Bottom Line
Die Erwartungen an den teuren Escort Max 360 waren hoch, aber ich fand, dass seine Auswahl an erweiterten Funktionen durch seine mittelmäßige Fernerkennung und seinen hohen Preis beeinträchtigt wurde.
Escort Max360 Laser Radarwarner mit GPS
Wir haben den Escort Max 360 gekauft, damit unser Experte ihn gründlich testen und bewerten konnte. Lesen Sie weiter für unsere vollständige Produktbewertung.
Der Escort Max360 ist ein erstklassiger Radarwarner mit einer breiten Palette fortschrittlicher Funktionen, darunter GPS-Funktionen, 360-Grad-Schutz und IVT-Filterfunktionen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die wahre Leistung dieses erstklassigen Radarwarners.
Design: Groß und schwer
Der Escort Max360 ist der größte und schwerste Radarwarner, den ich getestet habe. Dies ist wahrscheinlich das erste, was Sie direkt nach dem Auspacken bemerken werden. Das Modell wird mit einer einzelnen Windschutzscheibenh alterung mit Saugnapf geliefert, die sich trotz des Gewichts des Geräts sicher anfühlt. Ein Magnet sichert die H alterung des Tragarms beim Einrasten am Radarwarner und verhindert Stürze durch Fahrbahnunebenheiten.
Die Größenbeschränkungen des Max360, wo Sie ihn positionieren können, was unpraktisch sein kann. Ich fühlte mich nicht wohl dabei, diesen Detektor hoch oben an meiner Windschutzscheibe unter meiner Rückansicht anzubringen, wo seine Größe eine Ablenkung war. Es fühlte sich in einer niedrigeren Höhe direkt über dem Armaturenbrett besser an, was ich sowieso für die meisten Radarwarner bevorzuge.
Der größte und schwerste Radarwarner, den ich getestet habe.
Die Verarbeitungsqualität des Max360 ist trotz einiger trivialer kosmetischer Probleme gut. Der Körper besteht aus hochwertigem Kunststoff mit aufgem alten Grafiken, aber die grafischen Elemente des Knopfes fühlen sich etwas billig an. Die silberne Farbe war bereits nach dem Auspacken etwas abgeplatzt, etwas enttäuschend für ein hochwertiges (und sehr teures) Produkt.
Der Lautsprecher des Max360 befindet sich an der Unterseite und ist ziemlich klein, erzeugt aber einen lauten Audioalarm (mit einstellbarer Lautstärke).
Einrichtungsprozess: Aktualisieren und installieren
Der Max360 ist einfach einzurichten und zu verwenden. Es wird empfohlen, die Firmware des Detektors vor der Verwendung auf einem PC zu aktualisieren (der Max360 ist nicht mit Mac kompatibel). Der Max360 verfügt über einen Mini-USB-Anschluss zum Anschließen an einen PC, aber unpraktischerweise wird kein USB-Kabel mitgeliefert. Das SmartCord DC-Netzteil für den Max 360 hat auch einen USB-Anschluss. Darüber hinaus ist das SmartCord mit einer praktischen Steuertaste ausgestattet, mit der Fahrer Warnmeldungen markieren und stummsch alten können, ohne über das Armaturenbrett greifen zu müssen, um Tasten am Gerät selbst zu drücken.
Nach der Aktualisierung und Installation in Ihrem Fahrzeug ist die Anpassung der Max360-Einstellungen einfacher. Auf dem Max360 gibt es einen erweiterten und einen Anfängermodus, um Funktionen anzupassen oder die werkseitigen Standardeinstellungen zu verwenden. Sie können eine Reihe von Einstellungen anpassen, von verschiedenen erweiterten Alarmband-Meter-Modus-Anzeigen und Detektorempfindlichkeit bis hin zu Alarmtonlautstärke und vier Anzeigefarben, um sie an das Armaturenbrett Ihres Autos anzupassen; blau, grün, rot oder gelb.
Bereich: Mittelmäßiges Ka-Band
Der Max360 hat viele erweiterte Funktionen, aber einige funktionieren besser als andere. Die Autolearn-Technologie von Escort bietet 360-Grad-Schutz und kann Bedrohungen aus jedem Winkel erkennen. Das Display des Max360 zeigt Ihnen dann den Standort des Signals mit Richtungspfeilen an, was eine großartige Funktion ist und bei der schnellen Identifizierung hilft.
Auf der negativen Seite war die Ka-Band-Reichweite des Max360 nicht besser als einige deutlich billigere Radarwarner, die ich getestet habe. Das ist ein wenig überraschend und enttäuschend für ein teures Modell. Escort wirbt für die Verwendung der schnellen digitalen Signalverarbeitung (DSP) des Max360, aber dieses Modell hat bei den erwarteten Entfernungen nicht funktioniert.
Während Autobahntests gab ein günstigeres Escort-Modell auf Ka-Band einen Alarm aus, kurz bevor der Max360 das Signal aufnahm. In diesem Fall war die Bedrohung ein geparkter Sheriff, der fast zwei Meilen die Interstate entlang geparkt war. Etwa drei bis vier Sekunden Empfindlichkeitsunterschied bei der Ka-Band-Erkennung ist keine große Diskrepanz, aber jeder sollte vernünftigerweise davon ausgehen, dass das teurere Modell die gleiche oder eine bessere Reichweite hat.
Leistung: Erweiterte Multifunktionen
Der Max360 verfügt über eine solide Reihe fortschrittlicher Funktionen, mit denen Sie das Beste aus diesem Produkt herausholen können, beginnend mit dem farbigen OLED-Display. Der Bildschirm ist unter allen Bedingungen gut ablesbar und zeigt Ihnen hilfreiche Informationen wie die Stärke des Erkennungssignals, die aktuelle Geschwindigkeit und die angezeigte Geschwindigkeitsbegrenzung (über GPS-Daten).
Die GPS-Fähigkeiten des Max360 sind leistungsstark beim Herausfiltern stationärer Fehlalarme und führten im Vergleich zu anderen Modellen, die ich getestet habe, zu weniger häufigen Fehlalarmen. Die Autolearn-Technologie von Escort identifiziert stationäre Radarquellen, wie z. B. kommerzielle Türöffner, basierend auf ihrem GPS-Standort und filtert sie im Laufe der Zeit heraus. Autolearn bei diesem Modell war überlegen und erfüllte meine Erwartungen an High-End-Leistung. Dieser Prozess ist freihändig und bequem, obwohl die Analyse und Filterung einige Zeit in Anspruch nehmen kann. Sie können Standorte auch manuell markieren, um dem Detektor mitzuteilen, wo Sie auf einen stationären Fehlalarm gestoßen sind. Darüber hinaus verfügt der Max360 über eine Datenbank, die GPS verwendet, um Sie vor roten Ampeln und Radarkameras zu warnen, wenn Sie sich ihnen nähern.
Last but not least in Bezug auf die Leistung ist die Unterstützung von In-Vehicle Technology (IVT)-Filtern des Max360. Die Software des Max360 muss aktualisiert werden, um die IVT-Filterung zu optimieren, und wird dringend empfohlen. Diese Funktionen tragen dazu bei, das Auftreten von Fehlalarmen von Kollisionswarnsystemen anderer Fahrzeuge zu reduzieren. Dieses Feature hebt den Max360 in Sachen High-End-Technik wirklich von günstigeren Modellen ab. Billigere Modelle kämpfen heute mit der Verbreitung von IVT-Signalen auf der Straße, was zu einer frustrierenden Erfahrung führt.
Preis: zu teuer
Das Escort Max 360 ist mit 550 $ UVP ziemlich teuer. Dies ist ein qualitativ hochwertiger Radardetektor in Bezug auf die Benutzererfahrung, aber der Gesamtwert ist unterdurchschnittlich. Ich schätze die Einbeziehung fortschrittlicher Filterfunktionen von Escort, aber die relativ kurze Reichweite der Ka-Band-Erkennung des Max360 bleibt hinter den Erwartungen für ein Produkt im Wert von über 500 US-Dollar zurück.
Dies ist ein hochwertiger Radarwarner in Bezug auf die Benutzererfahrung, aber der Gesamtwert ist unterdurchschnittlich.
Escort Max 360 Radarwarner vs. Radenso Pro M Radarwarner
Vergleichen wir den Max 360 mit einem beliebten Konkurrenzmodell, das etwa hundert Dollar billiger ist. Der Radenso Pro M Radarwarner ist ein High-End-Modell mit einem UVP von 450 $. Der Pro M ist mit einem gleichwertigen Maß an fortschrittlicher Technologie ausgestattet; Es verfügt über GPS-Funktionen, IVT-Filterung, Langstreckenerkennung sowie Rotlicht- und Blitzerwarnungen. Der Hauptunterschied zwischen diesen Modellen ist die Benutzererfahrung. Das Radenso Pro M hat ein abgespecktes Design mit einem viel billigeren (wenn auch hochintensiven) einfarbigen LED-Display und keine Stummsch alttaste am DC-Netzteil. Wenn Sie glauben, auf diese Funktionen verzichten zu können, können Sie mit diesem Modell bares Geld sparen.
Erweiterte Filter plus und Funktionen, die durch durchschnittliche Erkennung und einen hohen Preis verringert werden
Ich wollte wirklich, dass die erweiterten Funktionen des Escort Max360 zu einem insgesamt überlegenen Produkt führen, aber dieses Modell bietet nicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fähigkeit, abweichende Fehlalarme zuverlässig herauszufiltern, gepaart mit großer Reichweite, zeichnet High-End-Radarwarner aus. Der Max360 lieferte nur in der erstgenannten Kategorie Top-End-Leistung.
Spezifikationen
- Produktname Max360 Laser Radarwarner mit GPS
- Produktmarke Escort
- SKU B01669UNR8
- Preis 550,00 $
- Produktabmessungen 5,6 x 3,75 x 1 Zoll.
- Displaygröße 3/8"H x 1 7/8"L
- Anzeigetyp Mehrfarbiges OLED-Display
- Radarempfänger Superheterodyne, Varaktor-abgestimmter VCO, Abtastfrequenz, Diskriminator, digitale Signalverarbeitung (DSP)
- Stromversorgung 12 VDC, negative Masse (Autobeleuchtung/Zubehör)
- GPS Ja
- Kompatibilität Windows 7, 8, 10
