Die Szene ist bekannt, wenn Sie viele Spionagedramen oder Thriller gesehen haben: Der Held wurde gefangen genommen, festgeh alten und kann sich nicht wehren, als sein Entführer ein Paar Überbrückungskabel an eine Autobatterie anschließt. Als pflichtbewusste Medienkonsumenten wurden wir darauf konditioniert zu wissen, dass unser Held kurz davor steht, gefoltert zu werden, möglicherweise bis auf einen Zentimeter seines Lebens.
Aber das ist im Kino. Kann eine Autobatterie hier in der realen Welt tatsächlich einen Stromschlag verursachen?
Die vollständige Antwort auf diese Frage ist erwartungsgemäß komplex, aber im Grunde ist dies nur eine weitere der vielen Lügen, die Hollywood erzählt, um eine fesselndere Geschichte und ein größeres Spektakel zu bieten.
Während es bestimmte Aspekte der elektrischen Systeme von Kraftfahrzeugen gibt, die gefährlich sind, und Batterien selbst auch gefährlich sein können, ist das Deck gegen Ihre Autobatterie gestapelt, was Sie durch Stromschlag tötet, geschweige denn tötet.
Warum kann Sie Ihre Autobatterie nicht durch Stromschlag töten?
Die Mathematik kann etwas kompliziert werden, aber der Hauptgrund dafür, dass Sie die Plus- und Minuspole einer typischen Autobatterie sicher berühren und unversehrt davonkommen können, hat mit der Spannung der Batterie zu tun. Während Autobatterien technisch gesehen die Stromstärke haben, um Sie zu töten, ist die Spannung eine andere Geschichte.
Autobatterien haben eine Nennspannung von 12V, die je nach Ladezustand etwas nach oben oder unten schwanken kann. Alleine reicht das nicht aus, um ein Problem darzustellen. Wenn Sie viele Batterien in Reihe sch alten, könnten Sie möglicherweise eine Spannung erreichen, die hoch genug ist, um gefährliches Gebiet zu erreichen.
Herkömmliche Autobatterien können in kurzen Stößen viel Strom liefern, was der Hauptgrund dafür ist, dass die alte Blei-Säure-Technologie immer noch verwendet wird. Anlasser benötigen viel Strom, um zu laufen, und Blei-Säure-Batterien sind gut darin, kurze, intensive Stromstöße zu liefern.
Aber zwischen den Spulen eines Anlassers und dem hohen Übergangswiderstand des menschlichen Körpers liegen Welten.
Einfach ausgedrückt kann man sich Spannung als „Druck“vorstellen. Während also eine Autobatterie technisch gesehen genug Stromstärke hat, um Sie zu töten, liefern die dürftigen 12 Volt Gleichstrom einfach nicht genug Druck, um eine nennenswerte Menge zu drücken Stromstärke durch den Kontaktwiderstand Ihrer Haut.
Deshalb können Sie beide Pole einer Autobatterie berühren, ohne einen Schock zu bekommen, obwohl Sie mit nassen Händen ein Kribbeln spüren können. Sicherlich nichts Vergleichbares zu der zum Geständnis führenden, möglicherweise tödlichen elektrischen Folter, die Sie vielleicht in Filmen oder im Fernsehen gesehen haben.
Spritze dich nicht in Salzwasser und schließe dich nicht an Überbrückungskabel an oder stecke Elektroden in deine Fingerspitzen und berühre sie mit einer Autobatterie, um dies zu testen. Die Mathematik sagt, dass es Ihnen wahrscheinlich gut gehen würde, aber der menschliche Körper ist eine komplizierte Sache, und diese Experimente sind es nicht wert, durchgeführt zu werden.
Autobatterien sind immer noch gefährlich
Ihre Autobatterie an und für sich ist möglicherweise nicht in der Lage, einen tödlichen oder sogar spürbaren elektrischen Schlag abzugeben, aber das bedeutet nicht, dass sie nicht gefährlich ist. Die Hauptgefahr im Zusammenhang mit Autobatterien ist eine Explosion, die aufgrund eines als „Gasbildung“bekannten Phänomens auftreten kann, bei dem die Batterie brennbares Wasserstoffgas freisetzt.
Wenn das Wasserstoffgas durch einen Funken entzündet wird, kann die gesamte Batterie explodieren und Sie mit Schwefelsäure überschütten. Deshalb ist es so wichtig, beim Anschließen von Überbrückungskabeln oder einem Batterieladegerät auf die richtige Vorgehensweise zu achten.
Eine weitere Gefahr im Zusammenhang mit Autobatterien hat mit dem versehentlichen Überbrücken der Klemmen oder dem versehentlichen Überbrücken eines +B-Kabels oder -Anschlusses, wie dem Startersolenoid, mit Masse zu tun. Während eine Autobatterie keine gefährliche Stromstärke in Ihren Körper pumpen kann, hat ein Schraubenschlüssel aus Metall einen weitaus geringeren Widerstand und neigt dazu, extrem heiß zu werden, und kann sogar festgeschweißt werden, wenn er den Pluspol der Batterie mit Masse überbrückt. Das sind ziemlich schlechte Nachrichten.
Einige elektrische Systeme in Kraftfahrzeugen sind gefährlich
Erinnerst du dich, als wir sagten, dass der Hauptgrund, warum Autobatterien dich nicht durch Stromschlag töten können, darin besteht, dass sie nur 12 V haben? Nun, das stimmt, aber das Problem ist, dass nicht alle Autobatterien 12 V haben. In den frühen 2000er Jahren gab es einen großen Schub, von 12-V-Systemen auf 42-V-Systeme umzusteigen, mit denen die Arbeit viel gefährlicher gewesen wäre, aber der Wechsel kam aus verschiedenen Gründen nie wirklich zustande.
Allerdings sind Hybrid- und Elektrofahrzeuge oft mit zwei Batterien ausgestattet: einer traditionellen Blei-Säure-Batterie für Starter-, Beleuchtungs- und Zündungsfunktionen (SLI) und einer Batterie oder einem Batteriepaket mit viel höherer Spannung für den Betrieb des Elektromotors oder Motoren. Diese Batterien verwenden häufig Lithium-Ionen- oder Nickel-Metallhydrid-Technologie anstelle von Blei-Säure und sind oft für 200 oder mehr Volt ausgelegt.
Die gute Nachricht ist, dass Hybrid- und Elektrofahrzeuge ihre Hochspannungsbatterien normalerweise nicht an Orten aufbewahren, an denen Sie ihnen wahrscheinlich bei einem Unfall begegnen könnten, und sie verwenden fast immer eine Art Farbcode, um Sie zu warnen über Hochspannungsleitungen.
In den meisten Fällen sind Hochspannungskabel orange gefärbt, obwohl einige stattdessen blau verwenden, daher ist es eine gute Idee, zu überprüfen, welche Farbe Ihr Fahrzeug verwendet, bevor Sie versuchen, daran zu arbeiten.
Wenn elektrische 12-Volt-Systeme Sie tatsächlich schockieren können
Obwohl Sie keinen Stromschlag erleiden können, indem Sie einfach die Pole einer normalen Autobatterie berühren, können Sie aufgrund der niedrigen Spannung einen bösen Stromschlag von anderen Komponenten eines herkömmlichen elektrischen Systems im Auto erh alten.
Zum Beispiel wird in Zündsystemen, die eine Kappe und einen Rotor verwenden, eine Zündspule verwendet, um die enorme Menge an Spannung bereitzustellen, die erforderlich ist, um einen Funken über den Luftsp alt einer Zündkerze zu schieben. Wenn Sie mit dieser Spannung in Konflikt geraten, typischerweise durch Berühren eines Zündkerzenkabels oder Spulenkabels mit ausgefranster Isolierung, während Sie gleichzeitig den Boden berühren, werden Sie definitiv einen Biss spüren.
Der Grund, warum Sie einen Schock erleiden können, wenn Sie ein abgenutztes Zündkerzenkabel berühren, während das Berühren der Batteriepole nichts bewirkt, ist, dass die von der Zündspule gepumpte Spannung hoch genug ist, um den Kontaktwiderstand von zu überwinden deine Haut.
So gezapped zu werden wird dich wahrscheinlich immer noch nicht umbringen, aber es ist trotzdem eine gute Idee, die Finger davon zu lassen, besonders wenn du es mit der höheren Spannung einer verteilerlosen Zündanlage zu tun hast.
Und was ist mit der hartnäckigen Autobatterie-Folter-Trope?
In der Szene, mit der wir begonnen haben, ist tatsächlich ein Körnchen Wahrheit verborgen. Wenn ein Bösewicht mit einer Autobatterie beginnt, die er an ein anderes Gerät anschließt, und dieses Gerät dann benutzt, um den Helden zu foltern, ist das eine realitätsnahe Situation.
Es gibt ein sehr reales Gerät, bekannt als Picana, das, angetrieben von einer gewöhnlichen 12-V-Autobatterie, Elektroschocks mit sehr niedriger Amperezahl bei hohen Spannungen abgeben kann, die, als würde man einen schlechten Spulendraht greifen, ist äußerst unangenehm.
Während das Greifen der Pole deiner Batterie wahrscheinlich nicht einmal den schwächsten Schock auslöst, geschweige denn dich umbringt, ist dies ein Trope, den du mehr oder weniger als künstlerische Freiheit ankreiden kannst.
