Key Takeaways
- Neue Designs und bessere Batterien treiben den Elektroroller-Boom voran.
- Der neue Elektroroller U-BE von Honda ist ein neuer Elektroroller für den chinesischen Markt, der nur 475 US-Dollar kosten wird.
- Die Pandemie hat das Interesse an Rollern erhöht, indem sie Pendler dazu zwingt, sich nach Alternativen für öffentliche Verkehrsmittel umzusehen.
Elektroroller erfreuen sich wachsender Beliebtheit und neue Technologien könnten sie zu einer praktikablen Alternative zu spritfressenden Autos machen.
Nicht nur Stehroller boomen. Der neue Elektroroller U-BE von Honda ist ein neuer Elektroroller für den chinesischen Markt, der nur 475 US-Dollar kosten wird.
Da die meisten Pendler in den USA weniger als 10 Meilen zurücklegen, fühlen sich die Menschen nicht mehr so geneigt, Schulden für einen an Wert verlierenden Vermögenswert wie ein Auto aufzunehmen, der durch etwas genauso Effektives für einen Bruchteil von ersetzt werden könnte die Kosten“, sagte Jeff Lawrence, Marketingleiter des Elektrofahrzeugherstellers GOTRAX, in einem E-Mail-Interview mit Lifewire.
Schnäppchen auf zwei Rädern
Der Honda U Be kann mit einer Ladung bis zu 50 Meilen weit fahren und bietet eine Sitzposition. Das U Be hat sogar Pedale, falls Ihnen die Energie ausgeht. Es gibt einen 350-Watt-Motor, der den Roller auf Geschwindigkeiten von bis zu 24 km/h bringen kann.
Das sind Boomzeiten für Elektroroller. Laut einem von der National Association of City Transportation Officials veröffentlichten Bericht unternahmen Amerikaner im Jahr 2019 86 Millionen Fahrten mit E-Scootern – ein Anstieg der Fahrten um 123 % im Jahresvergleich.
In den USA sind Stand-up-Scooter weitaus häufiger, dank der aggressiven Expansion von gut finanzierten Scooter-Sharing-Unternehmen wie Bird und Lime, sagte Julian Fernau von FluidFreeride, der Elektroroller herstellt, gegenüber Lifewire in einem E-Mail-Interview.
"Seit 2017 tauchen Scooter in Städten überall in den USA auf und ermöglichen es jedem, die neue Art der Fortbewegung für nur ein paar Dollar auszuprobieren", sagte Fernau. "Dies positionierte Roller als eine praktikable Option für den persönlichen Transport, anstatt nur als Spielzeug für Kinder angesehen zu werden."
Die Pandemie hat auch das Interesse an Rollern gesteigert, indem sie Pendler dazu zwingt, sich nach Alternativen für öffentliche Verkehrsmittel umzusehen.
"Während die Vorteile eines Elektrorollers für jeden offensichtlich sind, der einen ausprobiert hat, hat die Pandemie diese Entwicklung in den Städten vorangetrieben", sagte Fernau. "Genau wie Fahrräder, die eine große Nachfrage verzeichneten, helfen Roller dabei, überfüllte öffentliche Verkehrsmittel zu vermeiden."
Elektroroller schlagen Fahrräder auch aus Bequemlichkeitsgründen.
Durch die Verbesserung der Motor- und Batterietechnologien sind Roller billiger, zuverlässiger, reichweitenstärker und leistungsstärker geworden und insgesamt attraktiver als Transportmöglichkeit.
"Die Größe und das Gewicht von Elektrofahrrädern machen es schwierig, sie ins Haus zu bringen, und wenn sie draußen eingeschlossen werden, besteht die Gefahr von Diebstahl", sagte Lawrence. "Scooter lassen sich zusammenklappen und passen problemlos unter Ihren Schreibtisch, einen Schrank oder so ziemlich jeden anderen Stauraum in Ihrem Büro oder zu Hause."
Technische Fortschritte für Scooter
Im Jahr 2009 entwarf der israelische Designer Nimrod Sapir den ersten Elektroroller, wie wir ihn heute kennen, und kombinierte Li-Ionen-Batterietechnologie mit einem bürstenlosen Nabenmotor, sagte Fernau. Zum ersten Mal schuf Sapirs Design einen wirklich tragbaren Elektroroller, indem das Gewicht reduziert und der Kettenantriebsstandard bei Rollern mit Blei-Säure-Batterien entfernt wurde.
"Viele Unternehmen haben auf dieser Innovation aufgebaut", fügte Fernau hinzu. "Und mit der Verbesserung der Motor- und Batterietechnologien sind Roller billiger, zuverlässiger, reichweitenstärker und leistungsstärker geworden und insgesamt attraktiver als Transportmöglichkeit."
Sogar die Grundform von Stehrollern verbessert sich, sagte Warren Schramm, der technische Direktor der Designberatung Teague, die an Rollern arbeitet, Lifewire in einem E-Mail-Interview. „Neue Scooter sind strukturell stärker als ihre Vorgänger und haben mehr Fläche, um darauf zu stehen und den Boden zu berühren“, sagte er.
"Durch längere Radstände und besseres regeneratives Bremsen fühlt sich der Scooter stabiler und weniger wie ein Spielzeug an."
GOTRAX hat kürzlich bei einigen Modellen eine Hinterradaufhängung, breitere Decks und robustere Motoren für hügelige Gebiete eingeführt. "Wir haben auch einige Änderungen an unserem Gesamtdesign vorgenommen, mit dem Ziel, den Fahrern mehr Komfort für viel längere Arbeitswege zu bieten, einschließlich Tempomat, Stabilität und Hinterradantrieb", fügte er hinzu.
Aber der bedeutendste Fortschritt, den Nutzer in den kommenden Jahren erwarten können, ist die Batterietechnologie, die Elektroroller antreibt. Billigere Lithium-Ionen-Batterietechnologie mit größerer Kapazität wird Roller verändern, prognostiziert Fernau.
"Die Technologie zur Entwicklung von Batterien wird immer besser und senkt die Kosten, trotz der weltweiten Teileknappheit", sagte Lawrence.
