Laut Tesla wird das Model S Plaid in 1,99 Sekunden von null auf 60 fahren, aber das spielt im Alltag wirklich keine Rolle.
Versteh mich nicht falsch. Das ist schneller als die Zeit, die es braucht, um diesen Satz zu lesen. Es ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst. Und während diese Art der Beschleunigung früher Rennwagen und Jets vorbeh alten war, ist sie dank Elektromotoren jetzt für die breite Öffentlichkeit verfügbar. Sie sind hervorragende Drehmomentmaschinen, und wenn ein Autohersteller den Willen hat, können sie Fahrzeuge bauen, die null bis 60 Mal abziehen, was die Fahrer schockieren und in Erstaunen versetzen würde.
Außer, sie sollten es nicht. Der Wunsch, diese 60-Meilen-pro-Stunde-Marke immer schneller zu erreichen, ist für einen Rennwagen oder High-End-Sportwagen sinnvoll. Nur weil wir es können, heißt das nicht, dass wir es sollten, und das Wettrüsten bei der EV-Beschleunigung ist im täglichen Fahren im Wesentlichen bedeutungslos. Wir fahren nicht auf die Strecke, wir pendeln zur Arbeit und gehen zum Supermarkt, um Lebensmittel zu kaufen. Es ist an der Zeit, sich auf das Handling, die Federung und die Reichweite zu konzentrieren, bevor es zu einer atemberaubenden Beschleunigung kommt.
Sicherheit und Erfahrung
Jeder hält sich für einen wirklich guten Fahrer. Die Realität ist etwas ernüchternder. Wir werden besser bei einer Aufgabe, die auf Wiederholung basiert, und das ist nur dann der Fall, wenn wir bereit sind, uns auf die Verbesserung unserer Fähigkeiten zu konzentrieren. Das Fahren auf der Autobahn und das Cruisen durch die Stadt verleihen Ihnen nicht die Fähigkeiten, um mit einem Hochleistungsfahrzeug umzugehen.
Berufsfahrer, insbesondere Rennfahrer, haben ihr Handwerk verfeinert, seit sie kleine Kinder waren. Bevor sie einen Führerschein hatten, waren sie winzige behelmte Athleten, die auf Bahnen an Wettkämpfen teilnahmen.
Eine lustige Anekdote, die ich gerne erzähle, ist die Zeit, als ich mit jemandem, der kein Automobiljournalist war, in einem Model S saß. Wir waren auf einer Tesla-Veranst altung und das Unternehmen bot Startmodus-Erlebnisse auf einer gesperrten Straße an. Die Beschleunigung eines High-End-Elektrofahrzeugs ist berauschend und für die meisten Menschen äußerst fremd. Sie können tatsächlich spüren, wie sich Teile Ihres Körpers als Reaktion auf die plötzlich einsetzende Geschwindigkeit verändern. Diese Person hat alles richtig gemacht, bis wir loslegen konnten. Die Geschwindigkeit war so überwältigend, dass sie nicht bemerkten, wie schnell wir uns dem Ende der Straße näherten. Sie waren an der Bremszone vorbeigeflogen, und ich musste sie anschreien, damit sie anh alten.
Nun, nach wiederholten Starts, wären sie mit der Erfahrung vertrauter geworden und hätten angemessen langsamer gemacht. Aber was passiert, wenn diese Beschleunigung auf etwas auf der Straße trifft? Ohne die entsprechenden, über Jahre hinweg aufgebauten Fähigkeiten könnten die Dinge schnell seitwärts gehen. Buchstäblich.
Das Gimmick
Nachdem du es ein paar Mal alleine geschafft hast und dann vor all deinen Freunden angibt, sitzt der Startmodus bei den meisten Fahrzeugen einfach im Leerlauf. Es ist eine Spielerei. Eine Möglichkeit, Autos mit einer Nummer zu verkaufen, die nichts anderes bedeutet, als vor Freunden anzugeben. Wie oft stehen Menschen an einer toten H altestelle auf einer Straße, auf der kein anderer Verkehr in Sicht ist? Ja, die Beschleunigung auf der Rampe ist wichtig, um dem Verkehrsfluss gerecht zu werden, aber Fahrzeuge mit null bis 60 Mal 10 Sekunden haben wirklich kein Problem damit, beim Einfahren auf die Straße auf Autobahngeschwindigkeit zu kommen.
Mein zweites Auto war ein 1990er Honda Civic Hatchback. Anscheinend ging es in 11 Sekunden von null auf 60. Das ist nach heutigen Maßstäben lächerlich langsam. Aber in den 15 Jahren, in denen ich dieses Fahrzeug fuhr, hatte ich nie das Gefühl, in Lebensgefahr zu sein, weil es länger dauerte, auf einem kalifornischen Highway auf 65 Meilen pro Stunde zu kommen. In einem dieser Jahre war ich Laufbursche für ein Fernsehstudio in Los Angeles, und ich verbrachte sechs der acht Stunden meines Tages damit, durch LA zu fahren und zufällige Artikel auszuliefern und auszusuchen. Ein Hochleistungs-Elektrofahrzeug zu haben, das in drei Sekunden mit 65 Meilen pro Stunde auf die Interstate 405 gefahren wäre, hätte mir auf oberirdischen Straßen und festgefahrenen Highways nicht geholfen. Selbst bei fließendem Verkehr fuhren alle mit der gleichen Geschwindigkeit.
Langsames Auto Schnell
In der Automobilwelt gibt es ein Sprichwort: "Es macht mehr Spaß, ein langsames Auto schnell zu fahren als ein schnelles Auto langsam." Deshalb ist der Mazda Miata bei Enthusiasten so beliebt. Es ist kein starker Roadster. Aber es fährt sich wie ein Traum und bietet ein ansprechenderes Erlebnis hinter dem Lenkrad. Die Zeit von null auf 60 beträgt 5,7 Sekunden, viel langsamer als ein Model S Plaid, und wissen Sie was, seinen Besitzern ist es egal.
EV-Besitzer müssen anfangen, wie Miata-Besitzer zu denken. In kurzer Zeit wirklich schnell zu fahren, ist in der heutigen Fahrumgebung fast bedeutungslos geworden. Du bist nicht Lewis Hamilton. Sie sind nur eine normale Person, die ein lustiges Elektrofahrzeug haben möchte, um sich in der Stadt fortzubewegen. In Rekordzeit die Straße hinunterzusprengen, bringt Sie und alle in Gefahr.
Finde stattdessen die Freude daran, zu lernen, wie du die Straßen rund um dein Zuhause besser bewältigst. Werden Sie besser, indem Sie langsamer fahren und die von den Autoherstellern angegebenen Null- bis 60-mal ignorieren. Es geht nicht darum, wie schnell Sie die Straße runterkommen können. Stattdessen geht es um Ihre Freude und den Nutzen des Fahrzeugs, diesen Weg hinunterzugehen und auf die Welt zu achten, anstatt auf eine Stoppuhr.
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