Key Takeaways
- General Motors kündigte auf der CES 2021 seine Pläne an, die Bemühungen für eine vollständig elektrische Welt im Transportwesen zu verstärken.
- Das Unternehmen konzentriert sich auf Batterien, neue EV-Modelle und tritt in den E-Commerce-Markt ein, um seine vollelektrischen Ziele zu erreichen.
- BrightDrop von GM ist eine Partnerschaft mit FedEx Express eingegangen, um Pakete effizienter und emissionsfrei zuzustellen.
Auf der Consumer Electronics Show (CES) konzentrierte sich General Motors in seiner Keynote darauf, was das Unternehmen tut, um eine vollelektrische Transportzukunft Wirklichkeit werden zu lassen.
Von Batterien über neue EV-Modelle bis hin zu Konzepten und dem E-Commerce-Markt hat GM am zweiten Tag der CES 2021 viele Ankündigungen gemacht. Das Ziel des Unternehmens ist „null Unfälle, null Emissionen und null Staus“. und obwohl das alles ehrgeizig klingt, sind die Ankündigungen vom Dienstag ein Beweis dafür, dass das Unternehmen dort ankommt.
"Wir befinden uns in einem Moment, in dem die Abhängigkeit unserer Welt von gasbetriebenen Fahrzeugen in eine vollelektrische Zukunft übergeht", sagte Mary Barra, Vorstandsvorsitzende und CEO von GM, während der Keynote am Dienstag.
Markt für Elektrofahrzeuge
Hinter jedem Elektrofahrzeug steht eine zuverlässige und innovative elektrische Batterie, und GM kündigte auf der CES seine neueste Batterie namens Ultium an. Die Batteriezellen erzeugen 60 % mehr Energiekapazität als bestehende elektrische Batteriezellen dank eines flachen, rechteckigen Taschendesigns, das eine höhere Energiedichte auf kleinerem Raum ermöglicht und weniger Verkabelung erfordert.
Die Batterie bietet außerdem eine Reichweite von bis zu 450 Meilen mit einer einzigen Ladung und ist 25 % leichter und 60 % kostengünstiger als aktuelle EV-Batterien.
Diese neuen Batterien werden in neu angekündigten Modellen wie dem Chevrolet Bolt EUV verwendet, einer frischen Version des Chevy Bolt EV. In den nächsten fünf Jahren wird das Unternehmen 30 neue EV-Modelle vorstellen. Einige davon sind der Cadillac Lyriq und der Cadillac Celestiq, die beide am Dienstag angekündigt wurden.
Konzepte der Zukunft
Vielleicht gehören zu den interessanteren Technologien, die GM debütierte, seine Konzeptmodelle, die die Idee des elektrischen Transports aufgreifen und sie mit den Möglichkeiten der Zukunft des Personentransports kombinieren.
Das Cadillac Personal Autonomous Vehicle Concept ist ein luxuriöses Transporterlebnis, das GM als „mobiles Wohnzimmer“bezeichnet. Es verfügt über eine von künstlicher Intelligenz gesteuerte, biometrische Benutzeroberfläche, um die Temperatur, Luftfeuchtigkeit, das Licht und sogar den Geruch der Kabine zu ändern.
Ein weiteres aufregendes Konzept, das GM entwickelt hat, ist eine persönliche Cadillac-Drohne. GM beschreibt es als „die Zukunft, in der persönliche Flugreisen möglich sind.“
Im Wesentlichen ist es eine einsitzige persönliche Drohne mit vier Motoren, die mit bis zu 90 km/h von Dach zu Dach fliegen kann.
Während diese beiden EV-Modelle nur Konzepte sind, ist es faszinierend, darüber nachzudenken, wie elektrisches Fahren jenseits der Fahrzeuge aussehen könnte, an die wir uns gewöhnt haben.
Elektrisierende Lieferung
Schließlich enthüllte GM seine Pläne, Lieferunternehmen mit Fahrzeugflotten zu helfen, leichter auf die elektrische Seite umzusteigen. BrightDrop ist das neueste Geschäftsvorhaben von GM und bietet „ein Ökosystem aus elektrischen First-to-Last-Mile-Produkten, Software und Dienstleistungen, um Liefer- und Logistikunternehmen in die Lage zu versetzen, Waren effizienter zu bewegen.“
"BrightDrop bietet eine intelligentere Möglichkeit, Waren und Dienstleistungen bereitzustellen", sagte Barra in einer Pressemitteilung. „Wir bauen auf unserer bedeutenden Expertise in den Bereichen Elektrifizierung, Mobilitätsanwendungen, Telematik und Flottenmanagement mit einer neuen One-Stop-Shop-Lösung für gewerbliche Kunden auf, um Waren besser und nachh altiger zu bewegen."
Zwei EV-Modelle bilden das BrightDrop-Projekt von GM: der EP1 und der EV600. Die EP1 ist eine antriebsunterstützte elektrische Palette, die entwickelt wurde, um Waren über kürzere Distanzen zu transportieren, beispielsweise vom Lieferfahrzeug bis zur Haustür eines Kunden.
Das Auslieferungszentrum kann je nach Schrittgeschwindigkeit des Bedieners bis zu 5 km/h schnell werden und ungefähr 23 Kubikfuß Fracht mit einer Nutzlastkapazität von 2.000 Pfund transportieren.
Bisher hat sich FedEx Express mit BrightDrop in einem Pilotprogramm des EP1 zusammengetan. Das Pilotprojekt stellte fest, dass Kuriere mit dem EP1 25 % mehr Pakete handhaben konnten als ohne.
FedEx Express soll auch der erste Kunde werden, der den EV600, den elektrischen Lieferwagen von BrightDrop, nutzt. Der EV600 ist für den Transport von EP1-Modellen ausgelegt und kann eine Reichweite von bis zu 400 km ohne Emissionen erreichen. Es verfügt auch über ein Laderaum-Sicherheitssystem mit Bewegungssensoren, um die Ladung während der Lieferfahrten zu sichern.
