Key Takeaways
- Mit dem neuen persönlichen Assistenten können Sie Ihren BMW bitten, den Radiosender zu wechseln und vieles mehr.
- Es ist Teil eines Vorstoßes der Autohersteller, möglichst viele Funktionen in Fahrzeuge zu packen, ohne die Fahrer mit Informationen zu überfordern.
- Das System untersucht externe Faktoren wie Verkehr und Straßenzustand, bevor es mit den Fahrgästen interagiert.
BMWs neuer KI-unterstützter persönlicher Assistent wird wahrscheinlich das Fahren sicherer machen, indem er Ablenkungen reduziert, sagen Experten.
Der Assistent wird die primäre Interaktionsmöglichkeit des Fahrers mit dem Infotainmentsystem iDrive 8 von BMW sein. Der Fahrer kann dem Assistenten einen personalisierten Namen geben und entweder verbale oder nonverbale Befehle verwenden, um verschiedene fahrzeuginterne Funktionen und Informationsströme aufzurufen. Es ist Teil eines Vorstoßes der Autohersteller, möglichst viele Funktionen in Fahrzeuge zu packen, ohne die Fahrer mit Informationen zu überfordern.
"Die Absicht dieser KI-fähigen, sprachaktivierten persönlichen Assistenten ist es, die Notwendigkeit für Fahrer zu reduzieren, visuell und physisch mit den digitalen Bildschirmen ihres Autos für Befehle zu interagieren", Michael Burk, ein Auto-Infotainment-Experte beim Speicherhersteller Micron, sagte in einem E-Mail-Interview. "Sie können die visuelle Ablenkung verringern und ein sichereres Fahren mit den Augen auf der Straße und den Händen am Lenkrad ermöglichen."
KI, die dich beobachtet
Der Assistent ist auf das sehr cool aussehende neue BMW Curved Display abgestimmt, das ein 12,3 Zoll großes Informationsdisplay und ein 14,9 Zoll großes Control Display zu einer Einheit verschmilzt und zum Fahrer hin geneigt ist.
Alles in allem wird der neue Assistent für die kommenden BMW iX- und i4-Modelle natürliche Sprachverarbeitung, Gestensteuerung und cloudbasiertes maschinelles Lernen bieten. Es untersucht externe Faktoren wie Verkehr und Straßenbedingungen, bevor es mit den Passagieren interagiert, und steuert auch Funktionen wie Klimaregelung, Umgebungsbeleuchtung und Audiowiedergabe
Die Personalisierung des Assistentenerlebnisses, wie es BMW getan hat, wird das Benutzererlebnis in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und aktive Reaktionsfähigkeit viel effizienter machen.
Es ist viel für einen persönlichen Assistenten in einem Auto zu verw alten, aber es kann sicher sein, "wenn es richtig gemacht wird", sagte Mike Juran, CEO von Altia, einem Unternehmen, das sich auf grafische Benutzeroberflächen spezialisiert hat, in einem E-Mail-Interview. Aber er warnte, dass „es absolut gefährlich sein kann, wenn es falsch gemacht wird.“
Um Ersteres zu erreichen, müssen Autohersteller visuelles, hörbares und haptisches Feedback integrieren, das die Semantik und das Vokabular bestätigt und festigt, die das Auto lernt.
"Auf Ihrem HUD eine Antwort zu sehen, die mitteilt, was das Fahrzeug verstanden hat, als Sie ihm einen verbalen oder gestischen Befehl gegeben haben, ist entscheidend für den Erfolg der Interaktion", sagte Juran.
"Ein großer Teil der Gründe, warum der OEM [auch] der Lieferant und Kurator dieses persönlichen Assistenten sein sollte, liegt darin, dass [er] die einzige Partei ist, die wirklich alle Komponenten des Fahrer- und Beifahrerverh altens versteht und kontrolliert Kommunikation mit dem Fahrzeug, um diese integrierte, umfassende Beziehung aufzubauen."
Chatten mit Ihrem Auto bei 55 MPH
Da BMW seinen eigenen persönlichen Assistenten herstellt, kann das Unternehmen seine Autos optimieren, sagte Juran.
"Die Personalisierung des Assistentenerlebnisses, wie es BMW getan hat, wird das Benutzererlebnis in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und aktive Reaktionsfähigkeit viel effizienter machen", fügte er hinzu. „Dies verbessert die Sicherheit und Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs unendlich, wenn die Bedürfnisse des Fahrers lebenskritisch werden."
Zum Beispiel, wenn ein Fahrer "Defrost" sagt, weiß der BMW, dass er sich gerade im Februar in Wisconsin befindet. „Der Assistent“, sagt Juran, „wird besser und zielgerichteter reagieren können, wenn das Auto die Feinheiten und Nuancen des persönlichen Kommunikationsstils und spezifische Bedürfnisse, wie in diesem Fall Umweltbedürfnisse, verarbeiten kann.“
BMWs System versteht gesprochene Befehle besser als die meisten intelligenten Autoassistenten, aber keiner ist perfekt, sagte Brian Moody, Chefredakteur bei Autotrader, einer Website für den Handel mit gebrauchten Autos, in einem E-Mail-Interview.
"Das Lincoln-System ist besonders bemerkenswert, da es ein Stück Hardware enthält - einen Knopf, der sich perfekt im oberen Teil des Lenkrads befindet", sagte er. „Die Zukunft dieser Technologie wird die allmähliche Verschmelzung von In-Home-, Telefon- und Auto-KI sein – wir können bereits einiges davon sehen, beginnend mit Hyundais Smart Key, bei dem Ihr Telefon viele Funktionen des Autos steuert, einschließlich Entriegelung und Parkservice Schlüsselfreigabe."
