Als einzige digitale Radioübertragungstechnologie, die für den Einsatz in den Vereinigten Staaten zugelassen ist, hat HD Radio seit seiner Einführung im Jahr 2003 eine beachtliche Anzahl von Fans gewonnen. Allerdings wird auch eine beträchtliche Anzahl neuer Autos damit hergestellt HD-Radio, viele Autofahrer kennen oder interessieren sich einfach nicht für die Technik. Ob dies auf den Rückgang des Radios im Allgemeinen oder auf Probleme zurückzuführen ist, die der Technologie hinter HD Radio innewohnen, ist nicht klar.
Aber hier sind fünf der größten Hindernisse für HD Radio.
Langsame Akzeptanz
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HD-Radio gibt es schon lange und wird immer mehr zum Standard in Neufahrzeugen. 2013 war jedes dritte verkaufte Auto mit einem HD-Radio-Tuner ausgestattet. Bis 2019 kletterte diese Zahl auf mehr als die Hälfte. Aber wie viele Menschen hören tatsächlich HD-Radio im Vergleich zu anderen Medien?
Zum Vergleich: Im Jahr 2012 gaben etwa 34 Prozent der Amerikaner an, Internetradio zu hören – darunter Dienste wie Pandora sowie Online-Streams von AM- und FM-Sendern. Nur 2 Prozent gaben an, HD-Radio zu hören.
Ein weiteres Problem ist die langsame Annahme der HD-Radio-Sendetechnologie durch die Sender. Wenn Sie in einem Gebiet mit guter HD-Radioabdeckung leben, ist dies kein Problem. Für diejenigen, die in Gebieten leben, die von wenigen HD-Radiosendern bedient werden, könnte die Technologie genauso gut nicht existieren.
Autohersteller verzichten auf Radio
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Irgendwann schien der Schriftzug für werkseitig eingebaute Radiotuner an der Wand zu stehen. Berichten zufolge planten Anfang der 2010er Jahre mehrere Autohersteller, bis 2014 alle Arten von Radios aus ihren Armaturenbrettern zu entfernen. Dazu kam es nicht, und Autoradios scheinen einen Hinrichtungsaufschub erh alten zu haben, aber das Bild ist immer noch etwas trübe.
Die Radioindustrie und iBiquity, die Hersteller von HD Radio, arbeiten Berichten zufolge mit großen Autoherstellern zusammen, um Radiotuner in Autoradios zu belassen, aber wenn die größten Namen in der Automobilindustrie sich entscheiden, einen anderen Weg zu gehen, könnte es das sein für HD-Radio.
Rundfunkstörung
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Aufgrund der Funktionsweise der In-Band-on-Channel (IBOC)-Technologie von iBiquity senden Stationen, die sich für die Verwendung der Technologie entscheiden, ihre analogen Signale mit zwei digitalen „Seitenbändern“am unteren und oberen Rand ihrer zugewiesenen Frequenz.
Wenn die diesen Seitenbändern zugeteilte Leistung hoch genug ist, kann sie in die Frequenzen direkt darüber oder darunter einfließen und Interferenzen verursachen. In diesem Fall können Benutzer daran gehindert werden, benachbarte Sender zu hören.
Das war schon immer ein Problem mit HD Radio, da starke Sender Empfangsprobleme bei schwächeren oder weiter entfernten Sendern verursachen.
So wie die digitalen Seitenbänder in benachbarte Frequenzen übergreifen können, können sie auch ihr eigenes analoges Signal stören. Dies ist ein großes Problem, da eines der Hauptverkaufsargumente von IBOC darin besteht, dass digitale und analoge Signale dieselbe Frequenz teilen können.
Niemand weiß, was HD-Radio ist
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Viele Leute wissen nicht, was HD-Radio ist oder verwechseln es mit Satellitenradio. Andere sind aufgrund der breiten Verfügbarkeit von Internetradio, Streaming-Musik und Podcasts einfach nicht interessiert.
Während des ersten HD-Radio-Push stieg das Interesse laut einer Umfrage aus dem Jahr 2010 nie über 8 Prozent. Das ist ziemlich düster, wenn man bedenkt, dass die Radioindustrie selbst gegen Ende dieses Zeitraums ein moderates Wachstum erlebte.
Niemand hat nach HD-Radio gefragt
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Die k alte, harte Wahrheit mag sein, dass HD Radio ein Format ist, das auf der Suche nach einem Publikum ist, das nie danach gefragt hat.
Mit der FCC-Zulassung von HD Radio im Jahr 2002 schien es, als wären alle Karten von iBiquity bereit, um von einem neuen Markt zu profitieren. Aber der Aufstieg von Streaming-Medien, Internetradio, Podcasts und anderen Medienquellen hat sich als ernstzunehmende Konkurrenz herausgestellt.
HD-Radio ist eine interessante Technologie, die es wert sein könnte, ausprobiert zu werden, wenn Sie ein Radio-Loyalist sind. Wenn Sie es nicht sind, dann gibt es viele konkurrierende Unterh altungsoptionen im Auto, die Ihre Zeit mehr wert sind.