Key Takeaways
- Apple Maps Fahrradrouten decken jetzt die gesamten USA ab.
- Abbiegehinweise lassen Radfahrer sich auf die Straße konzentrieren.
-
Verkehrsregeln müssen an den modernen Verkehr angepasst werden.
Fahrradfahren im Verkehr ist dank eines Apple Maps-Updates jetzt viel weniger ablenkend.
Ein Fahrrad ist ein großartiges Fortbewegungsmittel und macht Spaß. Alle paar Kilometer am Straßenrand anzuh alten, um die Karte auf Ihrem Handy zu überprüfen, ist definitiv kein Vergnügen, weshalb Abbiegehinweise, die speziell für Radfahrer erstellt wurden, genauso wichtig sind wie die Satellitennavigation für Autofahrer als es zum ersten Mal gut wurde. Es ist einfacher und sicherer, aber wir brauchen größere Änderungen.
"Die Verwendung von Audioanweisungen auf dem Fahrrad ist viel sicherer als der Versuch, einer Karte zu folgen …", sagte Kyle MacDonald, Betriebsleiter beim GPS-Anbieter Force by Mojio für Fahrzeugflotten, per E-Mail gegenüber Lifewire. „Fahrradfahren kann [großartig] sein, aber es ist auch ein kalkuliertes Risiko, wenn man bedenkt, wie schlecht die meisten [Fahrer] aufpassen. Die Möglichkeit zu haben, Audioanweisungen direkt an Ihre Ohren zu senden, sodass Sie nicht nach unten schauen oder anh alten müssen am Straßenrand, um herauszufinden, wo Sie hinmüssen, ist es eine [etwas] sicherere Option, Ihr Fahrrad zu nehmen."
G. P. Ja
Apple kommt hier ziemlich spät ins Spiel. Turn-by-Turn-Wegbeschreibungen für Radfahrer gibt es schon lange in Google Maps und sind – im Gegensatz zu Apples Version – an viel mehr Orten auf der ganzen Welt verfügbar. Auf der anderen Seite ist Apple Maps die Standard-Karten-App auf dem iPhone, sodass Millionen von Menschen in allen 50 US-Bundesstaaten sowie in einigen Städten auf der ganzen Welt die richtigen Fahrradrouten erh alten.
Bis jetzt haben sich viele Radfahrer mit Autoanweisungen begnügt, aber diese passen nicht, genauso wie Fußgängeranweisungen schlecht für Autos sind. Angenommen, Sie nähern sich einer Ampelkreuzung und möchten links abbiegen. Autoanweisungen können Sie anweisen, die linke Abbiegespur zu nehmen. Aber wenn es einen Radweg gibt, solltest du rechts bleiben und auf allen vorhandenen Radwegen navigieren.
Dies gilt insbesondere für Städte mit einer großartigen Fahrradinfrastruktur, in denen Fahrräder möglicherweise ganz anders geleitet werden als Autos. Und für Fahrräder gelten weltweit unterschiedliche Verkehrsregeln und Gesetze. In Deutschland beispielsweise sind Einbahnstraßen oft nur Einbahnstraßen für Kraftfahrzeuge. Fahrräder können in beide Richtungen fahren.
Und fahrradspezifische Wegbeschreibungen können unterschiedliche Anforderungen berücksichtigen. Bei der Route durch San Francisco könnte eine gute Fahrradkarten-App ihr Bestes tun, um die steilsten Hügel zu vermeiden. Es könnte die kürzeste Route zugunsten einer Route ignorieren, die stark befahrene Straßen vermeidet. Und die ausgezeichnete, in Deutschland hergestellte Komoot-App, die für Radfahrer und Wanderer entwickelt wurde, vermeidet sogar gepflasterte Straßen, wann immer es möglich ist, um Radfahrern zu helfen, die Zähne im Kopf zu beh alten.
"Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Radfahren sich sehr vom Autofahren unterscheidet", sagte der Radfahrer und Apple Maps-Benutzer Zorinlynx in den MacRumors-Foren. „Sofern Sie kein Elastan-bekleideter Extrem-Enthusiast sind, möchten Radfahrer im Allgemeinen stark befahrene mehrspurige Straßen meiden und ruhige Seitenstraßen bevorzugen. Es ist gut zu sehen, dass Apps Routen für sie bereitstellen.“
Apple Maps macht einen Großteil davon selbst. Es bevorzugt Fahrradwege, warnt Sie vor Treppen entlang der gewählten Route und enthält eine praktische Grafik mit Höhenangaben, damit Sie wissen, worauf Sie sich bergauf einlassen.
Die Zukunft
Radfahren in Städten wird immer beliebter. Dort, wo ich lebe, in Deutschland, hat die Popularität von Elektrofahrrädern explosionsartig zugenommen, zusätzlich zu der enormen Zahl von Radfahrern in vielen Städten. Während der Pandemiesperre blieben Fahrradgeschäfte hier geöffnet, weil Fahrräder als unverzichtbares Transportmittel gelten. Die Leute pendeln mit dem Fahrrad genauso wie mit dem Auto in den USA – nicht, weil sie super auf Fahrräder stehen, sondern weil es der beste Weg ist, dorthin zu gelangen.
In der Lage zu sein, Audioanweisungen zu verwenden, während Sie auf einem Fahrrad sitzen, ist viel sicherer, als zu versuchen, einer Karte zu folgen…
Um die nächste Stufe zu erreichen, müssen Gesetze geändert werden. Dabei geht es teilweise darum, dass das bestehende Verkehrssystem und seine Gesetze komplett um Autos herum gebaut werden. Im Jahr 2015 änderte Paris seinen Code de la Route, um es Radfahrern zu ermöglichen, einige rote Ampeln zu ignorieren. Dies gibt ihnen einen Vorsprung vor Autos und vermeidet Knurren und unaufmerksame Fahrer, wenn die Ampeln auf Grün sch alten.
Für die Turn-by-Turn-Routenführung zur Arbeit müssen Radfahrer die Richtung hören können, was bedeutet, dass das Tragen von Kopfhörern legal sein muss. In einigen Städten oder Bundesstaaten ist dies nicht der Fall, obwohl Fahrer das Radio aufdrehen und alles übertönen können, was eine weitaus größere Bedrohung darstellt als jemand auf einem Fahrrad.
Verkehrsgesetze müssen den modernen Verkehr widerspiegeln, einschließlich Fahrräder, Roller und Fußgänger. Derzeit haben die gefährlichsten Fahrzeuge auf der Straße Vorrang. Stattdessen sollte es den Schwächsten gegeben werden.
