Key Takeaways
- Ein neuer Prototyp eines fliegenden Autos flog kürzlich zwischen zwei europäischen Städten.
- Eine kürzlich durchgeführte Studie ergab, dass die Kosten für den Besitz eines fliegenden Autos 700.000 $ übersteigen könnten.
- Branchenexperten gehen davon aus, dass fliegende Autos bis Ende des Jahrzehnts kommerziell erhältlich sein werden.
Fliegende Autos kommen der Realität immer näher, aber sie kosten mehr als ein durchschnittlicher SUV.
Spare jetzt, denn ein AirCar, das sowohl auf der Straße fahren als auch fliegen kann, hat kürzlich einen 35-minütigen Testflug absolviert. Eine neue Studie ergab, dass die Kosten für ein fliegendes Auto über 700.000 US-Dollar betragen werden.
„Einzelne Menschen aus der Mittelschicht können es sich möglicherweise in naher Zukunft oder bis 2050 nicht leisten, ein fliegendes Auto zu kaufen“, sagte Seongkyu Lee, Professor für Luft- und Raumfahrttechnik an der University of California, Davis, sagte Lifewire in einem E-Mail-Interview. „Allerdings gehe ich davon aus, dass die Leute um 2030 anfangen werden, ein Flugtaxi in kleinem Umfang zu nutzen.“
Lernen Sie das AirCar der Jetsons kennen
Einer der neuesten Teilnehmer im langjährigen Rennen um ein fliegendes Auto ist das AirCar. Am 28. Juni flog es zwischen Städten in der Slowakei.
Nach der Landung verwandelte sich das Flugzeug per Knopfdruck in einen Sportwagen, der von seinem Erfinder Stefan Klein und Mitbegründer Anton Zajac in die Innenstadt von Bratislava gefahren wurde. Das Unternehmen behauptet, dass die Erfindung die typische Reisezeit zwischen den Städten um den Faktor zwei verkürzen wird.
"Dieser Flug läutet eine neue Ära von Doppeltransportfahrzeugen ein", sagte Klein in einer Pressemitteilung. „Es eröffnet eine neue Kategorie der Fortbewegung und gibt dem Individuum die ursprünglich dem Auto zugeschriebene Freiheit zurück.“
Lee sagte, dass etwa 300 Unternehmen konkurrieren, um fliegende Autos zu etwas zu machen, das man tatsächlich kaufen und mit dem man nach Hause fliegen kann. Ein heißes neues Gebiet sind elektrische vertikale Start- und Landeflugzeuge (eVTOL), die mit Batterien betrieben werden.
Autos, die fliegen, könnten Verkehrsstaus in Städten reduzieren, sagte Lee, und sie könnten die Pendelzeit verkürzen. Darüber hinaus sind in der Entwicklung befindliche Flugautos mit elektrisch angetriebenen Propellern umweltfreundlicher als Spritfresser.
"Fliegende Autos werden die Technologie der Luft- und Raumfahrttechnik voranbringen", sagte Lee. „Sie können auch unsere Wirtschaft und unseren Wohlstand ankurbeln, marktorientierte Innovationen vorantreiben, das Wirtschaftswachstum ankurbeln und mehr Hightech-Arbeitsplätze in Gemeinden schaffen.“
Was hat so lange gedauert?
Für jeden, der mit Science-Fiction aufgewachsen ist, sind fliegende Autos schon lange ein ferner Traum. 1917 baute der Flugzeugkonstrukteur Glenn Curtiss ein Autoplane, das einen Propeller zum Fliegen hatte, mit abnehmbaren Flugflächen, einschließlich eines Dreideckerflügels. Das Autoplane konnte hüpfen, aber nicht fliegen.
Es sieht gut aus für alle, die zur Arbeit fahren und fliegen wollen. Fliegende Autos werden bis zum Ende des Jahrzehnts in Städten weltweit verfügbar sein, sagte Michael Cole, Chief Executive for European Operations beim südkoreanischen Autohersteller Hyundai, kürzlich auf einer Konferenz.
“Wenn Sie mich vor ein paar Jahren gefragt hätten, ob fliegende Autos etwas sind, was ich in meinem Leben sehen würde, hätte ich es nicht geglaubt“, sagte er. „Aber es ist Teil unserer zukünftigen Lösung, die wir anbieten innovative, smarte Mobilitätslösungen."
Aber die Zukunft kann teuer sein. Das britische Unternehmen Pentagon Motor Group hat kürzlich geschätzt, dass Frühflugautos ungefähr 535.831 £ (mehr als 700.000 $ nach aktuellem Wechselkurs) kosten würden, wenn man das Auto selbst und Faktoren wie Versicherung, Parken und Kraftstoff berücksichtigt.
“Da die Kosten, ein fliegendes Auto in die Finger zu bekommen (und tatsächlich eine Lizenz zum Fahren zu erh alten), so hoch sind, scheint es, dass diese fliegenden Autos zumindest beim Start für a reserviert sein werden nur wenige auswählen und dass eine weltweite fliegende Autorevolution noch in weiter Ferne liegen könnte“, schrieb das Unternehmen auf seiner Website.
Einzelne Menschen aus der Mittelschicht können es sich möglicherweise in naher Zukunft oder bis 2050 nicht leisten, ein fliegendes Auto zu kaufen.
Lee sagte, andere Probleme, die fliegende Autos zurückh alten, seien die Fähigkeit, autonom zu fliegen, die Batterie und der Lärm.
"Wenn nicht vollständig autonome Flugfähigkeiten eingesetzt werden, wäre es schwierig, die Betriebskosten auf das Niveau zu senken, auf dem durchschnittliche Menschen ein Flugtaxi benutzen können", fügte er hinzu. „Außerdem sollte der Lärm deutlich reduziert werden, um dieses neue Transportfahrzeug über unsere Nachbarschaft fliegen zu lassen. Die öffentliche Akzeptanz von fliegenden Autos ist der Schlüssel zum Erfolg.“
