Eines der lustigeren Anti-EV-Memes ist dasjenige, das zu dem Schluss kommt, dass das Stromnetz unter dem Gewicht von Elektrofahrzeugen zusammenbrechen wird. Sie sagen im Wesentlichen eine Welt voraus, in der jeder über Nacht auf ein Elektroauto umsteigt und wir in einen chaotischen Stromausfall geraten. Dank der stromfressenden Elektroautos, die in unseren Garagen stehen, sind wir der ewigen Dunkelheit geweiht.
Die Realität ist jedoch weniger düster und düster. Belasten Elektrofahrzeuge das Stromnetz, wenn alle damit fahren? Es gibt immer die Möglichkeit, aber es wird Jahre dauern, bis das passiert. Glücklicherweise passieren gerade jetzt Dinge, die uns davor bewahren sollten, in die Steinzeit zurückgeworfen zu werden.
Umweltfreundliches Schnellladen
Ich habe bereits darüber gesprochen, dass das Netz sauberer ist, als manche glauben. Mit anderen Worten, Elektrofahrzeuge werden nicht ausschließlich von Kohlekraftwerken geladen. Kohle macht nur etwa 19 Prozent unseres Stromnetzes aus und ihr Verbrauch wird mit der Zeit weiter abnehmen.
Trotzdem wird das Netz nicht vollständig von Sonnenschein und Regenbögen angetrieben. Schön ist, dass die Ladestationen von Electrify America bald vom Himmel versorgt werden. Der Sonnenschein-Teil, nicht die Regenbögen. Wir besitzen diese Technologie immer noch nicht.
Electrify America gab diese Woche bekannt, dass es genug Solarstrom aus einer bevorstehenden Solarpanel-Farm nutzen wird, um den gesamten Strom, den es derzeit an seinen Ladestationen verbraucht, auszugleichen. Die Einrichtung in Südkalifornien, die bis 2023 in Betrieb gehen soll, wird die Kraft unseres nächsten Sterns nutzen, um Elektrofahrzeuge auf der Straße zu h alten.
Es ist eine riesige Sache. Es ist auch eine der Möglichkeiten, wie unser Stromnetz in den kommenden Jahrzehnten aufgerüstet wird, um unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
Jetzt warten
Wenn deine erste Reaktion ist "aber die Sonne scheint nachts nicht." Nun, technisch gesehen tut es das, aber nicht in Ihrem Teil der Welt. Aber du hast recht. Sonnenkollektoren sind nachts und an sehr bewölkten Tagen wertlos. Zum Glück gibt es Batterien. Sehr große Batterien.
Da immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, die bidirektionales Laden unterstützen, können diese Fahrzeuge die Notwendigkeit ersetzen, Batteriepacks in Wohnhäusern hinzuzufügen.
Sie haben vielleicht schon von Teslas riesigen Powerpack-Stationen gehört, die Strom speichern. Sie werden in Australien und hier in den Vereinigten Staaten in Bundesstaaten wie Kalifornien und Hawaii vertrieben. Die eine auf Kauai wird mit Strom von einer Solaranlage versorgt, die genau den Anforderungen der Packs entspricht, und eine der in Südkalifornien wird von Windmühlen in Tehachapi gespeist, die Stunden entfernt liegen. In beiden Szenarien wird überschüssiger Strom nicht verschwendet und gespeichert, um nachts oder bei nachlassendem Wind verwendet zu werden.
Diese Stromspeicher können auch Spitzenkraftwerke ersetzen, die eingesch altet wurden, wenn das Netz unter Druck stand. Zum Beispiel schafft die Sonne während einer Hitzewelle eine Situation und hilft, das gleiche Problem zu lösen, dank Paneelen und riesigen Batterien, die verwendet werden können, um mehr Energie an unsere Häuser zu verteilen, wenn das Netz belastet wird.
Lokal denken, lokal wie zu Hause
Natürlich gibt es Leute da draußen, die nach Solarmodulen für ihre Häuser suchen. Die Zahl wächst, und indem sie ihr Haus tagsüber im Wesentlichen vom Netz nehmen, kann dieser Strom an anderer Stelle verteilt werden. Außerdem können diese Häuser Strom an das Netz verkaufen, um andere Standorte mit Strom zu versorgen. Anstelle einer riesigen Farm in der kalifornischen Wüste gibt es also ein verteiltes Netzwerk von Panel-fähigen Häusern, die sich selbst und dem Rest von uns helfen.
Noch besser, da immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, die bidirektionales Laden unterstützen, können diese Fahrzeuge die Notwendigkeit ersetzen, Batteriepakete (wie die Tesla Powerwall) in Wohnhäusern hinzuzufügen. Der F-150 Lighting kann verwendet werden, um ein Haus mit Strom zu versorgen, ebenso wie der kommende Volkswagen ID. Buzz.
Das Szenario wäre, dass tagsüber, während eines Ihrer Elektrofahrzeuge zu Hause ist, es von den Solarmodulen aufgeladen wird. Dann kann der Strom in diesem Elektrofahrzeug bei Bedarf während der Spitzenlast an das Haus verteilt werden. Zum Beispiel am Nachmittag, wenn der Stromverbrauch (und die Preise) zu steigen beginnen. Eine Kombination aus der Sonne und den Elektrofahrzeugen, die unser Stromnetz zum Scheitern bringen sollen, hilft ihm tatsächlich dabei.
Die Zukunft der Energieverteilung ist also doch nicht so düster. Tatsächlich wird es Einzelpersonen wahrscheinlich mehr Kontrolle über unseren Stromverbrauch und, was noch wichtiger ist, über unsere Rechnungen geben.
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