GOTRAX GXL V2 Commuting Electric Scooter Review: Schneller, urbaner Scooter

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 06:43

Bottom Line

Während der GOTRAX GXL V2 ein schwererer Elektroroller ist, macht ihn der 250-Watt-Motor in Kombination mit einem 36V-Akku zu einem Kraftpaket in Bezug auf Distanz und Geschwindigkeit.

GOTRAX GXL V2 Pendel-Elektroroller

Wir haben den GOTRAX GXL V3 Pendler-Elektroroller gekauft, damit unser Experte ihn gründlich testen und bewerten konnte. Lesen Sie weiter für unsere vollständige Produktbewertung.

In eine schnelle Möglichkeit zu investieren, um zu Ihrem Büro zu gelangen, ohne die Bank zu sprengen oder stundenlang im Stau zu sitzen, ist etwas, wovon alle Stadtbewohner träumen. Glücklicherweise kann der Aufstieg von Elektrorollern Ihren Arbeitsweg sowohl umweltfreundlicher als auch zu einer einfachen Möglichkeit machen, sich in der Stadt fortzubewegen. Der GOTRAX GXL V2 Pendler-Elektroroller fährt bis zu 13 Meilen mit einer einzigen Akkuladung und bietet eine umweltfreundliche Möglichkeit, mit einer Geschwindigkeit von 16 Meilen pro Stunde (mph) zur Arbeit zu kommen. Wir haben den GOTRAX GXL V2 für 30 Meilen in unserer Stadt getestet und dabei sein Design, seine Akkulaufzeit, seine Geschwindigkeit und seine Manövrierfähigkeit festgestellt. Lesen Sie weiter für unsere Gedanken.

Design: Schwer aus gutem Grund

Mit 43,8 x 17 x 42 Zoll (LBH, aufgeklappt) ist der GOTRAX größer als viele Modelle auf dem Markt. Es ist auch schwerer und wiegt laut unserer Waage satte 27 Pfund – und wir konnten dieses Gewicht sicherlich spüren, als wir es in unserem Büro die Treppen hoch und runter schleppten. Wir schreiben den größten Teil dem 250-Watt-Motor und der 36-V-Batterie zu.

Obwohl es kompakt genug ist, um in einen Büroschrank zu passen, würde es nicht gut in den hinteren Teil eines Pausenraums passen. Der Lenker lässt sich nicht einklappen, was bedeutet, dass Sie ihn zum Tragen entweder am Nacken greifen müssen und riskieren, sich das Knie auf ein Stück des Rads zu stoßen, oder Sie können versuchen, ihn auf seinem einzigen Rad zu lenken, was ebenfalls nicht der Fall ist funktioniert genau gut.

Tatsächlich ist einer unserer größten Kritikpunkte an diesem Modell, dass es unglaublich schwierig zu f alten und zu entf alten ist. Als wir es zum ersten Mal aus der Schachtel zogen und es die Treppe zur Veranda hinunterschleppen wollten, hatten wir Probleme. Dann haben wir versucht, es zu f alten. Das war ein Fehler, denn der Hebel am Halsansatz wollte nicht nachgeben. Dabei sprang er abrupt heraus und verletzte unser Knie. Es ist auch schwierig, den gef alteten Hals nach unten zu drücken und vom Radstand zu lösen, und es dauert normalerweise ein paar Versuche, ihn zu lösen. Eine Sache zu beachten: Das maximale Gewicht beträgt 220 Pfund. Wenn Sie also eher auf der schwereren Seite sind, können Sie den GOTRAX-Roller möglicherweise nicht fahren.

Setup-Prozess: Kopfschmerzen im Entstehen

Der Zusammenbau des GOTRAX hätte uns höchstens 20 Minuten gekostet – wenn das Handbuch für den richtigen Roller entworfen worden wäre. Es wird mit einer Broschüre geliefert, und als wir den Roller untersuchten, stellten wir fest, dass er für das falsche Modell war, obwohl er für den GOTRAX beworben wurde. Dies verursachte Probleme, weil wir nicht wussten, dass wir die Bremsen einstellen sollten, bevor wir die Halsbasis sicherten.

Wir hätten 20 Minuten brauchen müssen, um es aufzubauen, aber wir haben viel länger gebraucht, weil wir versucht haben, es mit werkseitig bereitgestellten falschen Anweisungen zu bauen. Nachdem wir uns geschlagen gegeben hatten und zu YouTube rübergesprungen waren, konnten wir es endlich zusammenstellen. Für diejenigen unter Ihnen, die keine Anweisungen mögen, ist dieser Roller nichts für Sie. Sie werden es kaputt machen, wenn Sie versuchen, daran herumzuspielen, ohne die Anweisungen zu lesen. Außerdem dauerte das Aufladen ungefähr 1,5 Stunden, was unserer Meinung nach ziemlich angemessen war, aber dazu weiter unten mehr.

Einer unserer größten Kritikpunkte an diesem Modell ist, dass es unglaublich schwer zu f alten und zu entf alten ist.

Leistung: Großartig auf vielen Oberflächen

Um loszulegen, haben wir den GOTRAX zuerst auf den Bürgersteig gezogen und fünf Sekunden lang die Ein-Taste (eine leuchtend rote Taste oben am Hals) gedrückt. Das Display leuchtete mit zwei Merkmalen auf: die Meilen pro Stunde in hellen weißen Buchstaben und die Batterielebensdauer, die aus Vierteln besteht. Als wir aufsprangen, drückten wir das Gaspedal am rechten Lenker, nur um festzustellen, dass nichts passiert ist. Um diesen Roller fliegen zu lassen, müssen Sie sich abstoßen und die Räder zum Rollen bringen. Sobald sich die Räder bewegen, drücken Sie auf das Gaspedal und der 250-Watt-Motor springt an. Wie wir auch erfahren haben, fliegt der GOTRAX wirklich, und der erste von zwei Gängen beschleunigt ihn in scheinbar Sekunden auf 14 km / h.

Um in den zweiten Gang zu sch alten, steuert dieselbe Ein-Taste die Gangsch altung. H alten Sie die Taste zwei Sekunden lang gedrückt, um dank des Motors die Gänge bis zu 25,5 km/h zu wechseln. Dieselbe Taste steuert auch die Lichter an der Vorderseite des Scooters. Drücken Sie einfach einmal auf den roten Knopf und das Frontlicht wird ausgelöst.

In dieser Hinsicht sollte der GOTRAX Scooter einfach einzustellen sein. Dies ist jedoch nicht immer der Fall, da der Knopf während der Fahrt zu weit entfernt ist. Wenn Sie die Art von Person sind, die es nicht mag, während der Fahrt die Gänge zu wechseln oder die Steuerung zu ändern, dann ist das keine große Sache. Aber wenn Sie mehr Kontrolle über Ihren Scooter bevorzugen, schauen Sie sich woanders um. Auch wenn Sie in einem regnerischen Klima leben, empfehlen wir diesen Roller nicht, da das Handbuch sagt, dass er nicht wasserdicht ist und Sie ihn beschädigen, wenn Sie ihn im Regen verwenden. Aufgrund der ausdrücklichen Warnung haben wir es nicht bei Regen getestet.

Nun, es hört sich so an, als hätten wir nur Beschwerden über diesen Roller, aber das ist definitiv nicht der Fall. Die genannten Probleme sind sehr gering, wenn Sie sich daran gewöhnt haben. Einer der Hauptvorteile des GOTRAX ist, dass seine eingebaute Federung sehr solide ist. Wir sind versehentlich in ein tiefes Schlagloch gefahren und mit diesem Roller durch die Luft geflogen. Während es mit einem Klirren landete und wir befürchteten, es könnte kaputt sein, erwies sich der Roller als in Top-Zustand und raste weiter. Allerdings ist dies ein Roller, der für den Pendelverkehr und nicht für Geländefahrten konzipiert ist, und wir empfehlen, dies nicht regelmäßig zu tun. Wir empfehlen außerdem das Tragen eines Helms.

Einer der größten Vorteile des Scooters ist seine Höchstgeschwindigkeit. Es behauptet, dass es auf Straßen bis zu 15,5 Meilen pro Stunde fahren kann. Als wir damit durch die Stadt fuhren, lag die Geschwindigkeit auf Gefällen bei 26,2 km/h, wenn in den zweiten Gang gesch altet wurde, sogar höher als das beworbene Maximum von 15,5 km/h. Und wenn Sie in den höchsten Gängen das Gaspedal einige Sekunden lang gedrückt h alten, kehrt der Scooter zum Tempomat zurück. Wenn Sie lange Strecken mit minimalem Bremsen fahren, ist dies eine wunderbare Funktion für den GOTRAX. In der Stadt, wo wir ständig starten und stoppen mussten, könnte es jedoch zu einem Hindernis werden.

Als wir damit durch die Stadt fuhren, lag die Geschwindigkeit auf Gefällen bei 26,2 km/h, wenn in den zweiten Gang gesch altet wurde, sogar höher als das beworbene Maximum von 15,5 km/h.

Akkulaufzeit: Lange Wartezeit für lange Laufzeit

Als wir den GOTRAX zum ersten Mal aufluden, waren wir überrascht, dass das Aufladen weniger als eine Stunde dauerte. Immerhin wirbt es mit einer Dauer von 3-4 Stunden. Was wir gelernt haben, ist, dass der Roller halb aufgeladen geliefert wird und dass Sie ihn beim ersten Aufladen nur auffüllen. Jedes andere Mal dauert es ungefähr 4 Stunden. Trotz der langen Ladezeit ist der 36-V-Akku jedoch hervorragend. Die Ladung hält angeblich 9-12 Meilen, aber mit einer Kombination aus Gang eins und Gang zwei haben wir 13 Meilen geschafft.

Sogar bei der 13-Meilen-Marke zeigten der Motor und die Batterie, dass noch etwas Saft übrig war. Es hätte zwar noch weiter gehen können, aber wir wollten nicht riskieren, so weit vom Ladegerät entfernt zu sein. Wenn Sie auf der Suche nach einem Roller sind, der weit kommen kann, macht die Akkulaufzeit allein den GOTRAX zu einer lohnenden Investition.

Bottom Line

Mit rund 300 US-Dollar ist der GOTRAX ein großartiger Roller für den Preis. Mit hohen Geschwindigkeiten, einer großartigen Federung und der verlängerten Akkulaufzeit bekommst du, wofür du bezahlt hast. Es gibt einige Probleme mit der Einrichtung, der Ladezeit und dem Zusammenklappen, aber Sie haben keinen Zweifel daran, dass dies ein hochwertiger Roller mit hoher Geschwindigkeit ist. Es gibt billigere Modelle auf dem Markt, aber wenn Sie die Distanz wollen, ist dies die bessere Option.

GOTRAX GXL V2 vs. Swagtron Swagger

Wir haben den Swagtron Swagger mit dem GOTRAX GXL V2 verglichen, um zu sehen, welches das bessere Modell ist. Beide haben jedoch ihre Vor- und Nachteile und sind ziemlich ausgewogene Rivalen. Zum Beispiel hat der GOTRAX eine längere Batterielebensdauer und hält 13 Meilen im Vergleich zu den sechs Meilen des Swagtron. Im Gegensatz dazu war das Handling des Swagtron viel einfacher zu kontrollieren, zumal seine fünf Gänge maßgeschneidertere Fahrgeschwindigkeiten zuließen.

Auf der anderen Seite mochten wir das Swagtron in Bezug auf die Kontrolle, aber in Bezug auf das H alten bei starker Beanspruchung fühlte sich das GOTRAX mit stärkeren Vorderradaufhängungen und größeren Rädern der Aufgabe besser gewachsen. Wenn Sie eine kurze Fahrt zur Arbeit vor sich haben oder auf einem College-Campus herumflitzen, sorgt das Swagtron für eine bessere Fahrt. Wenn Sie jedoch Geschwindigkeit und Distanz bevorzugen, ist der GOTRAX definitiv die bessere Option.

Eines der besten für Pendler in der Stadt trotz der Mängel

Trotz seines Gewichts und der kniffligen F altprobleme ist der GOTRAX GXL V2 Scooter ein Kraftpaket. Mit einem langlebigen 36-V-Akku und einem leistungsstarken 250-Watt-Motor ist dieser solide Roller eine großartige Ergänzung auf dem Elektrorollermarkt. Obwohl wir uns wünschten, es wäre leichter und könnte es etwas einfacher in einem Büro verstauen, sind dies keine Deal-Breaker. Achten Sie nur darauf, einen Helm zu tragen.