Key Takeaways
- Elektrofahrzeuge brauchen ganz andere Ladeinfrastruktur.
- Das Tankstellenmodell funktioniert nicht, wenn das Aufladen eines Akkus 15 Minuten oder länger dauern kann.
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Ikea erweitert seine Ladenparkplätze um Ladegeräte für Elektrofahrzeuge.
Ikeas Plan, Ladestationen für Elektroautos auf den Parkplätzen von Geschäften zu installieren, könnte ein Vorgeschmack darauf sein, wie wir unsere Autos nutzen.
Das Aufladen eines Elektroautos dauert viel länger als das Betanken eines Tanks, und allein das macht das aktuelle Tankstellenmodell völlig obsolet. Selbst Teslas Supercharger brauchen 15 Minuten, um genug Strom für eine 200-Meilen-Fahrt zu liefern. Das bedeutet, dass Tankstellen vorbei sind, aber wie ersetzen wir sie? IKEAs Plan ist ein Modell, aber es gibt noch andere.
Supermärkte sind bereits ein Ort, an dem Menschen viel Zeit verbringen, und wenn Kunden darauf warten würden, dass ihr Auto aufgeladen wird, könnten sie noch mehr Zeit und Geld in diesen Geschäften verbringen. Die Zukunft könnte Supermärkte, Lagerhäuser, und andere Einzelhändler werden zu einigen der größten Ladezentren in den USA, Europa und darüber hinaus“, sagte Ian Lang, leitender Redakteur des Bumper Car-Blogs, Lifewire per E-Mail.
Zeit und Entfernung
Benzin ist eine erstaunlich dichte Form der Energiespeicherung, viel besser als Batterien. Ein einfaches Tesla Model 3 hat beispielsweise eine Batteriekapazität von 54 kWh. Laut der Energieberatung Menlo Energy Economics kann ein gasbetriebenes Kleinwagen „das Energieäquivalent von 7 Tesla“speichern. Und das Auffüllen dauert nur wenige Minuten.
Das bedeutet, dass es nicht mehr praktikabel ist, an einer Tankstelle anzuh alten, um Ihren Tank schnell aufzufüllen. Die Warteschlangen wären riesig, und die Leute würden darauf warten, dass die Autos fertig aufgeladen sind. Das bedeutet, dass sich die gesamte Benzininfrastruktur ändern muss. Im Moment befinden sich Tankstellen auf Straßen, weil es für schnelle Boxenstopps praktisch ist und weil Tankstellen Tankwagen benötigen, um das Benzin zu liefern.
Strom geht aber schon überall hin. Es gibt kein Gebäude oder keine Straße, die nicht bereits Strom hat, es sei denn, Sie befinden sich mitten im Nirgendwo. In diesem Fall werden Sie wahrscheinlich noch lange beim Gas bleiben.
In der Praxis sollte das Laden bei abgestelltem Auto erfolgen. Das kann eine Aufladung über Nacht in Ihrer Garage oder an einem speziellen Straßenladegerät sein, wie es in einigen Städten zu finden ist. Oder es könnte bedeuten, dass Sie den Akku ständig aufladen, wenn Sie den ganzen Tag über an verschiedenen Orten parken.
"Das Ladeverh alten unterscheidet sich [vom] Tanken deines Autos. Die meisten Ladevorgänge werden zu Hause oder am Arbeitsplatz stattfinden“, sagte Till Quack, Besitzer von Elektrofahrzeugen und Mitbegründer von Zerofy, einer App zur Reduzierung von CO2-Emissionen, gegenüber Lifewire per E-Mail. „Aber Einkaufszentren, Supermärkte usw. sind auch großartige Orte zum Aufladen [du] kaufst ein. [Es ist möglich] Das Aufladen bei IKEA muss nicht sehr schnell sein, da die Leute in einem solchen Geschäft mehr als eine Stunde verbringen (nehme ich an)."
Lokaler Anschluss
Da der Stromanschluss im Vergleich zum Einsetzen von Benzintanks relativ einfach ist, öffnet sich der Markt plötzlich. Tesla stellt seine Supercharger bereits einigen Leuten kostenlos zur Verfügung, und IKEA könnte das Gleiche tun. Das Aufladen Ihres Autos könnte zu einer Art Lockvogel werden, einem kostenlosen oder subventionierten Service, der Sie dazu verleitet, bestimmte Geschäfte zu nutzen.
"Das Konzept, Elektrofahrzeuge in Supermärkten aufzuladen, ist nicht neu, da viele Ketten wie Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's und andere Ladestationen anbieten", sagt Bumper's Lang."Dies kostenlos mit dem Loss-Leader-Modell anzubieten, könnte üblicher werden, wenn Unternehmen sehen, wie viele Kunden sie gewinnen könnten."
In Europa ist es üblich, Parkplätze in der Stadt für Elektrofahrzeuge reserviert zu sehen, mit Ladestationen daneben. Unverzichtbar für Großstädter, die in Wohnungen wohnen und keinen eigenen Parkplatz haben.
In Melrose, MA, hat das örtliche Versorgungsunternehmen Ladestationen an Strommasten installiert. Die gesamte Einheit bleibt außer Reichweite, bis Sie das Kabel mithilfe einer App absenken, um Vandalismus zu vermeiden, und Sie erh alten kostenlose Parkplätze zusammen mit Ihrer Aufladung, die 0,25 USD pro kWh kostet.
Vielleicht wird so etwas alltäglich, wenn die Nachfrage nach Ladegeräten steigt. Im Idealfall würde dies so geregelt, dass ärmere Viertel oder Gebiete mit weniger Einwohnern oder weniger Verkehr immer noch abgedeckt wären, aber wir könnten auch eine Explosion ähnlich der von Elektrorollern erleben, bei der mehrere Unternehmen und mehrere Apps drängeln, um unsere Fahrzeuge aufzuladen.
Aber wie auch immer es ausgeht, die Tankstelle, wie wir sie zumindest kennen, ist auf dem Weg nach draußen.
