Typische Autoscheinwerfer h alten normalerweise zwischen 500 und 1.000 Stunden, aber es spielen viele verschiedene Faktoren eine Rolle. Verschiedene Arten von Scheinwerfern haben unterschiedliche Lebensdauern, daher kann nicht erwartet werden, dass Halogen, Xenon und andere Arten mit der gleichen Rate durchbrennen.
Einige Ersatz-Halogenlampen sind auch deutlich heller als die OEM-Lampen, und diese Erhöhung der Helligkeit führt normalerweise zu einer kürzeren Lebensdauer.
Bestimmte Herstellungsfehler und Installationsprobleme können die Lebensdauer einer Scheinwerferlampe ebenfalls drastisch verkürzen.
Wie lange h alten Scheinwerfer?
Es gibt verschiedene große Kategorien von Scheinwerfern, und einer der Hauptunterschiede zwischen ihnen ist die voraussichtliche Lebensdauer.
| Durchschnittliche Lebensdauer | |
| Wolfram-Halogen | 500 - 1.000 Stunden |
| Xenon | 10.000 Stunden |
| HID | 2, 000 Stunden |
| LED | 30.000 Stunden |
Da es sich bei diesen Zahlen um grobe Durchschnittswerte handelt, ist es möglich, dass Scheinwerfer länger h alten oder schneller durchbrennen als diese Durchschnittswerte. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Scheinwerfer deutlich schneller durchbrennen, liegt wahrscheinlich ein zugrunde liegendes Problem vor.
Wie lange h alten Wolfram-Halogen-Scheinwerfer?
Es besteht eine gute Chance, dass Ihr Auto ab Werk mit Halogenscheinwerfern ausgeliefert wird, da die meisten Autos diese verwenden. Halogen-Scheinwerferlampenkapseln, die seit den 1990er Jahren verwendet werden, sind enorm weit verbreitet, und sogar Sealed-Beam-Scheinwerfer, die für ältere Fahrzeuge entwickelt wurden, werden um Halogenlampen herum gebaut.
Der Glühfaden in einer Halogen-Scheinwerferlampe besteht aus Wolfram. Wenn Strom durch das Filament fließt, erwärmt es sich und leuchtet, und von dort kommt das Licht.
Bei alten Sealed-Beam-Scheinwerfern war der Scheinwerfer entweder mit Edelgas oder Vakuum gefüllt. Während dies viele Jahre gut funktionierte, litt die Langlebigkeit dieser Vorhalogen-Wolframlampen unter der Art und Weise, wie Wolfram auf Erwärmung bis zu dem Punkt reagiert, an dem es Licht abgibt.
Wenn Wolfram heiß genug wird, um Licht zu emittieren, „kocht“Material von der Oberfläche des Filaments. Bei Vorhandensein eines Vakuums in der Glühbirne neigt das Material dann dazu, sich auf der Glühbirne abzulagern, was die Lebensdauer des Scheinwerfers effektiv verkürzt.
Änderungen in der Halogenscheinwerfertechnologie
Moderne Wolfram-Halogenlampen ähneln viel älteren Sealed-Beam-Scheinwerfern, außer dass sie mit Halogen gefüllt sind. Der grundlegende Wirkmechanismus ist genau derselbe, aber mit Halogen gefüllte Kapseln h alten viel länger, als wenn sie mit Inertgas oder Vakuum gefüllt wären. Wenn das Wolframfilament heiß wird und Ionen freisetzt, sammelt das Halogengas das Material und lagert es wieder auf dem Filament ab, anstatt zuzulassen, dass es sich auf der Glühbirne absetzt.
Mehrere Faktoren beeinflussen die Betriebslebensdauer einer Halogen-Scheinwerferkapsel oder eines Sealed-Beam-Scheinwerfers, aber eine typische Betriebslebensdauer liegt zwischen 500 und 1.000 Stunden. Hellere Glühbirnen h alten tendenziell kürzer, und Sie können auch Glühbirnen kaufen, die speziell für eine längere Lebensdauer entwickelt wurden.
Wodurch fallen Halogenscheinwerfer aus?
Wenn Halogenlampen altern und Sie sie verwenden, fangen sie schließlich an, weniger Licht abzugeben als im Neuzustand. Dieser Bogen ist normal und wird erwartet.
Wenn Sie es mit Halogenkapseln zu tun haben, die in den meisten modernen Fahrzeugen verwendet werden, ist die häufigste Ursache für einen vorzeitigen Ausfall eine Art von Verunreinigung, die auf die Glühbirne gelangt. Dieses Problem kann so harmlos sein wie die natürlichen Öle von den Fingern der Person, die die Glühlampe installiert hat, oder so offensichtlich wie Schmutz, Wasser oder andere Verunreinigungen im Motorraum eines Autos.
Während es einfach ist, die meisten Scheinwerferkapseln auszutauschen, und zwar mit sehr einfachen oder gar keinen Werkzeugen, ist es fast genauso einfach, eine Glühlampe während des Einbaus zu beschädigen. Wenn überhaupt Verunreinigungen auf die Außenfläche einer Halogenlampe gelangen, ist es ziemlich sicher, dass die Glühbirne vorzeitig durchbrennt.
Deshalb ist es so wichtig, bei der Installation einer Halogenkapsel vorsichtig zu sein und alle Verunreinigungen, die versehentlich auf eine Kapsel gelangen, vor der Installation zu entfernen.
Im Falle von Sealed-Beam-Halogenscheinwerfern sind sie viel robuster und schwerer zu beschädigen als Kapseln. Das Brechen der Integrität des Siegels ist jedoch immer noch ein hervorragendes Rezept für einen frühen Ausfall. Wenn zum Beispiel ein Stein einen Sealed-Beam-Scheinwerfer trifft, ihn zerbricht und das Halogengas entweichen lässt, wird er viel früher ausfallen, als es sonst der Fall gewesen wäre.
Wie lange h alten Xenon-, HID- und andere Scheinwerfer?
Xenon-Scheinwerfer ähneln Halogenscheinwerfern darin, dass sie Wolfram-Glühfäden verwenden, aber anstelle eines Halogengases wie Jod oder Brom verwenden sie das Edelgas Xenon. Der Hauptunterschied besteht darin, dass im Gegensatz zu Halogenlampen, bei denen das gesamte Licht vom Wolframfaden kommt, das Xenongas selbst tatsächlich ein helles weißes Licht abgibt.
Xenon kann auch die Verdampfung von Material aus einem Wolframfaden effektiv verlangsamen, sodass Wolfram-Xenon-Scheinwerfer normalerweise länger h alten als Wolfram-Halogen-Glühlampen. Die tatsächliche Lebensdauer eines Xenon-Scheinwerfers hängt von einer Reihe verschiedener Faktoren ab, aber es ist tatsächlich möglich, dass Xenon-Scheinwerferlampen mehr als 10.000 Stunden h alten.
High-Intensity-Entladungsscheinwerfer (HID) h alten in der Regel auch länger als Halogenlampen, aber nicht so lange wie Wolfram-Xenon-Lampen. Anstelle eines leuchtenden Wolframfadens verwenden diese Scheinwerferlampen Elektroden, die Zündkerzen ähneln. Anstatt wie bei Zündkerzen ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft zu entzünden, regt der Funke das Xenongas an und lässt es ein helles, weißes Licht emittieren.
Obwohl HID-Lampen tendenziell länger h alten als Halogenscheinwerfer, h alten sie normalerweise nicht so lange wie Wolfram-Xenon-Glühlampen. Eine typische Lebenserwartung für diesen Scheinwerfertyp liegt bei etwa 2.000 Stunden, die sich natürlich durch verschiedene Faktoren verkürzen kann.
Was tun bei kaputten, ausgebrannten oder abgenutzten Scheinwerfern
Obwohl Scheinwerferlampen oft für eine Lebensdauer von Hunderten (oder sogar Tausenden) von Stunden ausgelegt sind, stehen in der Regel Überlegungen aus der Praxis im Weg. Wenn Sie feststellen, dass eine Scheinwerferlampe sehr schnell durchbrennt, besteht immer die Möglichkeit, dass Sie es mit einem Herstellungsfehler zu tun haben. Es ist wahrscheinlicher, dass irgendeine Art von Verschmutzung auf die Glühbirne gelangt ist, aber Sie können möglicherweise trotzdem eine Herstellergarantie in Anspruch nehmen.
Scheinwerferbirnen von großen Herstellern haben oft eine Garantie von 12 Monaten nach dem Kaufdatum. Während Sie also vielleicht durch die Reifen springen müssen, besteht eine gute Chance, dass Sie einen kostenlosen Ersatz erh alten, wenn Ihre Scheinwerfer innerhalb der Zeit ausfallen die Garantiezeit.
Bevor Sie Ihre ausgebrannten Scheinwerfer ersetzen, ist es auch eine gute Idee, die Scheinwerferbaugruppen zu überprüfen. Da jede Verschmutzung der Glühlampe zu einem vorzeitigen Ausfall führen kann, kann eine abgenutzte oder beschädigte Scheinwerferbaugruppe definitiv ein Problem sein. Wenn beispielsweise ein Stein ein kleines Loch in eine der Baugruppen schlägt oder die Dichtung beschädigt wird, können Wasser und Straßenschmutz in die Scheinwerferbaugruppe eindringen und die Lebensdauer Ihrer Scheinwerferbirne drastisch verkürzen.
