Ein neues Hauptgerät kann Ihr Armaturenbrett modernisieren, die Leistung Ihres Lautsprechersystems verbessern und Ihnen Zugriff auf eine Reihe von Mediengeräten geben, wie z. B. Bluetooth-Steuerung, HD- und Satellitenradio oder sogar einen DVD-Player. Die Installation ist ein relativ einfaches Upgrade, das Sie möglicherweise selbst durchführen können, selbst wenn Sie ein unerfahrener Heimwerker sind.
So erledigen Sie die Arbeit.
Hauptgerät-Installationswerkzeuge
Um eine Haupteinheit zu installieren, benötigen Sie die richtigen Werkzeuge. Wenn Sie noch keine Headunit gekauft haben, stellen Sie sicher, dass Sie eine bekommen, die in den Platz in Ihrem Fahrzeug passt. Zu diesem Zweck sollten Sie den Unterschied zwischen Einzel-DIN, Doppel-DIN und anderthalb DIN verstehen. So vermeiden Sie spätere Kopfschmerzen.
Um den Austausch oder die Installation einer Haupteinheit abzuschließen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Geräte:
- Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher
- Torx-Schraubendreher oder Bits
- Stemmeisen oder Brecheisen
- Kabelbaumadapter
- Lötkolben oder Crimpzange
- Wenn Sie keinen Kabelbaumadapter haben, benötigen Sie zusätzlich Löt- oder Crimpverbinder.
Die für den Einbau eines Autoradios erforderlichen spezifischen Werkzeuge können sich von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden. Wenn etwas nicht ganz passt, benötigen Sie möglicherweise ein anderes Werkzeug. Der Versuch, einen eckigen Stift sozusagen in ein rundes Loch zu zwingen, klappt selten.
Beurteilen Sie die Situation: Jedes Fahrzeug ist anders
Aus ästhetischen Gründen werden die H alterungen von Autoradios oft verdeckt. Um auf die Befestigungselemente zuzugreifen, entfernen Sie das Verkleidungsteil. Diese Verkleidungsteile springen manchmal direkt heraus, aber viele haben versteckte Schrauben hinter dem Aschenbecher, Sch altern oder Steckern.
Nachdem Sie die Schrauben der Zierleiste entfernt haben, führen Sie einen Schlitzschraubendreher oder ein Hebelwerkzeug ein, um die Zierleiste abzudrücken.
Einige Einheiten werden mit anderen Methoden an Ort und Stelle geh alten. Ford Head Units werden zum Beispiel manchmal durch interne Klammern geh alten, die nur mit einem Spezialwerkzeug gelöst werden können.
Ziehen Sie das Verkleidungsteil, die Blende oder das Armaturenbrett nicht mit Gew alt ab, wenn sie sich nicht bewegen lassen. Untersuchen Sie sorgfältig den Bereich, in dem das Stück gebunden ist, und Sie werden wahrscheinlich eine Schraube, einen Bolzen oder ein anderes Befestigungselement finden, das es an Ort und Stelle hält.
Ziehen Sie die Verkleidung vorsichtig zurück
Sobald du alle Befestigungselemente erfolgreich entfernt hast, solltest du in der Lage sein, das Verkleidungsteil zu lösen und zu entfernen. In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise auch verschiedene Sch alter und Kabelverbindungen trennen. Achten Sie dabei darauf, die Drähte nicht herauszureißen.
Einige Fahrzeuge haben auch eine Klimaanlage, die mit der Headunit verbunden ist. Wenn Sie diese Verbindungen durch zu starkes Ziehen beschädigen, funktionieren Heizung, Lüftung und Klimaanlage möglicherweise nicht richtig, wenn Sie die Komponenten wieder zusammenbauen.
Entriegeln Sie das Autoradio
Wenn die Befestigungselemente der Haupteinheit freigelegt sind, ist es an der Zeit, das Autoradio aus dem Armaturenbrett zu entfernen.
Einige Haupteinheiten werden mit Schrauben geh alten, andere verwenden Schrauben, Torx-Befestigungselemente oder eine proprietäre Befestigungsmethode. (Im oben abgebildeten Fahrzeug wird das Radio mit vier Schrauben geh alten.) Entfernen Sie die Schrauben oder Befestigungselemente, legen Sie sie an einem sicheren Ort ab und ziehen Sie dann das Hauptgerät vorsichtig vom Armaturenbrett ab.
Zusätzliche Klammern entfernen
Werksautoradios werden oft mit aufwendigen H alterungen an Ort und Stelle geh alten, die Sie möglicherweise für die Installation Ihres neuen Hauptgeräts benötigen oder auch nicht.
Bei dem oben abgebildeten Fahrzeug ist die Werks-Stereoanlage mit einer großen H alterung verbunden, die eine Aufbewahrungstasche enthält. Die H alterung und der Platz im Armaturenbrett können eine größere Haupteinheit aufnehmen. Da wir in diesem Beispiel ein 1-DIN-Hauptgerät durch ein neues 1-DIN-Hauptgerät ersetzen, verwenden wir sowohl die H alterung als auch die Aufbewahrungstasche wieder. Wenn wir eine größere Headunit einbauen würden, würden wir die Tasche entfernen und die H alterung vielleicht gar nicht verwenden.
Wenn Ihr Auto über eine solche H alterung verfügt, müssen Sie feststellen, ob Ihr neues Hauptgerät dies erfordert oder nicht. Möglicherweise können Sie ein Doppel-DIN-Hauptgerät installieren, oder Sie stellen fest, dass Sie eines der wenigen Fahrzeuge haben, das für ein 1,5-DIN-Hauptgerät ausgelegt ist.
Installieren Sie bei Bedarf einen universellen Montagekragen
Die meisten Aftermarket-Stereoanlagen werden mit einem universellen Halsband geliefert, das in einer Vielzahl von Anwendungen funktioniert. Mit Metalllaschen, die gebogen werden können, um die Seiten einer Armaturenbrettsteckdose zu greifen, können diese Manschetten normalerweise ohne zusätzliche Montageteile installiert werden.
In diesem Beispiel ist der Single-DIN-Kragen zu klein, um direkt in ein Armaturenbrett zu passen. Es passt auch nicht in die vorhandene H alterung. Das heißt, wir werden es nicht verwenden. Stattdessen schrauben wir die neue Haupteinheit in die vorhandene H alterung. Beachten Sie, dass die vorhandenen Schrauben möglicherweise nicht die richtige Größe haben.
Überprüfen Sie die Stecker und Kabelverbindungen
Es ist am einfachsten, eine neue Headunit zu installieren, die mit dem vorhandenen Kabelbaum kompatibel ist. Dies begrenzt jedoch die Anzahl der Headunits, die Sie verwenden können. Bei dem oben abgebildeten Fahrzeug passen Stecker und Stecker nicht zusammen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, mit einer solchen Situation umzugehen.
Am einfachsten ist es, einen Adapterkabelbaum zu kaufen. Wenn Sie einen Kabelbaum finden, der speziell für Ihr Hauptgerät und Ihr Fahrzeug entwickelt wurde, können Sie ihn anschließen und loslegen. Einige Kabelbäume können direkt mit dem Pigtail verbunden werden, das mit Ihrem neuen Hauptgerät geliefert wurde.
Die andere Möglichkeit besteht darin, den Kabelbaum abzuschneiden, der mit Ihrem Werksradio verbunden war, und dann den Aftermarket-Pigtail direkt darin zu verdrahten. Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, können Sie entweder Crimpverbinder oder Lötmittel verwenden.
Löten oder crimpen Sie die Drähte, wenn kein Kabelbaumadapter verfügbar ist
Der schnellste Weg, ein Aftermarket-Pigtail mit einem OE-Kabelbaum zu verbinden, sind Crimpverbinder. Isolieren Sie einfach zwei Drähte ab, schieben Sie sie in einen Stecker und crimpen Sie ihn dann.
In diesem Stadium ist es wichtig, jeden Draht richtig anzuschließen. Auf einigen Haupteinheiten sind Sch altpläne aufgedruckt. Jedes Werkshauptgerät hat sein eigenes System für Lautsprecherkabelfarben. In einigen Fällen wird jeder Lautsprecher durch eine einzelne Farbe dargestellt und einer der Drähte hat eine schwarze Markierung. In anderen Fällen hat jedes Kabelpaar unterschiedliche Schattierungen derselben Farbe. Aftermarket-Autoradios verwenden einen ziemlich standardmäßigen Satz von Kabelfarben.
Wenn Sie keinen Sch altplan finden können, verwenden Sie eine Prüflampe, um die Masse- und Stromkabel zu identifizieren. Achte beim Auffinden der Stromkabel darauf, welches immer heiß ist.
Du kannst die Identität jedes Lautsprecherkabels auch mit einer 1,5-V-Batterie bestimmen. Sie müssen die positiven und negativen Batteriepole mit verschiedenen Kombinationen von Drähten berühren.
Wenn Sie ein leises Rauschen aus einem der Lautsprecher hören, bedeutet das, dass Sie beide Kabel gefunden haben, die damit verbunden sind.
Lege alles zurück
Sobald Sie Ihr neues Autoradio verkabelt haben, platzieren Sie es vorsichtig im Armaturenbrett und drehen Sie die Zündung in die Zubehörposition. Stellen Sie sicher, dass das Radio funktioniert. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie Ihre Verkabelung noch einmal.
Nachdem Sie zufrieden sind, dass Ihr neues Radio funktioniert, sind Sie auf der Zielgeraden. Alle schwierigen Teile liegen hinter Ihnen, und alles, was Sie tun müssen, ist, den Entfernungsvorgang umzukehren.
In den meisten Fällen müssen Sie zum Beenden der Arbeit das neue Hauptgerät anschrauben, das Verkleidungsteil wieder aufschieben und Ihre brandneue Stereoanlage aufdrehen.
