Eine neue Partnerschaft zwischen AMD und ECARX hat die Voraussetzungen für die beiden Unternehmen geschaffen, ein fortschrittlicheres digitales Cockpit für die nächste Welle von Elektrofahrzeugen (EVs) im Fahrzeug zu schaffen.
AMD ist vielleicht am besten für seine Heimcomputerkomponenten bekannt, aber Prozessoren und GPUs können in viel mehr als in Laptops, Smartphones und Spielekonsolen verwendet werden. Bordcomputer gehören seit einiger Zeit zu den meisten modernen Autos, einschließlich Elektrofahrzeugen (EVs). Aber AMD und ECARX planen, EV-Computing-Plattformen weiter voranzutreiben.
Dieses neue „digitale Cockpit“im Fahrzeug wird das erste sein, das Ryzen Embedded V2000-Prozessoren in Verbindung mit GPUs der Radeon RX 6000-Serie verwendet. Gepaart mit Hardware und Software von ECARX sollen EV-Fahrer mit verbesserter Rechenleistung und besseren Grafik- und Rendering-Fähigkeiten ausgestattet werden.
Was alles auf fortschrittlichere (und schnellere) Fahrerinformationsanzeigen, bessere Spracherkennung im gesamten EV-Cockpit und ausgefallenere Unterh altungsoptionen für den Rücksitz hinausläuft. „High-End-Gaming“wird auch für die nächste Iteration des fahrzeuginternen Computersystems angepriesen, obwohl Spezifikationen (und Bibliotheksverfügbarkeit) noch nicht geteilt wurden.
"Die EV-Revolution ist da", sagte Asif Anwar, PBCS und EVS Executive Director for Strategy Analytics, in der Pressemitteilung, "mit EV-Plattformen der nächsten Generation an der Spitze der domänen- und zonenbasierten Architektur Förderung der Akzeptanz des digitalen Cockpits, ADAS und des vernetzten Fahrzeugs."
Die neue fahrzeuginterne Computerplattform AMD ECARX wird voraussichtlich Ende 2023 mit nicht näher bezeichneten Elektrofahrzeugen der „nächsten Generation“auf den Markt kommen. Obwohl es machbar erscheint, dass Tesla ein Teil davon sein könnte, angesichts der aktuellen Aufnahme von Ryzen Embedded in Model S und Model X.
