Es fing an, wie ein Sweep auszusehen. Dann war sehr offensichtlich, dass genau das außerhalb einer einzelnen Kategorie geschah. Auf der New York International Auto Show gaben die World Car Awards ihre Gewinner in mehreren Kategorien bekannt, und der große Gewinner war der Hyundai Ioniq 5, der drei Auszeichnungen mit nach Hause nahm.
Für jeden, der dieses Jahr auf die Fahrzeugernte achtete, war dies keine Überraschung. Eigentlich sollte dies für jeden, der auf die Automobilwelt achtet, kein Schock sein. Die aktuelle Generation von Elektrofahrzeugen sind nicht nur gute Elektrofahrzeuge, sie sind großartige Autos, unabhängig vom Antriebsstrang. Laut über 100 Journalisten aus der ganzen Welt sind sie derzeit die besten Neuwagen auf der Straße.
Zunächst einmal eine vollständige Offenlegung: Ich bin ein Juror der World Car Awards (WCA). Jedes Jahr fahren ich und andere Juroren – zusätzlich zu unseren regelmäßigen Autoberichts- und Überprüfungspflichten – Dutzende von Fahrzeugen, um zu sehen, welches das Beste der Besten ist, und abzustimmen. Das Ergebnis all dieser Zeit am Steuer wurde Anfang dieser Woche bekannt gegeben.
Wenn Ihre Reaktion lautet: "Was zum Teufel sind die World Car of the Year Awards?" Lassen Sie mich Sie zu einer kleinen Auszeichnung führen, die als MotorTrend Car of the Year bekannt ist, nämlich der Lucid Air.
EVs-Regel
Ehrlich gesagt war es keine schwere Entscheidung, für den Hyundai Ioniq 5 zu stimmen. Es ist ein durch und durch herausragendes Fahrzeug und eines meiner liebsten neuen Fahrzeuge, die in den letzten Jahren eingeführt wurden. Der Schrägheck-Crossover wurde zum Auto des Jahres, zum Elektrofahrzeug des Jahres und zum Design des Jahres gekürt, die alle verdient waren. Es ist stylisch, macht Spaß zu fahren, hat viel Power, ist extrem geräumig, unglaublich effizient und kann an kompatiblen DC-Schnellladegeräten in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Das ist mit einem Startpreis von 40.000 $, was nur 6.000 $ mehr ist als der Hyundai Kona Electric in meiner Einfahrt. Mit anderen Worten, es ist ein großer Sprung für einen Autohersteller, der bereits hochwertige Elektrofahrzeuge liefert.
Auf der Leistungsseite setzte sich der Audi E-Tron GT gegen traditionelle gasbetriebene Sportwagen durch und wurde zum Performance-Fahrzeug des Jahres gekürt. Wieder keine Überraschung. Es ist eine fantastische Sportlimousine von Audi, die ich mehrere Male gefahren bin (einschließlich auf einer Eisbahn) und hinter dem Lenkrad eine tolle Zeit ist. Das sind genau die Attribute, die Sie von einem Performance-Fahrzeug erwarten.
Dann ist da noch das Luxusfahrzeug des Jahres, das Mercedes mit seiner EQS-Limousine gewonnen hat. Wieder ein herausragendes Fahrzeug, das zufällig ein Elektrofahrzeug ist und sich die meisten von uns aufgrund seines Startpreises von 102.000 US-Dollar nicht leisten können. Sie wissen, wie die meisten Luxusfahrzeuge. Das bringt uns zur letzten Kategorie.
Best Urban und das Preisproblem
Das beste Stadtfahrzeug des Jahres war der Toyota Yaris Cross. Wie alle Toyotas ist es ein solides Fahrzeug, das wahrscheinlich bis ans Ende der Zeit h alten wird. Machen Sie sich jedoch nicht die Mühe, in Ihrem nächsten Toyota Showroom danach zu suchen, da es in den USA nicht erhältlich ist, aber es ist ein kleines, kostengünstiges Fahrzeug, um durch eine Stadt zu fahren. Das Problem ist, dass keines der Fahrzeuge in der Kategorie Elektrofahrzeuge waren, weil Elektrofahrzeuge (relativ gesehen) immer noch teuer und hierzulande größtenteils ziemlich groß sind.
Das Problem ist, dass die Amerikaner immer noch eine riesige Auswahl und große Autos wollen. Selbst wenn der tägliche Arbeitsweg weniger als 40 Meilen pro Tag beträgt und das meiste, was wir transportieren, Lebensmittel sind, fordern wir eine Reichweite von 300 Meilen und genügend Platz, um die Diät-Cola für ein Jahr zu lagern. Weißt du, nur für den Fall.
Außerhalb des Mini Cooper SE gibt es noch keine kleinen, preiswerten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Hoffentlich kommen sie bald, denn wenn Elektrofahrzeuge die Preise gewinnen wollen, muss es für jeden Markt ein Elektrofahrzeug geben.
Aber die Tatsache bleibt. Es ist an der Zeit, sich nicht mehr zu fragen, ob Elektrofahrzeuge gut sind. Wenn Automobiljournalisten mit jahrzehntelanger Erfahrung zustimmen, dass Elektrofahrzeuge großartig sind, ist es an der Zeit, dass sich die Experten für Elektrofahrzeuge einen Moment Zeit nehmen, um tatsächlich einen zu fahren.
Möchten Sie mehr über Elektrofahrzeuge erfahren? Wir haben eine ganze Rubrik für Elektrofahrzeuge!
