Wenn die Sicherung eines Auto-Audioverstärkers durchbrennt, beginnt man, dem Problem auf den Grund zu gehen, indem man genau herausfindet, welche Sicherung den Staub gebissen hat. In einer typischen Installation gibt es zwei oder drei verschiedene Arten von Kfz-Verstärkersicherungen. Um die Grundursache in einer bestimmten Situation zu finden, hängt es also davon ab, herauszufinden, welche durchgebrannt ist, und dann die Möglichkeiten einzugrenzen, warum dies der Fall war.
In Fällen, in denen ein Netzkabel den Verstärker direkt mit der Batterie verbindet und es richtig verdrahtet ist, gibt es eine Inline-Sicherung, die zusätzlich zur internen Verstärkersicherung durchbrennen kann. Bei anderen Installationen wird der Strom von einem Verteilerblock mit eigener Sicherung bezogen. Je nachdem, wie ein Verstärker im Bordnetz verdrahtet ist, kann es also zu unterschiedlichen Sicherungen kommen.
In jedem Fall sind die Hauptgründe für das Durchbrennen einer Verstärkersicherung ein Masseschluss irgendwo entlang der Stromversorgungsleitung und interne Verstärkerfehler. Um die genaue Ursache des Problems aufzuspüren, müssen Sie ein Voltmeter herausbrechen.
Grundlegende Diagnoseschritte für Verstärkersicherungen
- Finde die durchgebrannte Sicherung.
- Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung, während alles ausgesch altet ist.
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Wenn die Sicherung durchbrennt, obwohl alles ausgesch altet ist, liegt wahrscheinlich ein Kurzschluss zwischen dieser Sicherung und dem Rest des Systems vor.
- Erneuern Sie die Sicherung bei abgeklemmtem Verstärker.
- Brennt die Sicherung immer noch durch, liegt irgendwo in der Verkabelung ein Kurzschluss vor.
- Wenn die Sicherung nicht durchbrennt, obwohl alles ausgesch altet ist, aber sie durchbrennt, wenn der Verstärker eingesch altet wird, liegt wahrscheinlich ein internes Problem mit dem Verstärker vor.
Ermitteln einer defekten Lichtmaschinensicherung durch Überprüfen der Spannungen
Der erste Schritt, um herauszufinden, warum die Sicherung eines Autoverstärkers ständig durchbrennt, besteht darin, festzustellen, welche Sicherung tatsächlich durchgebrannt ist. Wenn Sie die betreffende Sicherung bereits ausgetauscht haben und wissen, um welche es sich handelt, können Sie diesen Schritt überspringen.
Wenn Sie die fragliche Sicherung noch nicht ersetzt haben, beachten Sie, dass Sie zwar niemals eine durchgebrannte Sicherung durch eine mit einer höheren Amperezahl ersetzen sollten, Sie aber tatsächlich sicherer sind, wenn Sie eine mit niedrigerer Amperezahl verwenden, während Sie dies diagnostizieren Art des Problems.
Sicherungen brennen durch, wenn mehr Strom durch sie fließt, als sie verarbeiten können, und eine heiße Sicherung kann weniger Strom verarbeiten als eine k alte Sicherung. Da die ursprüngliche Sicherung mit ziemlicher Sicherheit heiß war, als sie durchbrannte, kann das Einsetzen einer neuen Sicherung mit derselben Nennleistung dazu führen, dass ein fehlerhafter Verstärker noch mehr Strom zieht als vor dem Durchbrennen der alten Sicherung, was zu weiteren internen Schäden führen kann.
Wenn Sie während der folgenden Diagnoseverfahren kleinere Sicherungen verwenden, können Sie immer noch feststellen, wo sich der Kurzschluss oder die fehlerhafte Komponente befindet, aber Sie werden weniger wahrscheinlich weitere Schäden am Verstärker sehen.
In jedem Fall möchten Sie feststellen, wie viele Sicherungen die Stromverteilungsleitung enthält, und auf beiden Seiten jeder Sicherung auf Spannung prüfen. Einige Verstärker sind mit einer einzigen Inline-Sicherung und einer in den Verstärker eingebauten Sicherung direkt mit dem Pluspol der Batterie verbunden, während andere Strom von einem Verteilerblock beziehen, der wiederum mit der Hauptsicherung verbunden ist.
Obwohl Sie technisch mit einer Sichtprüfung oder einer Prüflampe auf durchgebrannte Sicherungen prüfen können, ist ein Volt- oder Ohmmeter der genauere Weg, dies zu tun. Sie müssen die Spannung an beiden Seiten jeder Sicherung prüfen, beginnend mit der Haupt- oder Batteriesicherung.
Wenn eine Sicherung an beiden Klemmen die gleiche Spannung hat, ist sie in Ordnung. Wenn es auf einer Seite Batteriespannung hat, aber nicht auf der anderen, bedeutet das, dass es schlecht ist. Nachdem Sie festgestellt haben, ob es sich um eine Haupt-, Verteilerblock- oder interne Verstärkersicherung handelt, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
Diagnose einer durchgebrannten Sicherung der Auto-Verstärkerbatterie
Wenn du feststellst, dass deine Hauptsicherung durchbrennt, solltest du auf das Timing achten. Versuchen Sie, bei ausgesch altetem Hauptgerät - und Verstärker - eine gute, richtig ausgelegte Sicherung einzusetzen. Wenn die Sicherung sofort durchbrennt, obwohl alles ausgesch altet ist, haben Sie es wahrscheinlich mit einem Kurzschluss im Stromkabel zwischen der Hauptsicherung und dem Verteilerblock oder zwischen der Hauptsicherung und dem Verstärker zu tun, wenn kein Verteilerblock vorhanden ist das System.
Zur Sicherheit kannst du zwischen der toten Seite der Amp-Sicherung und Masse auf Durchgang prüfen. Unter normalen Umständen sollte ein Ohmmeter bei dieser Art von Prüfung „Überlastung“anzeigen. Wenn es Durchgang zeigt, müssen Sie den gesamten Verlauf des Stromkabels überprüfen, um festzustellen, wo es mit Masse verbunden ist. In manchen Fällen kommt ein durchgescheuertes Stromkabel möglicherweise nur während der Fahrt mit dem Boden in Kontakt, was dazu führt, dass eine Sicherung durchbrennt, wenn Sie über Bremsschwellen oder unwegsames Gelände fahren.
Diagnose einer durchgebrannten Verstärkersicherung des Verteilerblocks
Wenn beide Seiten der Hauptsicherung Strom haben und eine Seite des Verteilerblocks Strom hat, aber die andere Seite dieser Sicherung tot ist, dann haben Sie es entweder mit einem kurzgeschlossenen Stromkabel oder einem internen Verstärkerfehler zu tun. Es gibt ein paar Möglichkeiten, um festzustellen, welcher der Übeltäter ist, je nachdem, wie Ihr Verstärker installiert ist und wo die Kabel verlegt sind.
Der erste Schritt besteht darin, zu prüfen, ob Sie ein Stromkabel sehen können, das den Verteilerblock mit Ihrem Verstärker verbindet. Im Idealfall können Sie die gesamte Länge des Kabels sehen, auch wenn Sie dazu den Teppich, die Verkleidungen oder andere Verkleidungsteile zurückziehen müssen, wodurch Sie die Isolierung auf eventuelle Schäden überprüfen können es mit dem Boden in Kontakt zu kommen.
Wenn das nicht möglich ist, dann ist das Nächstbeste, das Stromkabel von deinem Verstärker zu trennen, sicherzustellen, dass das lose Ende keinen Bodenkontakt hat, und zu prüfen, ob die Sicherung immer noch durchbrennt. Wenn dies der Fall ist, liegt das Problem im Stromkabel, und das Ersetzen wird Ihr Problem mit ziemlicher Sicherheit beheben. Natürlich müssen Sie beim Verlegen des neuen Kabels darauf achten, dass es nicht auch zu einem Kurzschluss kommt.
Wenn die Sicherung nicht durchbrennt, obwohl das Stromkabel von Ihrem Verstärker getrennt ist, haben Sie ein internes Verstärkerproblem, das viel schwieriger zu diagnostizieren ist und möglicherweise nicht selbst behoben werden kann. Wenn Sie nicht ziemlich sicher im Umgang mit Elektronik sind, müssen Sie den Verstärker wahrscheinlich zu einem Profi bringen oder ihn einfach komplett ersetzen. Wenn es relativ neu ist, hat es möglicherweise noch Garantie.
Diagnose einer durchgebrannten internen Verstärkersicherung
Viele Verstärker haben eingebaute Sicherungen, die vom Benutzer gewartet werden können, aber die Suche nach dem Grund für das Durchbrennen dieser Art von Sicherung, ganz zu schweigen von der Behebung des Problems, ist etwas komplizierter, als einfach nach einem kurzgeschlossenen Stromkabel zu suchen. Wenn der Verstärker Strom hat und eine Seite der eingebauten Sicherung Strom hat, die andere aber nicht, dann haben Sie es normalerweise mit einem internen Fehler im Verstärker zu tun.
Wenn Sie genau bestimmen können, wann die Sicherung durchbrennt, können Sie der Ursache ziemlich nahe kommen. Zum Beispiel haben Autoverstärker zwei Stromquellen: eine Hauptstromquelle von der Batterie, die verfügbar ist, wenn sich die Zündung in der Zubehör- oder Betriebsposition befindet, und eine „Remote Turn On“-Spannung, die von der Haupteinheit kommt.
Wenn die Sicherung durchbrennt, während Ihr Hauptgerät ausgesch altet ist, was bedeutet, dass niemals Strom an die Ferneinsch altklemme angelegt wurde, dann haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit der Stromversorgung des Verstärkers. Dies kann durch falsches Anschließen der Stromversorgung, Anschließen eines oder mehrerer Lautsprecher mit zu niedriger Impedanz für den Verstärker oder durch einfaches Versagen von Komponenten verursacht werden, die sich aus der Zeit und dem normalen Gebrauch ergeben.
Wenn die Sicherung erst durchbrennt, nachdem Sie Ihr Hauptgerät eingesch altet haben und Strom an die Ferneinsch altklemme angelegt wird, dann suchen Sie wahrscheinlich nach einem Problem mit den Ausgangstransistoren des Verstärkers. Es gibt jedoch viele verschiedene Einbauten – wie die Transformatorwicklung, Gleichrichter und andere Komponenten – die möglicherweise defekt sind. Tatsächlich können sogar schlechte Lautsprecher oder Lautsprecherverkabelung diese Art von Fehler verursachen – wenn die Sicherung nur durchbrennt, wenn die Lautstärke am Hauptgerät aufgedreht ist.
Reparieren oder Ersetzen eines defekten Autoverstärkers
Die Befestigung eines geerdeten Stromkabels oder -drahts ist ziemlich einfach: Installieren Sie ein neues, verlegen Sie es so, dass seine Isolierung nicht scheuert oder an etwas reibt, und Sie können loslegen. Wenn Sie jedoch feststellen, dass es sich um einen internen Verstärkerfehler handelt, ist die Situation etwas komplizierter.
Von all den verschiedenen Gründen, aus denen ein Verstärker ausfallen kann, sind schlechte Ausgangstransistoren die häufigste. Dieser Fehler ist auch eine der kostengünstigeren Verstärkerreparaturen. Wenn Sie also feststellen, dass Sie es mit einem internen Fehler zu tun haben, der die Sicherung des Verstärkers erst durchbrennt, nachdem die Ferneinsch altspannung angelegt wurde, und Sie einen relativ teuren Verstärker haben, dann ist dies wahrscheinlich der Fall Es lohnt sich, ihn zu einer professionellen Verstärkerwerkstatt zu bringen oder eine Heimwerkerreparatur zu versuchen, wenn Sie damit vertraut sind.
Möglicherweise stellen Sie jedoch fest, dass das Netzteil schlecht ist, was normalerweise teurer ist. In einigen Fällen können sowohl das Netzteil als auch die Ausgangstransistoren beschädigt werden, in diesem Fall ist es oft besser, den Verstärker einfach auszutauschen.
Natürlich ist es auch wichtig, alle zugrunde liegenden Probleme zu beheben, bevor Sie einen neuen Verstärker kaufen oder Ihr repariertes Gerät wieder installieren. Wenn beispielsweise die Stromversorgung ausfällt, weil der Verstärker eine 8-Ohm-Last benötigt und an eine 4-Ohm-Last angeschlossen ist, werden die Feldeffekttransistoren höchstwahrscheinlich erneut ausfallen, was zu einer weiteren kostspieligen Reparaturrechnung führt.
