Autoheizungen sind keine komplizierten Systeme. Sie nehmen heißes Kühlmittel aus dem Motor, leiten es durch einen kleinen Kühler, der als Heizkern bezeichnet wird, und verwenden dann einen Gebläsemotor, um Wärme in den Fahrgastraum zu leiten. Das Problem ist, dass wenn dieses einfache System ausfällt, die Reparatur Hunderte oder sogar Tausende von Dollar kosten kann.
Wenn Sie auf eine Tausend-Dollar-Reparaturrechnung starren, fragen Sie sich vielleicht, ob es da draußen eine echte alternative Autoheizung gibt, die funktioniert. Die einfache Antwort ist, dass es Alternativen gibt, aber keine davon kann Ihre Autoheizung ersetzen.
Das Problem kaputter Autoheizungen
Einige Heizungskerne kosten mehr als tausend Dollar, um sie zu ersetzen. Das vollständige Umgehen des Heizkerns ist jedoch ein einfacher Vorgang, den ein Mechaniker für nur eine halbe Stunde Arbeit ausführen kann. Das Problem ist, dass, wenn Sie Ihre Autoheizung nicht reparieren und der Winter herumrollt, das kleine Problem besteht, ein Fahrzeug zu fahren, das innen eisk alt ist.
Die einfache Lösung besteht darin, eine 12-V-Autoheizung zu installieren, sie direkt an das elektrische System anzuschließen und Feierabend zu machen. Das Problem ist, dass elektrische Heizungen nicht das Wasser reichen neben Heizungen, die heißes Motorkühlmittel als Wärmequelle verwenden.
Die harte Wahrheit ist, dass es wirklich keine Autoheizungs alternative gibt, die billiger ist, als einen defekten Heizungskern zu reparieren, und die so einfach zu installieren und zu verwenden ist wie eine 12-V-Autoheizung.
Wenn Sie die Wärmeleistung Ihrer Autoheizung replizieren möchten, ohne sie tatsächlich zu reparieren, ist die einzige Lösung eine Ersatzautoheizung, die genauso funktioniert wie Ihre Werksheizung, und das bedeutet, dass Sie in das Kühlsystem eingreifen müssen.
Ersatzheizungen für Autos
Das Problem bei den meisten Autoheizungs alternativen ist, dass die im Motorkühlmittel enth altene Wärme, die die Wärmequelle hinter Fabrikheizungssystemen ist, im Wesentlichen kostenlos ist. Da heißes Kühlmittel ein Nebenprodukt des normalen Motorbetriebs ist und die Wärme sowieso über einen Kühler abgeführt werden muss, ist das Herausziehen durch einen Heizungskern mit keinem zusätzlichen Energieaufwand verbunden, außer der geringen Menge, die zum Betreiben eines Gebläsemotors erforderlich ist.
Die meisten Autoheizungs alternativen sind elektrisch, und elektrische Heizungen sind stromhungrig. Wenn Sie mit einer tragbaren elektrischen Autoheizung herumfahren, dann wissen Sie, wie anämisch die meisten von ihnen sind. Tatsächlich sind die meisten Heizungen für Elektroautos weniger leistungsstark als ein Haartrockner.
Also ist die Lösung für eine kaputte Autoheizung - und insbesondere für einen schlechten Heizungskern - keine elektrische Heizung. Für alle, die auf eine billige oder einfache Lösung hoffen, bedeutet dies, dass die einzige wirkliche Lösung, wenn die defekte Heizung nicht richtig repariert wird, eine Ersatzautoheizung ist, die wie das Werkssystem heißes Kühlmittel verwendet.
Universelle Autoheizungen, die Motorkühlmittel verwenden
Werksautoheizungen funktionieren so, dass sie heißes Motorkühlmittel durch einen winzigen Kühler leiten, der als Heizungskern bezeichnet wird. Ein Lüfter, der als Gebläsemotor bezeichnet wird, drückt Luft durch den Heizungskern, und Wärme wird entzogen. Die warme Luft gelangt dann in den Fahrgastraum.
Nachrüstgeräte, die nach demselben Prinzip arbeiten, können als direkter Ersatz für Autoheizungen verwendet werden, ohne dass ein defekter Heizungskern ersetzt werden muss, dessen Austausch teuer oder aufgrund von Über alterung nicht mehr zu finden ist.
Diese Geräte bestehen aus einem Heizkörper und einem Gebläsemotor in einem kombinierten Paket, das in jedes Fahrzeug eingebaut werden kann, das genügend Platz bietet. Der Haken ist, dass man einen Weg finden muss, die Heizungsschläuche vom Motorraum ins Fahrzeug zu bringen.
Da der Hauptgrund für die Verwendung einer dieser Einheiten darin besteht, wie arbeitsintensiv es ist, auf einige Heizungskerne zuzugreifen und sie auszutauschen, ist die Verwendung der vorhandenen Heizungsschläuche normalerweise ein No-Go.
Das Ergebnis ist, dass Sie diese Art von Ersatzheizungen ziemlich überall installieren können, da Sie bereits neue Heizungsschläuche verlegen müssen. Wenn genügend Platz vorhanden ist, können Sie einen unter dem Armaturenbrett oder anstelle der Mittelkonsole installieren. Wenn der Platz nicht ausreicht, können Sie einen im Heck des Fahrzeugs oder wo immer Sie wollen installieren.
Eine solche Ersatzheizung können Sie sogar als Standheizung mit einer noch funktionstüchtigen Werksanlage verwenden.
Wie gut funktionieren Ersatzheizungen im Auto?
Elektrische Autoheizungen funktionieren nicht so toll. Es gibt eine große Lücke zwischen schwachen batteriebetriebenen Heizungen, Zigarettenanzünderheizungen und leistungsstärkeren Geräten, die direkt an eine Autobatterie angeschlossen werden müssen, aber selbst die leistungsstärkeren Geräte verblassen im Vergleich zur Wärmeleistung einer Werksheizung.
Ersatz-Autoheizungen, die heißes Motorkühlmittel anstelle von Strom verwenden, sind eine andere Sache. Einige dieser Einheiten sind im Vergleich zu einem Fabriksystem immer noch schwach, und andere haben Gebläsemotoren, die nicht annähernd so stark sind wie Fabrikgebläse. Allerdings können Autoheizungen der Spitzenklasse eine enorme Menge an Wärme abgeben.
Typische Wattzahlen für verschiedene Arten von Ersatz-Autoheizungen sind:
- Heizung Zigarettenanzünder: 150W
- Elektroheizung Dual-Mode: 150/280W
- Direkt verdrahtete Elektroheizung: 300W
Zum Vergleich: Eine Ersatzheizung, die auf heißes Kühlmittel angewiesen ist, gibt zwischen 12.000 und 40.000 BTU/h ab, was einer 3.500- bis 11.000-Watt-Heizung entspricht. Die Zahlen lügen nicht, und sie sind nicht einmal annähernd.
Ist eine Ersatzheizung wirklich billiger als die Reparatur des Heizungskerns?
Obwohl es stimmt, dass Ersatz-Autoheizungen, die auf heißes Kühlmittel statt auf Strom angewiesen sind, viel Wärme abgeben können, sind sie nicht billig. Eine typische Einheit kostet etwa 200 US-Dollar, und leistungsstarke kosten mehr. Im Vergleich dazu kosten einige Heizungskerne weniger als 50 $ für das Teil.
Das Problem ist Arbeit oder Zeit, je nachdem, ob Sie für den Job bezahlen oder ihn selbst erledigen. Einige Heizungskerne sind einfach auszutauschen, in diesem Fall gibt es keinen Grund, ein Ersatzheizungssystem zu kaufen, anstatt den defekten Heizungskern zu ersetzen. Andere Heizkerne sind jedoch kompliziert oder zeitaufwändig zu ersetzen. In einigen Fällen müssen Sie am gesamten Armaturenbrett ziehen, um an den Heizungskern zu gelangen.
In Situationen, in denen das Armaturenbrett raus muss, ist ein Austausch der Autoheizung manchmal der günstigere Weg. Die Installation dieser Art von Heizung erfordert immer noch Arbeit, und das auch nicht unerheblich.
Neue Heizungsschläuche in einen Fahrgastraum zu bringen, ist normalerweise einfacher - oder weniger teuer - als das gesamte Armaturenbrett herauszuziehen und wieder einzubauen, sodass Ihre Laufleistung je nach Fahrzeug, das Sie fahren, variieren kann.
