Key Takeaways
- Das Interesse an den Möglichkeiten von Roboterbooten wächst.
- MIT-Forscher sind dabei, ein völlig autonomes Boot in den Kanälen von Amsterdam einzusetzen.
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Roboterboote könnten sparsamer und sicherer sein als herkömmliche Boote.
Sie könnten bald ohne Kapitän in einem Boot mitsegeln.
Ein neues vollautonomes Boot ist bereit, entlang der Grachten von Amsterdam eingesetzt zu werden. Es ist eines von vielen im Entstehen begriffenen Roboterbootprojekten. Forscher, die das niederländische „Roboat“entworfen haben, hoffen, dass das Boot ein neues Zeit alter des autonomen Bootfahrens einläuten könnte.
"Roboats könnten alles tun, von der Bereitstellung städtischer Dienste zu jeder Zeit bis zur Überwachung von Ölverschmutzungen und anderen Umweltüberwachungsaktivitäten", Professor Fábio Duarte vom Massachusetts Institute of Technology (MIT), der Mitglied des Teams hinter dem Roboterboot war, sagte Lifewire in einem E-Mail-Interview.
Reihe, Reihe, Reihe
Roboat ist weit gesegelt, seit das Team Ende 2015 mit dem Prototypenbau kleiner Schiffe im MIT-Pool begann. Im Jahr 2020 veröffentlichte das Team sein mittelgroßes Modell im halben Maßstab, das etwa zwei Meter lang war und vielversprechende Navigationsfähigkeiten demonstrierte.
In diesem Jahr wurden zwei Roboats in Originalgröße zu Wasser gelassen, was beweist, dass die Boote bis zu fünf Personen befördern, Abfälle einsammeln, Waren liefern und eine On-Demand-Infrastruktur bereitstellen können. Das Boot ist vollelektrisch mit einer Batterie von der Größe einer kleinen Brust, die bis zu 10 Stunden Betrieb und kabellose Lademöglichkeiten ermöglicht.
Ein Vorteil, den Roboat bietet, sind die Kosten, sagte Duarte. In Amsterdam legen Ausflugsboote außerhalb der Stadt an. Jeden Tag brauchen die Boote etwa 40 Minuten, um ins Stadtzentrum zu gelangen, und weitere 40 Minuten am späten Nachmittag, um leer (mit Ausnahme des Skippers und der kleinen Crew) zum Dockbereich zurückzukehren. Autonome Bootsbesitzer müssen nicht für eine Besatzung oder Leerzeiten bezahlen.
Das Roboat könnte auch effizienter sein. „Da das autonome Boot weiß, wohin alle anderen Boote fahren, kann es seine Routen optimieren, Staus vermeiden und Zeit sparen“, sagte Duarte.
Wellen schlagen
Es gibt ein wachsendes Interesse an autonomen Booten, das das wachsende Feld der autonomen Landfahrzeuge widerspiegelt. Sea Machines Robotics arbeitet beispielsweise an einer Technologie, die kommerziellen Betreibern und Freizeitnutzern autonome Schiffe zur Verfügung stellen wird.
"Die unmittelbaren Auswirkungen liegen in der Reduzierung von Risiken, der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der pünktlichen Ankunft", sagte Moran David, Chief Commercial Officer des Unternehmens, gegenüber Lifewire.„Im Gegensatz zu Menschen wird die KI niemals müde, abgelenkt oder überfordert, wenn sie eine große Datenmenge gleichzeitig verarbeitet.“
Computer, die an Sensoren angeschlossen sind, werden es Booten ermöglichen, auch ihre eigene Situationswahrnehmung zu haben, fügte David hinzu.
"Von Yachten bis hin zum Sportfischen, eine Technologie an Bord zu haben, die den manuellen und routinemäßigen Aufwand beseitigt, ermöglicht es den Benutzern, sich auf das Nicht-Routine zu konzentrieren, egal ob sie Zeit mit Familie und Freunden genießen, angeln oder einfach nur die Aussicht genießen, "sagte er.
Autonome Technologien werden auch Frachtschiffe effizienter machen, sagte er voraus und sagte: "Dies führt zu Kosteneinsparungen, die die Leistung der Lieferkette verbessern und sich letztendlich auf die Kosten unserer Waren als Verbraucher auswirken werden."
Auch die Marine interessiert sich besonders für die Möglichkeiten von Roboterbooten. Kleine unbemannte Boote können den Bedarf an größeren Schiffen und menschlicher Besatzung für gefährliche und routinemäßige Aufgaben wie das Minenräumen ersetzen oder zumindest verringern, sagte Karl Birgir Björnsson, CEO des autonomen Bootsunternehmens Hefring Marine, gegenüber Lifewire.
Roboats könnten alles tun, von der Bereitstellung städtischer Dienste zu jeder Zeit bis zur Überwachung von Ölverschmutzungen…
Autonome Boote können zur Verteidigung und Patrouille eingesetzt werden, „was besonders effektiv wäre, wenn die Schiffe als Schwarm zusammenarbeiten oder sogar bei offensiveren Operationen zur Unterstützung von Schiffen mit menschlicher Besatzung helfen könnten“, sagte Björnsson.
Unternehmen entwickeln alles, von Kollisionsvermeidungssystemen bis hin zu besseren Sensoren, Kameras und Steuerungs- und Navigationssoftware. Hefring Marine zum Beispiel hat ein intelligentes Leit- und Überwachungssystem für Boote mit Besatzung entwickelt, das die Sicherheit von Besatzung und Passagieren verbessern soll, indem ermittelt wird, wie man am besten mit den Seebedingungen umgeht und Operationen wie Geschwindigkeit anpasst.
"Ein Boot zu steuern, ohne an Bord zu sein und die Umgebung um dich herum oder die Bewegungen des Bootes nicht zu sehen und zu fühlen, kann es schwierig machen, die richtigen Entscheidungen in Bezug auf Geschwindigkeit und Kurs zu treffen, aber unser System kann helfen [diese zu treffen Entscheidungen]", sagte Björnsson.
