Key Takeaways
- Reifenhersteller Goodyear stellt SightLine vor, eine neue KI-gestützte intelligente Reifensoftware zur Erkennung von Laufflächenverschleiß, die Fahrern auf der Straße hilft.
- Diese Innovation könnte die Art und Weise verändern, wie Lieferdienste, Fahrgemeinschaftsfahrer und Verbraucher mit dem Transport umgehen. Erhöhung der Sicherheit.
- Intelligente Reifen sind für Experten noch zu neu, um sie richtig abzuwägen, aber bei der cloudbasierten Erfassung von Fahrerdaten können Probleme auftreten.
Starte deine Motoren selbst! Reifenhersteller stellen neue intelligente Reifen vor, komplett mit intelligenter KI-Software, die den Fahrern helfen soll.
Reifenhersteller wie Goodyear und Bridgestone haben sich mit KI-Softwareentwicklern zusammengetan, um Reifen mit Selbsterkennung zu entwickeln, die die Fahrer benachrichtigen können, wenn sie einen Wechsel benötigen. Die Intelligenz kann dazu beitragen, potenzielle Gefahren auf der ganzen Linie zu mindern. Die ersten On-the-Road-Tester sind Last-Mile-Lieferfahrzeuge, die relevante Daten an Cloud-Computing-Plattformen liefern, um Echtzeitinformationen mit intelligentem KI-Design bereitzustellen.
Die Innovation ist noch nicht reif für eine Massenimplementierung, aber die Möglichkeiten werden bereits von Experten abgewogen. Von der Minderung von Autounfällen bis hin zum intelligenten Zurückverfolgen von Schritten und dem Signalisieren von Änderungen der Straßenbedingungen.
„[I]s Markteinführung bildet die Grundlage für eine Zukunft mit vernetzten Reifen, in der jeder Reifen Intelligenz bereitstellt“, heißt es in der Pressemitteilung von Goodyear zu SightLine. „In Zukunft wird [die] Technologie nicht nur Feedback zum Reifen liefern, sondern auch Feedback zum Straßenzustand geben und so eine vernetzte, autonome Mobilität ermöglichen.”
Die Straße hinunter
Intelligente Reifen haben das Potenzial, unsere Fahrweise neu zu strukturieren. Laut der Pressemitteilung des Unternehmens vom 16. Juni plant Goodyear, die intelligente Reifen-KI-Technologie bis 2027 in alle neuen Produkte zu implementieren. Intelligente Reifen der nächsten Generation sind mit kommerziellen Lieferfahrzeugen unterwegs.
Mit Profilabnutzungssensoren und der Fähigkeit, potenzielle Platten zu erkennen, ist das intelligente Design nützlich für Lieferwagen und könnte ein potenzieller Vorteil für Uber- und Lyft-Fahrer sein, die einen erhöhten Reifenverschleiß und eine erhöhte Geschwindigkeitsbewertung erfahren. Die Überwachung des Zustands von Reifen durch KI kann es den Verbrauchern besser ermöglichen, bei der Reifenwartung proaktiv zu sein, was dazu beitragen kann, jedes Jahr Hunderte von Leben zu retten.
Reifenversagen ist nach Angaben des National Transportation Safety Board für durchschnittlich 33.000 Unfälle pro Jahr verantwortlich. Insbesondere Luftblasen machen etwa 2.000 aus.
Es sind jedoch nicht nur direkte Vorteile für den Verbraucher. Reifenhersteller profitieren ebenfalls von dem Geschäft, indem sie Daten über das Fahrverh alten und die Wahl der Fahrer sammeln. Theoretisch können sie diese Informationen für höhere Gewinne an Werbetreibende verkaufen und ihr Geschäftsmodell über die Käufer-Verkäufer-Verbindung hinaus weiter ausbauen. Mit intelligenten Reifen bleiben die Verbraucher nicht nur alle paar Jahre für einen schnellen Reifenwechsel an den Reifenhersteller gebunden.
Die Zukunft des Verkehrs?
Experten auf diesem Gebiet müssen sich noch eine abschließende Meinung über die Auswirkungen intelligenter Reifen bilden. Consumer Reports beauftragte kürzlich „ein Team von Ingenieuren und anderen geschulten Fachleuten“mit dem Testen und Bewerten der neuen Reifen. Die Technologie sei noch zu neu für einen Kommentar, sagten sie.
„[Consumer Reports] hat noch keine Bewertungen oder Tests von intelligenten Reifen durchgeführt und konnte daher keinen Kommentar zu der aufkommenden Technologie abgeben“, sagte Douglas Love, Associate Director of Communications, in einer Erklärung gegenüber Lifewire.
„In Zukunft wird [die] Technologie nicht nur Feedback zum Reifen liefern, sondern auch Feedback zum Straßenzustand geben, was eine vernetzte, autonome Mobilität ermöglicht.“
Chirag Shah, außerordentlicher Professor am Human Centered Design and Engineering-Programm der University of Washington, sieht intelligente Reifen und ihre Verbindung zu Verbrauchern kritischer. Er glaubt, dass es ein Versuch von Reifenherstellern sein könnte, Marktanteile zurückzugewinnen.
“Ich glaube, ein wichtiger Grund für Goodyear und andere, diese Technologie voranzutreiben, ist das Sammeln von Daten. Das Sammeln von Daten über das Fahren durch Reifen wird ihnen eine ganz neue Welt möglicher Dienste eröffnen “, sagte Shah in einem E-Mail-Interview mit Lifewire.
“Sie könnten diese Daten für verschiedene Zwecke an verschiedene Agenturen und Partner weitergeben (verkaufen), einschließlich des Verständnisses von Straßenbedingungen, Fahrgewohnheiten, Staus usw. Stellen Sie sich vor, Sie hätten ein App-Abonnement, das Ihre Fahraufzeichnungen und Ihr Verh alten überwacht und anzeigt helfen Ihnen, besser zu fahren oder schlechte Straßenabschnitte zu vermeiden. Stellen Sie sich vor, Sie würden diese Daten von Millionen von Fahrern und Milliarden von gefahrenen Kilometern an Kartendienste [wie] Google Maps weiterleiten.“
