Key Takeaways
- Honda und Verizon arbeiten zusammen, um herauszufinden, wie 5G in Fahrzeugen eingesetzt werden kann.
- Experten sagen, dass 5G es Autos ermöglichen wird, miteinander zu kommunizieren und die Geräte von Fußgängern zu verbessern, wodurch es für alle sicherer wird.
- Mehr Daten in Autos bedeuten jedoch mehr Risiken wie Cybersicherheit und Datenschutzprobleme.
Honda und Verizon arbeiten daran, herauszufinden, wie 5G in zukünftigen Fahrzeugen eingesetzt werden kann, und Experten sagen, dass es das Fahren viel sicherer machen würde.
In einigen Fahrzeugen gibt es bereits Sicherheitsfunktionen wie Querverkehrswarnungen hinten, Kollisionswarnungen und automatische Notbremsung, aber Honda und Verizon wollen diese Funktionen in Autos mit 5G-Konnektivität erweitern.
Während sich ihre Arbeit noch in einem frühen Stadium befindet, hoffen die Unternehmen, dass, wenn 5G jemals in Fahrzeugen implementiert wird, es allen Verkehrsteilnehmern mehr Sicherheit bieten würde.
"Wenn das Projekt schließlich Früchte trägt, werden 5G und mobiles Edge-Computing die Koordination selbstfahrender Autos erheblich verbessern und ihre Verkehrssicherheit maximieren", schrieb Ivan Kot, Lösungsberater bei Itransition, an Lifewire eine E-Mail.
Sicheres Fahren
Obwohl dies nicht das erste Mal ist, dass Honda die Idee der Verwendung von 5G in Fahrzeugen untersucht, könnten sich die Voruntersuchungen, die der Autohersteller jetzt durchführt, als äußerst hilfreich für die Fahrer erweisen.
Faheem Gill, der CEO und Mitbegründer von Keemut, sagte, dass Honda bei seiner SAFE SWARM-Demo im Jahr 2019 die zellulare Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) verwendet habe.
"Diese Technologie verwendete etwas namens DSRC (Dedicated Short Range Communication), das im 5,9-GHz-Spektrum lag", schrieb Gill in einer E-Mail an Lifewire.
"Jetzt wird Honda (und die Autoindustrie insgesamt) 5G für die geringe Latenzzeit in Betracht ziehen, damit Autos miteinander kommunizieren können."
Honda und Verizon gaben bekannt, dass sie planen, dieses SAFE SWARM-Projekt weiterzuentwickeln und 5G einzusetzen, um den Bedarf an künstlicher Intelligenz in Fahrzeugen zu verringern. In einer idealen Welt würde die Technologie es Autos ermöglichen, schneller miteinander zu kommunizieren.
"Die Technologie ermöglicht es Autos, miteinander und mit der Straßeninfrastruktur, den Geräten von Fußgängern und sogar intelligenten Gebäuden zu kommunizieren und mithilfe eingebauter Computer ihren Kurs auf der Grundlage dieser Informationen zu kalibrieren", sagte Kot.
Die Unternehmen sagen, dass die Technologie möglicherweise dazu beitragen könnte, die Sicherheit von Fußgängerüberwegen zu erhöhen und Fahrer vor sich nähernden Einsatzfahrzeugen sowie vor Fahrzeugen zu warnen, die an einer Kreuzung eine rote Ampel überfahren.
Sie haben dieselben Themen, über die Sie schon seit einiger Zeit sprechen: Cybersicherheit, Datenschutz, Wettbewerb.
Die Forschung wird dazu beitragen, die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen und Flottenfahrzeugen voranzutreiben, die von der Einbeziehung von 5G profitieren könnten.
"Gemeinden, die Tausende von Bussen fahren, oder Kabelunternehmen, die Tausende von Lastwagen betreiben, kommt immer mehr Bedeutung zu", sagte Peter Cassat, ein Partner bei Culhane Meadows mit einem Hintergrund in der Autoindustrie, gegenüber Lifewire am Telefon.
"5G wird Autofahrern helfen, die effizientesten Routen zu finden – es gibt viele Möglichkeiten."
Unebenheiten voraus
Mit zunehmender Datenmenge steigt das Risiko für Fahrer, sagen Experten.
"Sie haben dieselben Probleme, über die Sie schon seit einiger Zeit sprechen: Cybersicherheit, Datenschutz, Wettbewerb", sagte Cassat.
"Diese Art von Problemen wird immer dringlicher, wenn Sie über die Reichh altigkeit der Daten sprechen."
In Ihrem Fahrzeug befinden sich bereits viele Daten. Laut Statista können moderne Autos bis zu 25 Gigabyte an Daten pro Stunde erzeugen, die Dinge wie Leistung, Standort, Fahrverh alten und physikalische Parameter messen, oft mehrmals pro Sekunde.
Damit autonome Fahrzeuge tatsächlich sicher und zuverlässig sind, benötigen Autohersteller Zugriff auf Daten – alles von den Straßen, auf denen Sie fahren, bis zu Ihren Fahrgewohnheiten. Cassat fügte hinzu, dass Verbraucher denken könnten, dass sie die Kontrolle über all diese Daten haben, aber das ist nicht der Fall.
"Eigentum ist ein loser Begriff und einer, der nicht unbedingt nützlich ist, wenn es um Datenschutz geht", sagte er. "Die Hersteller haben die Kontrolle über diese Daten."
Laut Verbraucherberichten verkaufen Hersteller wie BMW, General Motors, Nissan, Tesla und Toyota Fahrzeuge mit Datenverbindungen, um ein detailliertes Porträt sowohl des Autos als auch des Fahrers zu erh alten.
Wie bei unseren Smartphones oder sozialen Medien müssen wir uns bald Sorgen machen, dass Autos gehackt werden und die damit verbundenen Risiken, sagte Cassatt, anstatt nur die Fahrt zu genießen.
