Damit etwas Großes passieren kann, muss etwas Großes passieren. In diesem Fall die Umwandlung unserer Straßen in sauberere Elektrofahrzeuge. Gestern gab Kalifornien bekannt, dass der Staat bis 2035 den Verkauf neuer gasbetriebener Fahrzeuge verbieten wird. Für manche scheint das eine erschreckende Aussicht zu sein. Für andere ist es eine willkommene Vorschrift.
Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie Teil dieser zweiten Gruppe sein sollten.
Keine sofortige EV-Utopie
Am 1. Januar 2035 wird niemand durch die Stadt rollen in – ich nehme an – einem großen Lastwagen, der sich in einen feuerspeienden mechanischen Dinosaurier verwandelt und gasbetriebene Fahrzeuge zerstört, die in Einfahrten stehen. Sicher, es würde für ein herausragendes Reality-Fernsehen sorgen. Aber das ist nicht das, was die Regel sagt oder tun wird.
Stattdessen besagt die Regel, dass alle im Staat verkauften NEUEN Autos elektrisch sein müssen. Wenn Sie in diesem Moment ein Benzinauto haben, können Sie es immer noch herumfahren, bis Sie sich entscheiden, es loszuwerden. Die Regelung erlaubt auch den Verkauf gebrauchter gasbetriebener Autos. Der Gebrauchtwagenparkplatz die Straße runter, es wird in Ordnung sein. Die Gebrauchtabteilung des Autohauses wird auch in Ordnung sein. Wenn Sie ein 1985er Volkswagen Rabbit Cabriolet haben und es verkaufen möchten, tun Sie es. Es ist in Ordnung.
Wenn die Uhr Mitternacht schlägt, um die Mitte des Jahrzehnts 2030 anzuzeigen, werden die Straßen in Kalifornien (und wahrscheinlich auch in anderen Bundesstaaten) nicht auf magische Weise zu reinen Elektrofahrzeugzonen. Zu diesem Zeitpunkt wird es noch Gasautos geben. Tatsächlich wird ein Gasauto, das jetzt auf der Straße ist, wahrscheinlich immer noch herumflitzen. Die Herstellung ist unglaublich effizient geworden und das Ergebnis ist, dass Autos länger h alten als früher.
Entspann dich, niemand kommt, um dein Benzinauto oder die Benzinautos deiner Freunde und Familie zu nehmen.
Es ist Zeit
Ich habe auch gehört: „Oh mein Gott, das ist so bald.“In Bezug auf Elektrofahrzeuge ist dies eigentlich nicht der Fall. Wenn wir vor 12 Jahren (alias 2010) zurückgehen, hatten wir noch nicht einmal das Tesla Model S auf der Straße. Sie wissen schon, das Auto, das Elektrofahrzeuge zu einem coolen Besitz gemacht hat. Wir hatten den Nissan Leaf, der Ende 2010 eingeführt wurde, aber abgesehen von ein paar Elektroautos in limitierter Auflage von verschiedenen Autoherstellern war das alles.
Jetzt haben wir über zwei Dutzend Elektrofahrzeuge zum Kauf und diese Zahl wird jedes Jahr weiter steigen. Um diesen Punkt zu beweisen, waren bei der diesjährigen sehr exklusiven Extravaganz für reiche Personen, die als Monterey Car Week bekannt ist, die meisten großen Neuigkeiten elektrisch.
Autohersteller sind cool damit; du solltest es auch sein.
Unterdessen machen Elektrofahrzeuge über fünf Prozent der Neuwagenverkäufe aus. Diese Zahl wird weiter steigen, insbesondere wenn Versorgungsprobleme angegangen werden. Es stellt sich heraus, dass mehr Menschen Elektrofahrzeuge kaufen wollen, als verfügbar sind. Glauben Sie mir nicht, versuchen Sie gleich, einen Hyundai Ioniq 5 zu kaufen. Sogar die Website von Hyundai vermerkt „extrem begrenzte Verfügbarkeit“für alle, die versuchen, das Fahrzeug zu recherchieren und zu kaufen.
In den nächsten 12 Jahren werden mehrere Elektrofahrzeuge von fast jedem Autohersteller erhältlich sein. Einige Autohersteller wie Volkswagen werden bis dahin komplett elektrisch unterwegs sein. Die Tatsache, dass das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten in den letzten vier Jahrzehnten (Fords Lkw der F-Serie) jetzt eine EV-Variante hat, sollte alle Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit ausräumen.
Der Rest der Welt
Die kalifornischen Nachrichten sind eine große Sache in den Vereinigten Staaten. Die Realität ist, dass andere Länder diesen Weg bereits eingeschlagen haben. In der Europäischen Union hat der Gesetzgeber bereits beschlossen, den Verkauf neuer gasbetriebener Fahrzeuge bis 2035 zu verbieten.
Einige Autohersteller unterstützen das Verbot tatsächlich. Es gibt eine Sache, die die Automobilindustrie hasst, und das ist Unsicherheit. Mit den Milliarden von Dollar, die diese Länder in die Elektrifizierung ihrer Zukunft gesteckt haben, ist es tatsächlich sehr hilfreich, ein festes Datum zu haben. Es kommt auch diesen Autoherstellern zugute, wenn diese bevorstehenden Vorschriften für den Neuwagenverkauf im Wesentlichen zur gleichen Zeit stattfinden. Das gibt ihnen einen Fahrplan, in dem sie ihre Flotte umbauen können und sich keine Gedanken über den Bau von Gas- und Elektroversionen eines Fahrzeugs machen müssen.
Autohersteller sind cool damit; du solltest es auch sein.
Veränderung ist beängstigend
Elektrofahrzeuge sind cool. Aber auch Veränderung ist beängstigend und wenn das Verbot heute passieren würde, wäre es ein Chaos. Die Ladeinfrastruktur ist nicht auf dem neuesten Stand und die Autohersteller konnten einfach nicht die Menge an Elektrofahrzeugen bauen, die erforderlich wäre, um dies zu verwirklichen.
Glücklicherweise haben wir 12 Jahre Zeit, um es richtig zu machen. In der EV-Welt kann in 12 Jahren viel passieren. Wer hätte vor einem Jahrzehnt gedacht, dass Tesla bis Ende 2022 wahrscheinlich eine Million Elektrofahrzeuge verkaufen würde oder dass der Hummer als Elektro-Lkw wieder auferstehen würde. Oder dass es ungefähr Millionen Denkanstöße zum Thema Roadtrip-Gebühren geben würde.
Entspann dich, niemand kommt, um dein Benzinauto zu nehmen.
Bis 2035 gibt es noch viel zu tun, aber wir sind auf dem richtigen Weg. Während jetzt einiges murrt, werden einige der Leute, die sich über diese Regel aufregen, Mitte des nächsten Jahrzehnts wahrscheinlich ein Elektrofahrzeug in ihrer Einfahrt haben. Erinnern Sie sich an den Schatten, der auf Handybesitzer geworfen wurde, bevor wir uns alle entschieden haben, winzige Computer in unsere Taschen zu stecken? Das wird mit Elektrofahrzeugen passieren.
Veränderungen können beängstigend sein, aber im Moment ist es notwendig, ein Ziel zu haben, und dieses Ziel ist es, dazu beizutragen, die Emissionen zu reduzieren, die wir in die Luft ausstoßen. Wenn wir das richtig machen, werden wir uns in 50 Jahren mehr Sorgen um den nächsten Transportsprung machen, anstatt herauszufinden, wo wir sauberes Wasser und nicht kontaminierte Lebensmittel finden können. Sehen Sie, wenn man es so ausdrückt, könnte 2035 vielleicht nicht früh genug kommen.
