Bottom Line
Die Kombination aus großer Reichweite und intelligenter GPS-Technologie des Escort iX beeindruckt, aber das Fehlen fortschrittlicher Fehlalarmfilter bedeutet, dass es hinter der Konkurrenz zurückbleibt.
Escort iX Laser Radarwarner mit GPS
Wir haben den Escort iX gekauft, damit unser Gutachter ihn gründlich testen und beurteilen konnte. Lesen Sie weiter für unsere vollständige Produktbewertung.
Der Escort iX ist ein mittelgroßer Radarwarner mit großer Reichweite, fortschrittlicher Autolearn-Technologie und GPS-Sperren, um stationäre Fehlalarme herauszufiltern. Seine GPS-Funktionen synchronisieren sich auch mit einer enth altenen Datenbank, um rote Ampeln und Radarkameras zu lokalisieren. Schauen wir uns genauer an, was der iX in Bezug auf Leistung, Design und Wert bietet.
Konstruktion: problematische Montage
Der Escort iX ist ein mittelgroßer Detektor, der in Ihre Handfläche passt und eine gute Verarbeitungsqualität hat. Die Kunststofftasten sind etwas klein, aber nicht schwierig zu verwenden, um verschiedene Einstellungen auszuwählen. Der kleine Lautsprecher des iX ist etwa ¼ Zoll mal 1 Zoll groß und befindet sich auf der Oberseite. Audiowarnungen sind bei voller Lautstärke sehr laut und können mit speziellen Tasten eingestellt werden.
Die Windschutzscheibenh alterung für den iX ist eine der unsichersten, die ich getestet habe. Die Saugnapfkomponente der H alterung lässt sich fest an Glas befestigen, aber der Befestigungsarm, der mit dem iX verbunden ist, ist schlecht konstruiert. Der Magnet, der den Befestigungsarm an Ort und Stelle hält, kann leicht abgerissen werden. Im Gegensatz zu anderen H alterungen rastet oder gleitet der iX nicht ein. Die magnetische Verbindung ist bündig auf der Oberseite des Detektors und das ist alles, was ihn an Ort und Stelle hält; Bei jedem Zug am Stromkabel besteht die Gefahr, dass der iX auf Ihr Armaturenbrett stürzt.
Einrichtungsprozess: Erfordert Aktualisierung für beste Leistung
Das Escort iX ist nicht schwer einzurichten. Schließen Sie den Detektor einfach an das DC-SmartCord-Stromkabel an und Sie können loslegen. Das SmartCord verfügt über eine praktische Stummsch alttaste, um Warnungen stummzusch alten, damit Sie während der Fahrt nicht über das Armaturenbrett greifen müssen. Das SmartCord hat auch einen praktischen USB-Ladeanschluss.
Die Windschutzscheibenh alterung für den iX ist eine der unsichersten, die ich je getestet habe.
Escort empfiehlt, die Firmware des Geräts und die mitgelieferte Defender-Datenbank mit roten Ampeln und Radarkameras zu aktualisieren, aber leider ist kein USB-Kabel enth alten, was eine Unannehmlichkeit darstellt. Sie müssen sich selbst einen besorgen, um ihn zum Aktualisieren an einen PC anzuschließen (der iX ist nicht mit Mac kompatibel).
Reichweite: Zuverlässig auf Langstrecken
Der Escort iX verfügt über mehrere leistungsstarke Funktionen und verschiedene Modi wie Stadt oder Autobahn, die die Empfindlichkeit des Detektors anpassen. Insgesamt lieferten die Fernerkennungsfunktionen des iX während der Tests durchweg Spitzenergebnisse. Während ich auf der Interstate fuhr, erhielt ich K- und Ka-Band-Alarme bis zu zwei Meilen von der Polizeipräsenz entfernt. Der Detektor des iX hat auch die Fähigkeit, Übertragungen in 360 Grad zu erfassen und Sie vor Bedrohungen aus allen Richtungen zu warnen.
Leistung: Erweitertes Autolearn
Die Autolearn-Funktion des iX ist eine intelligente und freihändige Technologie, die Fehlalarme identifiziert und herausfiltert, wenn sie mindestens dreimal in ähnlichen Situationen auftreten. Die Funktion verwendet GPS, um zu erfahren, wo sich stationäre Fehlalarme befinden, wie z. B. kommerzielle Türöffner. Autolearn benötigt einige Zeit, um sich an Ihre Reisegewohnheiten anzupassen, und funktioniert am besten für Pendler.
Das Autolearn hatte beim Testen Schwierigkeiten, einen falschen Alarm zu lernen, der anscheinend von einem Walmart in der Nähe einer Vorortstraße kam. Auch nach mehreren Durchgängen gab der iX weiterhin Alarm. Das manuelle Markieren des Bereichs mit der dedizierten Taste hat dazu beigetragen, das Problem zu lösen.
Leider unterstützt Escort keine In-Vehicle Technology (IVT)-Filter für dieses Modell, was bedeutet, dass dieser Radarwarner nicht mit einer Liste von Frequenzen aktualisiert werden kann, um die Antikollisionssysteme anderer Fahrzeuge herauszufiltern. Es wird angesichts der Anzahl moderner Fahrzeuge mit Antikollisionserkennung schmerzlich vermisst.
Obwohl der iX keine IVT-Filter unterstützt, verringert die AutoLoK-Einstellung die Empfindlichkeit des K-Bands und dies trug dazu bei, Fehlalarme von anderen Autos zu minimieren. Nachdem ich diese Einstellung aktiviert hatte, erhielt ich während des Tests nur einen falschen Alarm, der anscheinend von einem Honda kam.
Der Mangel an zuverlässigen Antikollisionsfilterfunktionen des Max iX ist bei diesem Preis enttäuschend, da zahlreiche Konkurrenzmodelle, einige billiger als der iX, mit Filtern ausgestattet sind, um IVT-Fehlalarme zu reduzieren.
Bottom Line
Bei einem UVP von 320 US-Dollar sollten Sie mit dem Preisschild des iX einen vielseitigen und fortschrittlichen Radardetektor erh alten. Der Mangel an zuverlässigen Antikollisionsfilterfunktionen des Max iX ist bei diesem Preis enttäuschend, da zahlreiche Konkurrenzmodelle, einige billiger als der iX, mit Filtern ausgestattet sind, um die IVT-Fehlalarme zu reduzieren.
Escort iX Radarwarner vs. Radenso XP Radarwarner mit GPS-Sperre
Lassen Sie uns einen kurzen Blick auf ein Konkurrenzmodell werfen, das unter 300 US-Dollar verkauft wird, über GPS verfügt und auch über Antikollisionsfilterfunktionen verfügt. Der Radenso XP Radar Detector kostet 250 US-Dollar und verfügt über viele ähnliche Funktionen wie der Escort iX, darunter Langstreckenempfindlichkeit, GPS-Sperrfunktionen sowie Rotlicht- und Radarkameraerkennung. Beim Radenso XP müssen Sie manuell die Stummsch alttaste drücken, um ihm mitzuteilen, welche Fehlalarme mit GPS herausgefiltert werden sollen - es fehlt ein Autolearn-Äquivalent. Der große Unterschied zugunsten des Radenso ist die Unterstützung von IVT-Filtern. Wenn falsche Alarme Sie verrückt machen, ist der Radenso möglicherweise die bessere Wahl.
Lange Reichweite und intelligente GPS-Funktionen summieren sich nicht zum Listenpreis
Wenn Sie den Escort iX im Angebot für unter 300 $ finden, empfehle ich Ihnen den Kauf dieses Radarwarners. Wenn es um den Wert geht, ist das Fehlen von IVT-Filtern ein erheblicher Nachteil. Dieser Radarwarner zeichnet sich sicherlich auch auf andere Weise aus; Die große Reichweite, Autolearn und Panorama-Erkennung des iX sind alles solide Funktionen für das Pendeln auf der Autobahn, aber wenn die Konkurrenz ähnliche Funktionen und IVT-Filter für weniger anbietet, ist es klug, Ihre Optionen abzuwägen.
Spezifikationen
- Produktname iX Laser Radarwarner mit GPS
- Produktmarke Escort
- SKU B01KH8JFBY
- Preis 320,00 $
- Produktabmessungen 5 x 2,75 x 1 Zoll.
- Garantie Beschränkte einjährige Garantie
- Anzeigegröße 3/8"H x 1 3/4"L
- Anzeigetyp Mehrfarbiges OLED-Display
- Radarempfänger Superheterodyne, Varaktor-abgestimmter VCO, Abtastfrequenz, Diskriminator, digitale Signalverarbeitung (DSP)
- Stromversorgung 12 VDC, negative Masse (Autofeuerzeug/Zubehör)
- GPS Ja
- Kompatibilität Windows 7, 8, 10
