Oldtimer werden niemals so sicher oder so effizient sein wie ihre modernen Pendants. Es gibt bestimmte Sicherheitsmerkmale wie Sicherheitsgurte, die Sie ohne allzu großen Aufwand selbst einbauen können, aber zum größten Teil bedeutet das Fahren eines Klassikers weniger Komfort und Innovationen, die wir für selbstverständlich h alten.
Sie werden wahrscheinlich nie Antiblockierbremsen auf Ihren Chevy Bel Air aufpfropfen, und das Nachrüsten von Klimaanlage oder Servolenkung kann ein Bär sein. Der größte Knackpunkt für viele Menschen ist jedoch die Schwierigkeit, ein klassisches Autoradio zu ersetzen.
Warum Ersatz schwierig ist
Auch wenn Sie ein klassisches Autoradio haben, das immer noch genauso funktioniert wie an dem Tag, als es vom Band lief, sind Ihre Unterh altungsmöglichkeiten begrenzt. Das erste AM/FM-Autoradio tauchte erst in den 1950er Jahren auf, und Autos und Lastwagen mit reinen AM-Radios waren bis in die 1980er Jahre erhältlich. Autoradios gab es erst in den 1960er Jahren, als die ersten Auto-Audiosysteme mit separaten linken und rechten Kanälen auftauchten.
Moderne Aftermarket-Autoradios entsprechen weitgehend der DIN-Norm, aber Autos, die vor den 1980er Jahren gebaut wurden, verwendeten Radios, die in Größe und Form gemischt waren. Während das Aufrüsten der Headunit in einem Auto, das in den letzten 20 oder 30 Jahren gebaut wurde, normalerweise eine einfache Angelegenheit ist, kann der Austausch eines klassischen Autoradios eine schwierigere Angelegenheit sein.
Der Ärger mit klassischen Autoradios
Wenn Sie mit einem Acht-Spur-Player, einem Kassettendeck oder einem klassischen Autoradio, das nur ein Autoradio ist, festsitzen, können moderne tragbare Medienformate attraktiv aussehen, auch wenn Sie unnachgiebig daran festh alten Ihr Klassiker.
Egal, ob Sie CDs, MP3s oder Internetradio in Ihrem Oldtimer hören oder Ihren Horizont nur so weit erweitern möchten, dass Sie von einem reinen AM-Radio auf ein AM/FM-Radio umsteigen, es gibt mehrere Möglichkeiten darüber. Bei den meisten von ihnen müssen Sie den OEM-Look Ihres klassischen Armaturenbretts nicht aufgeben.
Das Hauptproblem, auf das Sie stoßen werden, ist, dass die meisten klassischen Autoradios und die Bindestriche, für die sie entwickelt wurden, nicht mit dem modernen DIN-Standard harmonieren. Viele klassische Autoradios sind in das Armaturenbrett integriert, und selbst die modularen Modelle verwendeten normalerweise ein Schachtradio, das man heute nicht mehr oft sieht.
Entworfen für ein Wellenradio, hat das Armaturenbrett normalerweise zwei Löcher für die Wellen und ein kleines rechteckiges Loch in der Mitte. Viel Glück beim Einbau in ein DIN-Hauptgerät, ohne in das Armaturenbrett zu schneiden.
Ersetzen eines klassischen Autoradios durch ein Standard-DIN-Gerät
In einigen Fällen ist es möglich, ein klassisches Autoradio durch eine Standard-DIN-Nachrüst-Headunit zu ersetzen, indem das neue Radio unter dem Armaturenbrett montiert wird, was Vor- und Nachteile hat. Der Hauptgrund für die Montage eines modernen DIN-Hauptgeräts unter dem Armaturenbrett eines Oldtimers besteht darin, dass Sie damit alle Optionen nutzen können, die heute von neuen Autoradios angeboten werden, ohne in das Armaturenbrett einzuschneiden.
Der Nachteil ist, dass die Montage einer Headunit unter dem Armaturenbrett eines Oldtimers normalerweise nicht so toll aussieht und möglicherweise im Weg steht. Wenn Sie es weit genug unter dem Armaturenbrett montieren, dass es kein Schandfleck ist und Ihre Mitfahrer sich nicht die Knie daran stoßen, kann die Bedienung während der Fahrt problematisch sein.
Bei der Verkabelung eines modernen DIN-Hauptgeräts in einen Oldtimer hängt Ihre Erfahrung stark von dem Fahrzeug ab, mit dem Sie es zu tun haben. Sie sollten in der Lage sein, dieselben Strom-, Erdungs- und Antennenanschlüsse zu verwenden, und möglicherweise können Sie auch dieselbe Lautsprecherverkabelung verwenden.
Das Hauptproblem ist, dass Sie neue Lautsprecherkabel verlegen müssen, wenn Ihr Auto ab Werk mit einem Mono-Autoradio ausgeliefert wird. Wenn es mit weniger als vier Lautsprechern geliefert wurde, könnten Sie Schwierigkeiten haben, herauszufinden, wo Sie Ihre neuen Lautsprecher aufstellen sollen.
Direkter Ersatz für klassische Autoradios
Wenn Sie nicht begeistert sind, eine moderne DIN-Haupteinheit unter das Armaturenbrett zu pflanzen oder in das Armaturenbrett zu schneiden, um Platz zu schaffen, gibt es zwei Möglichkeiten, die Sie erkunden können. Die erste Option, die mit jeder Kombination aus Marke, Modell und Baujahr funktioniert, ist ein verstecktes Autoradio.
Es gibt keine Kompatibilitätsprobleme, über die Sie sich Sorgen machen müssen, da versteckte Autoradios so konzipiert sind, dass sie in einem Handschuhfach, unter dem Armaturenbrett oder unter einem Sitz "versteckt" werden können. In einem typischen Szenario lassen Sie das alte Autoradio aus ästhetischen Gründen an Ort und Stelle, aber die versteckte Einheit ist an Strom, Antenne und Lautsprecher angeschlossen.
Versteckte Autoradios werden oft von einer tragbaren Fernbedienung gesteuert, was weniger bequem ist, als die Knöpfe auf dem Armaturenbrett zu drehen, wie Sie es gewohnt sind. Einige können auch über ein Smartphone oder Tablet gesteuert werden. In beiden Fällen kann der Einfachheit halber eine Armaturenbretth alterung einen einfachen Zugriff auf die Steuerungsmethode Ihrer Wahl bieten.
Eine weitere Option ist die Verwendung eines semi-universellen klassischen Autoradio-Ersatzes und eines für Ihr Fahrzeug geeigneten Frontplatten-Kits. Diese Einheiten folgen typischerweise der Designästhetik im Wellenstil, und die Wellen sind normalerweise auf einer horizontalen Achse verstellbar, um sie an eine Vielzahl von Oldtimern anzupassen.
Aufgrund der Größenbeschränkungen, die mit einem direkten Ersatz für ein klassisches Autoradio einhergehen, sind die Funktionen dieser Geräte normalerweise begrenzt. Normalerweise finden Sie keinen direkten Ersatz für Ihr klassisches Autoradio, das CDs abspielen kann. Sie enth alten jedoch häufig Features wie Cinch- oder 3,5-mm-Audioeingänge, USB-Anschlüsse und SD-Kartensteckplätze, die verschiedene Möglichkeiten zum Hören von Musik und anderen Audioinh alten in Ihrem Oldtimer eröffnen.
Beibeh altung eines Fabrik-Looks mit einem Ersatz für ein klassisches Autoradio
Wenn Ihr Oldtimer mit einem Schachtradio mit zwei Löchern für die Wellen und einem rechteckigen Loch in der Mitte geliefert wurde, können Sie vielleicht einen modernen Ersatz finden. Wenn Sie nach einem Fang suchen, werden Sie den Preis wahrscheinlich weniger attraktiv finden als den eines billigen Einzel-DIN-Hauptgeräts. Der Kompromiss besteht darin, dass Sie durch die Verwendung von Knopf- und Frontplatten-Kits, die in einer Vielzahl von Designs erhältlich sind, einen nahezu OEM-Look erzielen können.
Du identifizierst eine Reihe von Knöpfen und eine Blende, die genau zum Rest deines Armaturenbretts passt, und koppelst sie mit einer Haupteinheit, die viel mehr zu bieten hat als ein statisches AM-Radio.
Die andere Möglichkeit besteht darin, ein Ersatzradio zu finden, das für die Marke, das Modell und das Baujahr des Fahrzeugs ausgelegt ist. Für beliebte Modelle ist dies eine praktikable Option. Für weniger gebräuchliche Klassiker ist es besser, ein Gerät zu wählen, das anpassbare Frontplatten und Knöpfe akzeptiert.
Weitere Vorteile eines direkten Ersatzes für ein klassisches Autoradio
Die Hauptmotivation für den Austausch eines klassischen Autoradios mag darin bestehen, über AM-Radio hinauszugehen, aber moderne Ersatzgeräte können mehr bieten. Neben mehreren Audioquellen, wie z. B. Musik von einem USB-Stick hören oder einen MP3-Player über einen Aux-Eingang anschließen, können Sie möglicherweise auch Funktionen wie Bluetooth-Freisprechen, kabelloses Streamen von Audiodateien oder Internet nutzen Radio oder direkte iPod-Steuerung.
