Swagtron Swagger Electric Scooter Review: Modisches, elegantes Pendeln

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 06:43

Bottom Line

Die Kombination aus leichter, h altbarer Kohlefaser und einem kompakten Design macht den Sawagtron Swagger ideal für Stadtbewohner unterwegs. Bei Höchstgeschwindigkeit entlädt sich der Akku jedoch schnell, sodass er besser für kürzere Arbeitswege geeignet ist.

Swagtron SWAGTRON Swagger Hochgeschwindigkeits-Elektroroller für Erwachsene

Wir haben den Swagtron Swagger Electric Scooter gekauft, damit unser Experte ihn gründlich testen und bewerten konnte. Lesen Sie weiter für unsere vollständige Produktbewertung.

Für diejenigen, die in der Großstadt leben, kann es eine Notwendigkeit sein, eine neue, umweltfreundlichere Option für den Weg zur Arbeit zu finden. Zum Glück werden Elektroroller in Städten immer häufiger als schnelle Möglichkeit gesehen, die Pendelzeiten zu verkürzen. Einige Marken bieten budgetfreundliche Optionen an, und mit rund 200 US-Dollar zielt der Swagtron Swagger darauf ab, diese Nische zu füllen. Im Laufe einer Woche haben wir den Swagtron bei einer Vielzahl von Straßenbedingungen getestet und dabei Design, Leistung und Batterielebensdauer überprüft. Lesen Sie weiter für unsere Gedanken.

Design: Zierlich, elegant und lustig

Mit 10 x 42 x 6 Zoll (LBH, zusammengeklappt) lässt sich der Swagtron leicht verstauen und überall im Haus oder im Büro verstauen. Der Roller ist in drei Farben erhältlich: Schwarz, Weiß und Pink. Das Modell, das wir erhielten, war pink und mit 17 Pfund auch ziemlich leicht. Das glänzende, schlanke Design eignet sich hervorragend für Schläge bei jedem Wetter, da der Glanz den Schmutz verbirgt. Das Fußpolster ließ jedoch zu wünschen übrig, da nach einmaligem Gebrauch die „Swagtron“-Schriftzüge bereits zu verblassen begannen.

Der Swagtron-Roller ist ein großartiger Roller, um kurze Strecken in der Stadt oder auf dem Campus einer Universität zu bewältigen.

Ein großer Nachteil des Swagtron ist, dass die Lenkerhöhe nicht verstellbar ist. Wenn Sie eine größere Person sind, empfehlen wir Ihnen, sich woanders umzusehen. Als wir den Swagtron für eine erste Testdrehung mitnahmen, mussten wir unsere Schultern hochziehen, um den Lenker aufzunehmen. Die Beschleunigungs- und Verzögerungstasten (jeweils schwarz und leuchtend rot) befinden sich am Lenker, in Reichweite der Daumen, sodass sie sowohl für kleine als auch für große Hände leicht zu greifen sind.

Das Display befindet sich links neben dem Gaspedal. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, kleine Buchstaben zu sehen, empfehlen wir Ihnen, sich woanders nach einem Roller umzusehen, da das Display bei einer Geschwindigkeit von 24 km/h schwer zu erkennen ist.

Einrichtungsprozess: langwierig, aber einfacher als bei anderen Modellen

Zwei wichtige Aspekte, die Sie bei diesem Modell beachten sollten, sind, dass Sie den Scooter nicht nur fertig zusammenbauen, sondern auch den Akku aufladen müssen. Der Zusammenbau ist ziemlich einfach, da der Scooter in verschiedenen Teilen geliefert wird: dem Scooter-Körper (gef altet und teilweise zusammengebaut), dem Lenker, dem Seitenständer, fünf Achsschraubendrehern und einer praktischen Anleitung, die zeigt, wie die Dinge zusammengebaut werden. Wir begannen mit einem der Schraubendreher, um den Ständer aufzustellen, und lösten einfach die Sohlenschraube, steckten den Ständer in den Schlitz und zogen ihn wieder fest.

Sobald das erledigt war, drückten wir den Hebel, der sich hinten unten am Hals des Scooters befand, wodurch wir ihn leicht in eine stehende Position bringen konnten. Das einzige andere Mal, dass wir die Schrauben verwendet haben, war, die Position des Lenkers gegen den Hals des Rollers neu einzustellen. Der Lenker selbst ist links und rechts beschriftet und lässt sich einfach einschrauben und festziehen, und es wird keine weitere Ausrüstung benötigt.

Schließlich kommt der Scooter nicht aufgeladen. Wir mussten das Ladegerät an eine Steckdose anschließen und es dort sitzen lassen, während es entsaftet wurde. Eine wichtige Sache zu beachten ist, dass das Aufladen ungefähr zwei Stunden dauern wird, nicht die beworbenen 90 Minuten.

Leistung: Großartig auf glatten Oberflächen

Wir haben das Wasser mit dem Swagtron getestet, indem wir ihn zuerst auf unseren ungenutzten Bürgersteig in einem Wohngebiet gebracht haben, um eine Spritztour zu machen. Das Einsch alten des Swagtron war einfach, da das LCD mit einem Netzsch alter ausgestattet ist. Durch Drücken dieser Taste werden das Gerät und das Display eingesch altet.

Da dies unser erstes Mal auf einem Elektroroller war, hielten wir uns fest und drückten aufs Gaspedal. Was wir nicht bemerkten, war, dass der Scooter auf der höchsten Gangstufe – fünf – startete, und so ruckten wir nach vorne. Dies war jedoch ein einfaches Auflegen, und als wir diese kurze und schnelle Lernkurve hinter uns gelassen hatten, fanden wir die Steuerung einfach zu manövrieren.

Obwohl es mit einer Vorderradaufhängung geliefert wird, hält es Unebenheiten und Rissen nicht gut stand. Wir fuhren damit über eine alte Straße, die saniert werden musste, und konnten jede Unebenheit und jeden Riss spüren.

Der Swagtron hat fünf Gänge, die von 4 Meilen pro Stunde (mph) bis zu den 15 mph reichen, die der Roller verspricht. Der Swagtron beginnt mit der höchsten Einstellung und wir fuhren mit dem umweltfreundlichen 250-Watt-Motor die Straße auf und ab. Wenn Sie die Geschwindigkeit verringern möchten, gibt es Auf- und Ab-Tasten auf dem Display, die den Gangeinstellungen entsprechen. Tippen Sie einmal oder mehrmals, um die Gänge zu verlangsamen. Wir fanden, dass dies ein wirklich nettes Feature war, als wir durch die Stadt rasten, besonders als wir uns dem dichten Verkehr näherten.

Als wir die Geschwindigkeiten auf dem Swagtron testeten, stellten wir fest, dass die Höchstgeschwindigkeiten der Gänge des Scooters die folgenden waren: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph und 13,9 mph (eine ungerade Zahl) und nicht die 15 Meilen pro Stunde, die der Swagtron verspricht. Obwohl es nicht den Geschwindigkeiten entsprach, für die der Swagtron wirbt, waren 13,9 Meilen immer noch ein wirklich schnelles Tempo und viel einfacher zu handhaben als schnellere Roller.

Ein nettes Feature, das uns sehr gut gefallen hat, ist, dass das Display immer anzeigte, wie viel Batterieleistung das Gaspedal benötigte, um auf die Geschwindigkeit zu erhöhen, wenn wir beschleunigten. Es entleerte die Batterie zunächst sichtbar und als wir die Reisegeschwindigkeit erreichten, sprang es wieder hoch. Das war großartig, wenn wir beschleunigten oder wenn wir bergauf und bergab rasten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Sie wirklich Batterielebensdauer verlieren, wenn der Akku leer wird oder gleich bleibt. Wir haben dies auf die harte Tour herausgefunden, also beh alten Sie es im Auge, wenn Sie sich für dieses Modell entscheiden.

Der Swagtron, wie wir festgestellt haben, schnitt auf Hügeln ziemlich solide ab, insbesondere im Vergleich zu anderen Modellen, die wir getestet haben. Der empfohlene maximale Winkel beträgt 20 Grad, und so haben wir es auf dem steilsten Hügel versucht, den wir finden konnten – wir schätzten ihn auf zwischen 20 und 25 Grad. Obwohl es erheblich langsamer wurde, schaffte es es, ohne größeres Ruckeln am Gas den Hügel hinaufzukommen. Wir würden das Swagtron zwar nicht auf den Hügeln von San Francisco empfehlen, aber es wäre großartig für weniger hügelige Städte oder Radwege.

Ein großer Kritikpunkt des Swagtron ist die Vorderradaufhängung. Es ist zwar mit einer Vorderradaufhängung ausgestattet, hält aber Unebenheiten und Rissen nicht gut stand. Wir fuhren es über eine alte Straße, die saniert werden muss, und konnten jede Unebenheit und jeden Riss spüren. Schlimmer noch, wir hatten das Gefühl, dass wir mit den kleinen Rädern Schwierigkeiten hatten, die Kontrolle zu beh alten, als wir die beschädigte Straße manövrierten. Die winzigen Räder bedeuteten, dass wir es nicht sicher über große Trümmer wie Stöcke bringen konnten, ohne ernsthafte Verletzungen zu riskieren. Dies ist definitiv ein eher stadtorientierter Roller, und wir empfehlen nicht, ihn auf etwas anderem als auf glatten Oberflächen zu fahren.

Die winzigen Räder bedeuteten, dass wir es nicht sicher über große Trümmer wie Stöcke bringen konnten, ohne ernsthafte Verletzungen zu riskieren.

Ein weiteres Problem mit dem Swagtron ist die Höhe. Für große Menschen funktioniert es meistens gut. Es ist jedoch nicht einstellbar, und so ist die Höhe, die Sie sehen, die Höhe, die Sie erh alten. Wenn Sie einen größeren Roller möchten, empfehlen wir Ihnen, sich woanders umzusehen.

Akkulaufzeit: Mittelmäßig und langweilig

Ungeduldig warteten wir darauf, dass der Akku innerhalb des von Swagtron versprochenen Zeitrahmens von 1,5 Stunden aufgeladen werden konnte. Die 90-Minuten-Marke verging jedoch und der kleine rote Punkt leuchtete uns bis zur Zwei-Stunden-Marke entgegen. Dies ist definitiv etwas zu beachten, wenn Sie schnell irgendwo sein müssen.

Der Akku selbst war etwas enttäuschend. Der Swagtron behauptet, dass er bis zu 15 Meilen h alten wird, aber auf der höchsten Gangstufe hat der Roller es kaum sechs Meilen geschafft, bevor die Lithium-Ionen-Batterie leer war und wir schnaufend zu Hause zurückblieben. Es hält länger unter den niedrigeren Gangeinstellungen, aber realistischerweise hält der Roller nur die beworbenen 15 Meilen im niedrigsten Gang. Das ist großartig – bis Sie feststellen, dass Gehen schneller ist als das Fahren im niedrigsten Gang. Wir hätten uns bei diesem Scooter einen stärkeren Akku gewünscht.

Bottom Line

Mit rund 200 US-Dollar ist der Swagtron ein Mittelklasse- und dennoch budgetfreundlicher Preis. Für den Preis bekommen Sie mit diesem Roller viel: einfache Steuerung, ein tolles Gangsystem und einen leicht verständlichen LCD-Bildschirm. Wenn Sie nach etwas suchen, das mit raueren Straßen umgehen kann, empfehlen wir Ihnen, sich woanders umzusehen. Wenn andererseits das Fahren in der Stadt im Vordergrund stehen soll, bietet das Swagtron Swagger eine gute Balance zwischen Preis und Ausstattung.

Swagtron Swagger Elektroroller vs. GOTRAX GXL V2 Elektroroller

Wir haben den Swagtron-Roller gegen den GOTRAX-Elektroroller für Pendler antreten lassen, um zu sehen, wie jeder von ihnen im Vergleich zum anderen abschneidet. Beim Swagtron haben uns die fünf Gänge des Motors sehr gut gefallen, was es einfacher macht, die Höchstgeschwindigkeit von 13,9 Meilen pro Stunde zu kontrollieren, während wir über einen College-Campus rasen. Wir hielten es für die bessere Wahl, um zu und von verschiedenen College-Gebäuden zu reisen.

Allerdings dient der GOTRAX aufgrund seiner Höchstgeschwindigkeit von 26,2 km/h als Langstrecken-Pendlerroller. Während die Batterie des Swagtron kaum sechs Meilen hält, hielt die massive 36-V-Batterie von GOTRAX über zwölf Meilen durch die Stadt. Beide sind auch mit großartigen Frontlichtern für Nachtfahrten ausgestattet. Wenn Sie Wendigkeit und eine schnelle Fahrt durch kleine Stadtteile suchen, ist der Swagtron besser für Sie geeignet. Wenn Sie jedoch Geschwindigkeit und eine lange Akkulaufzeit wünschen, ist der GOTRAX genau das Richtige für Sie.

Gut, aber nicht großartig

Der Swagtron Scooter ist ein großartiger Scooter für kurze Strecken in der Stadt oder auf dem Campus einer Universität. Mit sechs Meilen Laufzeit, fünf verschiedenen Gängen und einem soliden Design erfüllt es definitiv seinen Zweck. Auch wenn wir uns eine viel längere Akkulaufzeit gewünscht hätten, insbesondere bei anderen Modellen auf dem Markt, die diesen Zweck erfüllen, h alten wir es dennoch für einen soliden Einsteiger-Scooter. Helm nicht vergessen!