Die Traktionskontrolle ist eine Sicherheitsfunktion für Autos, die den Rädern Ihres Autos helfen soll, auf Oberflächen mit geringer Traktion wie regenglatten Straßen zu greifen. Wenn die Reifen zu rutschen beginnen, greift die Traktionskontrolle ein und der Fahrer behält die Kontrolle über sein Fahrzeug. Wenn ein Fahrzeug ohne Traktionskontrolle versucht, unter denselben Umständen zu beschleunigen, können die Räder durchdrehen. Das Fahrzeug wird dann nicht mehr beschleunigen und kann sich unvorhersehbar nach links oder rechts bewegen, da die Räder nicht mehr auf der Straße haften.
Um das Ziel zu erreichen, den Reifenschlupf zu reduzieren, verwenden Traktionskontrollsysteme elektronische Sensoren auf ähnliche Weise wie bekanntere Antiblockiersysteme (ABS). Sie können auch elektronische Sensoren und Steuerungen verwenden, um die Leistung zu begrenzen, die dem Fahrer zur Verfügung steht, wenn die Straßenbedingungen gefährlich sind.
Traktionskontrollsysteme können keine Traktion erzeugen, wo keine ist, sie können nur die vorhandene Traktion verbessern. Auf nahezu reibungsfreien Oberflächen wie Eis hilft die Traktionskontrolle nicht weiter.
Was ist Traktionskontrolle?
Wenn Sie jemals in einem Auto saßen, das bei starker Beschleunigung ausrutschte, war es wahrscheinlich nicht mit einem funktionierenden Traktionskontrollsystem (TCS) ausgestattet. So wie das ABS das Schleudern beim Bremsen verhindern soll, soll die Traktionskontrolle das Schleudern beim Beschleunigen verhindern. Diese Systeme sind im Wesentlichen zwei Seiten derselben Medaille, und sie haben sogar eine Reihe von Komponenten gemeinsam.
Traktionskontrolle ist in den letzten Jahren immer häufiger geworden, aber die Technologie ist eine relativ neue Innovation. Vor der Erfindung der elektronischen Traktionskontrolle gab es eine Reihe von Vorläufertechnologien.
Die ersten Versuche zur Entwicklung von Traktionskontrollsystemen wurden in den 1930er Jahren unternommen. Diese frühen Systeme wurden als Sperrdifferentiale bezeichnet, da sich die gesamte Hardware im Differential befand. Da keine elektronischen Komponenten beteiligt waren, mussten diese Systeme einen Mangel an Traktion erkennen und die Kraft mechanisch übertragen.
In den 1970er Jahren produzierte General Motors einige der ersten elektronischen Traktionskontrollsysteme. Diese Systeme waren in der Lage, die Motorleistung zu modulieren, wenn ein Traktionsmangel festgestellt wurde, aber sie waren notorisch unzuverlässig.
Electronic Stability Control, eine verwandte Technologie, ist jetzt eine vorgeschriebene Ausrüstung in Autos, die in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union verkauft werden. Da viele elektronische Stabilitätssysteme eine Traktionskontrolle beinh alten, bedeuten diese Vorschriften, dass es immer wahrscheinlicher wird, dass Ihr nächstes Auto eine Traktionskontrolle hat.
Wie funktioniert die Traktionskontrolle?
Traktionskontrollsysteme funktionieren ähnlich wie Rückwärts-Antiblockiersysteme. Sie verwenden die gleichen Sensoren, um festzustellen, ob eines der Räder Traktion verloren hat, aber diese Systeme suchen beim Beschleunigen nach Radschlupf statt beim Verzögern.
Wenn ein Traktionskontrollsystem feststellt, dass ein Rad rutscht, kann es eine Reihe von Korrekturmaßnahmen ergreifen. Wenn ein Rad abgebremst werden muss, kann das TCS die Bremsen genauso wie das ABS pulsieren.
Allerdings sind Traktionskontrollsysteme auch in der Lage, ein gewisses Maß an Kontrolle über den Motorbetrieb auszuüben. Bei Bedarf kann das TCS häufig die Kraftstoff- oder Funkenzufuhr zu einem oder mehreren Zylindern reduzieren. Bei Fahrzeugen mit Drive-by-Wire-Drosselklappe kann das TCS auch die Drosselklappe schließen, um die Motorleistung zu reduzieren.
Was ist der Vorteil der Traktionskontrolle?
Um die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu beh alten, ist es wichtig, dass alle vier Räder Traktion beh alten. Wenn sie sich beim Beschleunigen lösen, kann das Fahrzeug ins Rutschen geraten, von dem Sie sich möglicherweise nicht mehr erholen können.
Unter diesen Umständen müssen Sie entweder warten, bis das Fahrzeug wieder Bodenhaftung hat, oder vom Gas gehen. Diese Methoden funktionieren, aber ein TCS hat eine viel detailliertere Kontrolle über den Motor- und Bremsbetrieb.
Traktionskontrolle ist keine Entschuldigung für unvorsichtiges Fahren, aber sie bietet eine zusätzliche Schutzebene. Wenn Sie häufig bei Nässe oder Eis fahren, kann die Traktionskontrolle sehr nützlich sein.
Schnelles Beschleunigen ist manchmal beim Einfädeln in den Autobahnverkehr, beim Überqueren stark befahrener Straßen und in anderen Situationen, in denen ein Schleudern zu einem Unfall führen könnte, erforderlich. Wenn Sie diese Art von schneller Beschleunigung unbedingt brauchen, ist die Traktionskontrolle äußerst nützlich.
Hilft Traktionskontrolle immer?
Traktionskontrollsysteme sind großartig, wenn Sie auf einer nassen oder vereisten Straße fahren, aber sie haben Einschränkungen. Wenn Ihr Fahrzeug auf glattem Eis oder bei starkem Schneefall vollständig zum Stillstand kommt, ist die Traktionskontrolle höchstwahrscheinlich nutzlos.
Diese Systeme können jedem Rad eine angemessene Menge an Kraft zuführen, aber das hilft nicht, wenn alle Räder freilaufen. Unter diesen Umständen müssen Sie die Räder mit etwas ausstatten, auf dem sie tatsächlich greifen können.
Zusätzlich zur Unterstützung beim Beschleunigen können Traktionskontrollsysteme Ihnen auch dabei helfen, die Kontrolle in Kurven zu beh alten. Wenn Sie zu schnell abbiegen, verlieren Ihre Antriebsräder die Bodenhaftung.
Je nachdem, ob Sie ein Fahrzeug mit Vorder- oder Hinterradantrieb haben, kann dies entweder zu Über- oder Untersteuern führen. Wenn Ihr Fahrzeug mit ASR ausgestattet ist, haben die Antriebsräder eine bessere Chance, die Traktion aufrechtzuerh alten.
Wann ist die Traktionskontrolle hilfreich und wie verwendet man sie?
Die Traktionskontrolle ist nicht wirklich etwas, über das Sie nachdenken müssen. Wenn es nötig ist, sch altet es sich ein. Ihr Fahrzeug hat möglicherweise eine Option zum Ein- oder Aussch alten der Traktionskontrolle. In diesem Fall sollten Sie sicherstellen, dass sie eingesch altet ist, wenn die Möglichkeit besteht, dass Sie in einer Situation fahren, in der eine verringerte Traktion wahrscheinlich ist.
Hier sind einige häufige Situationen, in denen die Traktionskontrolle hilft:
- Versuch, von einer H altestelle anzufahren oder zu beschleunigen, wenn ein leichter Regen dazu geführt hat, dass die Straßenoberfläche sehr glatt geworden ist. Ohne Traktionskontrolle könnten Ihre Reifen rutschen, wodurch Ihr Fahrzeug in eine unerwartete Richtung schlingert, anstatt zu beschleunigen.
- Beschleunigungsversuch beim Hinauffahren einer Steigung mit unbefestigter Fahrbahn. Ohne Traktionskontrolle könnten Ihre Reifen rutschen, wodurch Sie an Vorwärtsdynamik verlieren. Ihr Fahrzeug kann dann den Hügel wieder hinunterrutschen oder sogar seitwärts enden.
- Ausgehend von einem Vollstopp auf einer vereisten Straße an einer Ampel mit Fahrzeugen, die sich von hinten nähern. Ohne Traktionskontrolle können Sie von entgegenkommenden Fahrzeugen überholt werden, wenn Ihre Räder durchdrehen. Auf der vereisten Fahrbahn können sie dann möglicherweise nicht anh alten und Ihr Fahrzeug anfahren.
In jedem dieser Fälle gibt es eine gewisse Traktion mit der Straßenoberfläche, sodass das Traktionskontrollsystem in der Lage ist, dies zu nutzen, um Ihnen zu helfen, sich in Bewegung zu setzen oder Sie in Bewegung zu h alten.
Ist es sicher, mit eingesch alteter TCS-Leuchte zu fahren?
In den meisten Fällen bedeutet eine leuchtende TCS-Leuchte, dass das System nicht funktioniert. Das bedeutet, dass Sie sich nicht darauf verlassen können, wenn Sie auf glatten Straßen in eine schlechte Situation geraten. Es ist normalerweise sicher, das Fahrzeug zu fahren, aber Sie müssen genauer darauf achten, wie schnell Sie beschleunigen.
Abhängig von Ihrem Fahrzeug kann die TCS-Leuchte auch aufleuchten, wenn das System aktiv wird. In diesen Fällen wird es normalerweise abgesch altet, wenn die Traktion wiederhergestellt ist. Da Traktionskontrollsysteme normalerweise transparent arbeiten, kann das Aufleuchten dieses kleinen Lichts der einzige Hinweis darauf sein, dass Sie jemals in Gefahr waren, durchzudrehen.
