht so cool wie ein Ausweis. Buzz, aber es ist immer noch ein Van, der nach Ihren Wünschen angepasst werden kann.
Auch auf der CES 2022 kündigte Chrysler an, dass seine gesamte Flotte bis 2028 aus Elektrofahrzeugen bestehen werde. Das ist noch ein langer Weg, aber es besteht eine gute Chance, dass der herausragende Minivan Chrysler Pacifica bis dahin die EV-Behandlung erhält. Sicher, es sieht aus wie ein normaler Minivan, aber das Van-Leben dreht sich alles um das Innere, und der Pacifica hat bereits eine Menge Platz im Innenraum.
Die ID. Buzz ist sozusagen das perfekte Fahrzeug für die Zeit geworden. Eine Nostalgiemaschine, die für die sehr seltsame und manchmal verwirrende moderne Welt gebaut wurde. Am 9. März wissen wir genau, wie es aussieht, und haben hoffentlich wichtige Spezifikationen wie Reichweite und Preis. Dann passiert eines von zwei Dingen: Reservierungen werden sofort freigesch altet oder nicht.
In jedem Fall h alte ich meine Kreditkarte für eine Einzahlung bereit. Denn plötzlich dreht sich bei mir alles um das Leben im Van.
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