Key Takeaways
- Das GoCycle G4 ist ein zusammenklappbares Elektrofahrrad, das problemlos ein herkömmliches, nicht zusammenklappbares Fahrrad ersetzen kann.
- Seine 36-Pfund-Gewicht ist weniger als große Fahrräder wie das Specialized Turbo Como SL.
- Das Fahren mit dem GoCycle G4 macht Spaß und kommt problemlos mit Schlaglöchern oder Schotter zurecht.
Ich bin die Zukunft der Elektrofahrräder gefahren, und sie ist zusammenklappbar.
Das GoCycle G4i, das neueste Produkt des altgedienten Herstellers von F alt-Elektrofahrrädern, hat viel zu beweisen. Es ist kompakt und leicht (zumindest für ein Elektrofahrrad) und kann der Einordnung in die Kategorie F alträder nur schwer widerstehen.
Ja, es klappt. Aber nachdem ich in meiner Nachbarschaft eine Runde gedreht habe, stelle ich eine unerwartete Frage: Warum lassen sich nicht alle Elektrofahrräder zusammenklappen?
Die Zukunft ist jetzt
Das GoCycle G4 ist das futuristischste, zukunftsweisendste und zukunftssicherste Fahrrad, auf dem ich je geritten bin.
Im Gegensatz zur Automobilindustrie, die sich für futuristisches Design zur Unterscheidung von Elektrofahrzeugen entschieden hat, sehen die meisten Elektrofahrräder wie Fahrräder aus, bei denen eine Batterie am Unterrohr festgeschnallt ist. Es gibt Ausnahmen, wie die Turbo-Räder von Specialized, aber sie versuchen, als herkömmliche Räder durchzugehen.
Das GoCycle G4 kann auf weniger als die Hälfte seiner normalen Größe zusammengeklappt werden. Es ist auch leicht (für ein Elektrofahrrad) mit 36 Pfund. Dies ist nützlich, wenn Ihr Fahrradweg öffentliche Verkehrsmittel umfasst, und praktisch, um das Fahrrad auf einen Wochenendausflug mitzunehmen.
GoCycle G4i und G4i+ haben einen eleganten LED-Scheinwerfer, während ein LED-Rücklicht auf der Rückseite zu finden ist. Es gibt auch eine „F1-inspirierte“Benutzeroberfläche mit LEDs, die die Gangposition, Geschwindigkeit und Batterieladung anzeigt. Es ist wie das LED-Raster auf einem Vanmoof, obwohl es mehr Informationen anzeigen kann.
Die Benutzeroberfläche sieht direkt aus wie Tron, aber die sich bewegenden, blinkenden Punkte machen Sinn. Ich bin enttäuscht, dass die Schnittstelle nicht auf dem Basis-G4 verfügbar ist, das nur eine Batterieanzeige hat, da es viel zum futuristischen Stil des Fahrrads beiträgt. Trotzdem übernehme ich es den Schwarz-Weiß-LCDs der meisten Elektrofahrräder.
Keep it Clean
Fahrräder sind chaotisch. Zahnräder rutschen. Kabel fransen aus. Und Kettenfett gelangt überall hin. Die meisten Elektrofahrräder verwenden ein ähnliches Antriebssystem wie ein herkömmliches Fahrrad und beh alten daher diese Probleme bei.
Das GoCycle G4 hat eine Kette, aber sie ist im Cleandrive-Gehäuse eingeschlossen. Leitungen und Kabel sind intern verlegt. Das verändert die Nutzung des Fahrrads. Sie müssen nicht auf Spandex klatschen, um mit dem GoCycle G4 eine Runde zu drehen. Sie müssen nicht einmal Ihr Hosenbein hochkrempeln, um es aus der Kette herauszuh alten.
Was ist mit der Wartung? Laut Richie Gitler, Head of North American Business Development bei GoCycle, schützt Cleandrive die Kette und reduziert die Notwendigkeit einer regelmäßigen Kettenreinigung oder -schmierung. „Wir haben ein Cleandrive bei 5.000 Meilen aufgebrochen und es sah gut aus“, sagte Gitler während meiner praktischen Demo.
Easy Rider
F alträder stehen vor Komfortproblemen. Kleinere Reifen, ein kürzerer Radstand und mehr bewegliche Teile tragen dazu bei, dass sie den Ruf haben, zappelig, pingelig und unruhig zu sein.
GoCycle löst dieses Problem. Der Karbonfaser-Mittelrahmen dämpft kleine Fahrbahnunebenheiten, während ein Stoßdämpfer am Hinterrad Schlaglöcher bewältigt. Es ist ein effektives Setup, das bequemer ist als das Stahlrad, das ich jeden Tag fahre.
Das G4i lehnt sich auch an die Vorteile der elektrischen Energie. Schau dir nur diese Reifen an! Sie sind breiter und dicker als die meisten Schotterräder. Dies könnte dazu führen, dass sich das Fahrrad beim Anh alten träge anfühlt, aber das Drehmoment des Elektromotors beseitigt das Problem.
Das G4 ist nicht nur ein tolles elektrisches F altrad. Es ist ein großartiges Elektrofahrrad, Punkt.
Und das Drehmoment ist wirklich beeindruckend. Ich richtete das Fahrrad auf einen kurzen, aber steilen Hügel, bei dem ich normalerweise in den niedrigsten Gang sch alte, und gab dann Gas. Es huschte vorwärts wie eine Spinne, die an einer Wand hochklettert.
Der Elektromotor befindet sich am Vorderrad, wodurch der Schwerpunkt des Fahrrads niedrig und ausgewogen bleibt. Ich habe einmal einen unbeabsichtigten Wheelie auf einem hecklastigen Elektrofahrrad gemacht und fast Asph alt gegessen. Ein Frontantriebsmotor macht das unmöglich.
Es gibt einen möglichen Nachteil: Geschwindigkeit. Das GoCycle G4 hat eine elektrische Unterstützung von bis zu 20 Meilen pro Stunde. Ihre Beine können mehr Schwung hinzufügen, aber alles über Mitte 20 ist unwahrscheinlich. Die meisten High-End-Bikes unterstützen bis zu 45 km/h.
Nicht nur ein F altrad
Das GoCycle G4 ist ab 3.999 US-Dollar erhältlich. Das G4i fügt die LED-Schnittstelle hinzu, erhöht die Batteriereichweite von 60 auf 80 Meilen und umfasst einen höhenverstellbaren Lenker für 4.999 US-Dollar. Der $ 5.999 G4 + wirft auf Kohlefaserräder. Diese Preise mögen hoch erscheinen, aber für ein modernes Elektrofahrrad liegen sie im Mittelfeld.
Du zahlst genauso viel für eine Alternative von Gazelle, Giant, Specialized oder Trek. Und obwohl ich mehr Sitzzeit brauchen würde, um es sicher zu wissen, würde ich das GoCycle G4i vielleicht herkömmlichen Elektrofahrrädern wie dem Specialized Turbo Como und dem Gazelle Ultimate T10 vorziehen. Das ist ein Kompliment, denn beide Motorräder sind hervorragend.
Das G4 ist nicht nur ein tolles elektrisches F altrad. Es ist ein großartiges Elektrofahrrad, Punkt.
