Key Takeaways
- Xiaomi plant, sein erstes Elektroauto im ersten Halbjahr 2024 auf den Markt zu bringen.
- Smartphone-Hersteller könnten ein völlig neues Fahrzeug- und Fahrerlebnis schaffen, sagt ein Experte.
- Auch Apple und Google versuchen sich seit einiger Zeit an Elektrofahrzeugen, bisher jedoch ohne großen Erfolg.
Elektroautos könnten bald die neuen Smartphones sein.
Der chinesische Gadget-Hersteller Xiaomi kündigte kürzlich Pläne an, sein erstes Elektroauto in der ersten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt zu bringen. Es ist Teil eines wachsenden Interesses, persönliche Elektronik auf den boomenden Markt für Elektrofahrzeuge (EV) zu übertragen, um Autos zu machen, die sich eher wie Smartphones anfühlen.
"Die Mobile-First-Revolution, die heute zu über 6 Milliarden Smartphone-Nutzern geführt hat, hat dazu geführt, dass Verbraucher in allen Facetten ihres Lebens Mobile-First-Designs und -Erlebnisse erwarten und fordern", sagt Nakul Duggal, ein Autoexperte beim Halbleiter- und Wireless-Unternehmen Qualcomm, sagte Lifewire in einem E-Mail-Interview. "Das bedeutet App-gesteuerte, intuitive Benutzeroberflächen, immer verfügbare Geräte mit globaler Konnektivität."
Roll die Tabletten
Xiaomi-Gründer und CEO Lei Jun sagte, dass das Unternehmen nach der Markteinführung seines ersten Elektrofahrzeugs plant, in jedem der folgenden drei Jahre ein neues Auto auf den Markt zu bringen.
Lei sagte, wenn Xiaomi, das Smartphones und andere Gadgets herstellt, nicht an der Elektrofahrzeugindustrie teilnimmt, würde es "eliminiert", weil "Elektroautos sich jetzt von einer mechanischen Industrie zu einer Informationsindustrie gewandelt haben". laut CnEVPost.
Smartphone-Hersteller könnten ein völlig neues Fahrzeug- und Fahrerlebnis schaffen, sagte Christoph Erni, CEO von Juice Technology, das elektrische Ladestationen für Autos herstellt, Lifewire in einem E-Mail-Interview. Beispielsweise bietet das Xiaomi-Auto möglicherweise die gleichen Bedienelemente und die gleiche Benutzeroberfläche wie das Xiaomi-Smartphone.
"Der Benutzer hat also das Gefühl, dass er sein Telefon zum Fahren benutzt", fügte er hinzu. "Damit wäre die Bedienung kinderleicht, da der Fahrer bereits mit Software und Benutzeroberfläche vertraut wäre."
Ein weiterer Vorteil für Telefonhersteller, die auf Auto umstellen, wäre die nahtlose Integration mit mobilen Betriebssystemen, sagte Erni. Fahrzeughersteller müssen derzeit mit zwei Betriebssystemen (Android und iOS) rechnen, und obwohl es beide schon lange gebe, gebe es immer noch Verbindungsabbrüche oder Darstellungsprobleme, betonte er.
"Xiaomi könnte mit jedem verkauften Auto ein Mobiltelefon anbieten, das seinen Markt erweitern und den Benutzern ein integriertes, ideal funktionierendes System von einem einzigen Anbieter bieten würde", sagte er.
Ein natürlicher Schritt
Elektroautos sind nicht nur Smartphones auf Rädern. Apple und Google versuchen sich seit einiger Zeit auch an Elektrofahrzeugen, bisher jedoch ohne großen Erfolg, sagte Duggal.
Das moderne Auto ist ein mobiles „Wohnzimmer und Büro“, das batteriebetrieben, immer eingesch altet und vernetzt ist und viele Formen der autonomen Mobilität unterstützt.
"Beide haben noch keine geeigneten Fahrzeuge entwickelt, die tatsächlich in Serie produziert werden könnten, was zeigt, dass die Herstellung eines Autos nicht so einfach ist", fügte er hinzu.
Dyson versuchte, ein Elektroauto mit einer für den Markt herausfordernden Reichweite und sieben Sitzplätzen herzustellen, aber das Projekt wurde aufgegeben. Sony arbeitet an seinem ersten Elektrofahrzeug (Vision S), und es könnte ein vielversprechender Versuch eines Elektronikherstellers sein.
Kürzlich hat das taiwanesische Unternehmen Foxconn, ein Zulieferer bekannter Elektronikmarken, Produktionspläne für seine Elektrofahrzeugplattform angekündigt.
Elektronikunternehmen müssen immer noch nach Talenten aus der Autoindustrie suchen, um erfolgreich zu sein, sagte der Autoexperte Matas Buzelis von carVertical gegenüber Lifewire in einem E-Mail-Interview. „Sicherheit ist ein kritischer Bereich, da die Standards in der Branche sehr hoch sind“, sagte er.
Es war jedoch noch nie so einfach, in die Automobilindustrie einzusteigen, sagte Buzelis.
"Jahrelange Erfahrung mit Motoren und Antrieben sind nicht mehr so wichtig", fügte er hinzu. „Sogar 3D-gedruckte Autos sind bereits da und definieren völlig neu, wie Menschen verstehen, wie Autos hergestellt und zusammengebaut werden können. Es verändert auch den gesamten Forschungs- und Entwicklungsprozess.“
Smartphone-Hersteller wie Xiaomi haben Erfahrung in der Arbeit mit einem komplexen Ökosystem aus Halbleitern, Betriebssystemen, Anwendungs- und App-Entwicklern, drahtlosen Netzwerken und Cloud-Lösungen. Es stellt sich heraus, dass dieselben Technologien für das Design und die Entwicklung von vernetzten und autonomen Autos von entscheidender Bedeutung sind, sagte Duggal.
"Das moderne Auto ist ein mobiles 'Wohnzimmer und Büro', das batteriebetrieben, immer eingesch altet und verbunden ist und viele Formen der autonomen Mobilität unterstützt", fügte Duggal hinzu.
