Nirgendwo in den Vereinigten Staaten ist es strengstens illegal, ein selbstfahrendes Auto zu besitzen oder zu betreiben. Viele Bundesstaaten haben Gesetze erlassen, die den Einsatz autonomer Fahrzeuge regulieren oder genehmigen, um sich auf die Veränderungen vorzubereiten, die selbstfahrende Autos mit sich bringen können. Aber kein Staat hat die Technologie vollständig verboten.
Wie funktionieren selbstfahrende Autos?
Selbstfahrende Autos verwenden eine Reihe von Sensoren und Steuersystemen, um den Fahrprozess zu automatisieren. Einige sind stärker automatisiert als andere, aber die meisten selbstfahrenden Autos ermöglichen die manuelle Übernahme der Steuerung. Selbstfahrende Autos bauen auf Technologien auf, die seit Jahren auf der Straße sind. Beispiele für diese Technologien sind adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurh alteassistent und automatisches Bremsen.
Die Technologien hinter selbstfahrenden Autos werden als fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) bezeichnet. Die Absicht hinter dem Bau dieser Systeme ist es, menschliche Fehler beim Fahren zu reduzieren, die für mindestens 90 Prozent der Fahrzeugunfälle oder Unfälle in den USA verantwortlich sind.
Frühe Iterationen, wie der Tesla Autopilot, wurden entwickelt, um im Notfall auf einen menschlichen Fahrer zurückzugreifen. Einige Staaten erlauben selbstfahrenden Fahrzeugen den Betrieb auf öffentlichen Straßen nur mit einem menschlichen Bediener oder Sicherheitsfahrer im Inneren. Andere Staaten erlauben den Betrieb vollständig autonomer Fahrzeuge ohne Menschen im Inneren.
Sind selbstfahrende Autos legal?
Als Technologieunternehmen anfingen, mit selbstfahrenden Autos zu experimentieren, experimentierten sie auf Privatgrundstücken, sodass es keine Gesetze zur öffentlichen Nutzung gab, die sie davon abh alten könnten. Es gab nur wenige Gesetze in Bezug auf selbstfahrende Technologie, da die Idee hauptsächlich auf Science-Fiction beschränkt war.
In den letzten Jahren, als die Technologie ein fortgeschritteneres Stadium erreicht hat, haben Staaten Gesetze verabschiedet, um das Testen oder den Einsatz von selbstfahrenden Autos auf öffentlichen Straßen zu regulieren oder zu genehmigen. Bis heute hat kein Staat selbstfahrende Autos ausdrücklich verboten oder geächtet.
Im Jahr 2018 brachte der Kongress einen Gesetzentwurf ein, der eine Grundlage für das Testen und den Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen schaffen würde, über den jedoch noch abgestimmt werden muss. Auf Bundesebene sind die einzigen Regeln für automatisierte Fahrzeuge keine Regeln, sondern Richtlinien der National Highway Traffic Safety Administration.
Die National Conference of State Legislatures hat ein Tool entwickelt, um Gesetze im Zusammenhang mit autonomen Fahrzeugen zu verfolgen oder zu recherchieren.
Staaten, die den Einsatz von selbstfahrenden Autos auf öffentlichen Straßen ausdrücklich zulassen
Die folgenden Staaten haben den Einsatz von selbstfahrenden Autos auf öffentlichen Strecken ausdrücklich legalisiert – entweder durch Gesetze oder eine Anordnung der Exekutive:
Alabama, Arizona, Arkansas, Kalifornien, Colorado, Connecticut, Delaware, District of Columbia, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin.
Staaten, die verlangen, dass alle eingesetzten selbstfahrenden Autos einen menschlichen Bediener im Fahrzeug haben
Ab 2021 verlangen Connecticut, District of Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York und Vermont einen menschlichen Bediener im Fahrzeug. Einige Bundesstaaten (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, North Carolina, North Dakota, Pennsylvania und Washington) setzen die Anwesenheit eines menschlichen Bedieners je nach Automatisierungsgrad des Fahrzeugs voraus.
Gesetze und Vorschriften, die den Einsatz menschlicher Bediener in selbstfahrenden Autos betreffen, können sich häufig ändern. Bitte bestätigen Sie sie in Ihrem eigenen Staat oder Ihrer lokalen Gemeinde, bevor Sie eines dieser Autos benutzen.
Staaten ohne Gesetze oder Durchführungsverordnungen für selbstfahrende Autos
Diese Staaten haben keine Gesetze oder Durchführungsverordnungen zu autonomen Fahrzeugen erlassen:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, West Virginia, Wyoming.
Bottom Line
Alabama hat ein Gesetz verabschiedet, das automatisierte Fahrsysteme definiert. Das Gesetz SB 47 erlaubt kommerziellen selbstfahrenden Fahrzeugen den Betrieb im Staat ohne physisch anwesenden Fahrer, solange bestimmte Kriterien erfüllt sind.
Alaska
Alaska hat keine Gesetzgebung in Bezug auf selbstfahrende Autos, und kein Gouverneur des Staates hat eine Durchführungsverordnung in Bezug auf selbstfahrende Autos erlassen. Das heißt, es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Autos verhindern, aber der Staat hat sie auch nicht explizit zugelassen.
Arizona
Arizona war einer der ersten Teststandorte für selbstfahrende Autos. Dies wurde durch eine Durchführungsverordnung ermöglicht, die Richtlinien für das Testen und Betreiben selbstfahrender Autos festlegte. Es wies auch staatliche Stellen an, potenzielle Hürden für Unternehmen zu beseitigen, die fahrerlose Technologien testen möchten.
Nach einem tödlichen Unfall im Jahr 2018 hat der Gouverneur von Arizona Uber angewiesen, alle Tests für selbstfahrende Autos im Bundesstaat auszusetzen.
Bottom Line
Arkansas hat Gesetze, die den Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen erlauben. Das Gesetz HB 1561 erlaubt den Betrieb von selbstfahrenden und vollständig autonomen Fahrzeugen im Bundesstaat im Rahmen eines Pilotprogramms für autonome Fahrzeuge, das von der State Highway Commission genehmigt wurde.
Kalifornien
Kalifornien war einer der ersten Staaten, der die Entwicklung von Selbstfahrtechnologie ausdrücklich erlaubte und förderte, nachdem mehrere Unternehmen mit kleinen Experimenten auf Privateigentum im Staat begonnen hatten.
Bill 1298, verabschiedet im Jahr 2012, legte die ersten Verfahren zum Testen selbstfahrender Autos im Bundesstaat fest. Seitdem verabschiedete Gesetze regeln die Rechte der Strafverfolgungsbehörden, nicht ordnungsgemäß zugelassene selbstfahrende Autos zu beschlagnahmen, die Möglichkeit lokaler Gemeinden, bestimmte Steuern auf fahrerlose Taxidienste zu erheben, und andere behördliche Genehmigungen.
Bottom Line
Im Jahr 2017 verabschiedete Colorado SB 213, das gesetzliche Definitionen für automatisierte Fahrsysteme festlegt und es ausdrücklich erlaubt, selbstfahrende Autos zu nutzen, vorausgesetzt, dass diese Fahrzeuge sowohl den staatlichen als auch den bundesstaatlichen Gesetzen entsprechen.
Connecticut
Connecticut verfügt über Gesetze, die Begriffe im Zusammenhang mit selbstfahrenden Autos definieren und Verfahren zum Testen selbstfahrender Autos in vier Gemeinden des Bundesstaates festlegen. Das Gesetz (SB 260) und seine Änderungen (SB 924) verlangen, dass ein Bediener in jedem automatisierten Fahrzeug während des Betriebs physisch anwesend ist.
Bottom Line
Delaware hat keine Gesetzgebung für selbstfahrende Autos. Im Jahr 2017 unterzeichnete der Gouverneur eine Durchführungsverordnung zur Einrichtung eines Beirats für selbstfahrende Autos. Es gibt keine spezifischen Gesetze, die selbstfahrende Autos verbieten.
Florida
Florida hat 2012 ein Gesetz (HB 1207) verabschiedet, um das sichere Testen von selbstfahrender Autotechnologie im Staat zu fördern. Die Gesetzgebung stellte auch ausdrücklich fest, dass Florida das Testen oder den Betrieb von selbstfahrenden Autos nicht verbietet. Die 2016 verabschiedete Gesetzgebung (HB 7027) erlaubt den Betrieb von autonomen Fahrzeugen ohne Fahrer im Fahrzeug.
Bottom Line
Georgia hat Gesetze (SB 219), die automatisierte Fahrsysteme definieren und die Betreiber von selbstfahrenden Autos von der Anforderung befreien, einen gültigen Führerschein zu besitzen. Die Gesetzgebung legt auch die Anforderungen fest, damit ein selbstfahrendes Fahrzeug im Staat ohne einen menschlichen Bediener im Fahrzeug betrieben werden kann.
Hawaii
Hawaii hat keine Gesetzgebung für selbstfahrende Autos, aber der Gouverneur hat eine Exekutivverordnung bezüglich selbstfahrender Autos erlassen. Die Anordnung weist die Regierungsbehörden des Staates an, mit interessierten Unternehmen zusammenzuarbeiten, um das Testen von selbstfahrenden Fahrzeugen in Hawaii zu erleichtern.
Bottom Line
Idaho hat keine Gesetzgebung für selbstfahrende Autos. Im Jahr 2018 unterzeichnete der Gouverneur eine Durchführungsverordnung zur Unterstützung der Entwicklung von Vorschriften im Zusammenhang mit dem Testen von selbstfahrenden Fahrzeugen im Bundesstaat. Es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Autos ausdrücklich verbieten.
Illinois
Illinois hat keine Gesetze für selbstfahrende Autos in den Büchern. Der Gouverneur unterzeichnete jedoch 2018 eine Durchführungsverordnung, mit der eine Initiative zur Förderung der Entwicklung und Erprobung selbstfahrender Autos im Bundesstaat gegründet wurde. Im Jahr 2017 verabschiedete der Staat ein Gesetz (HB 791), das es lokalen Behörden untersagt, Vorschriften zu erlassen oder durchzusetzen, die die Nutzung automatisierter Fahrzeuge einschränken oder verbieten.
Bottom Line
Indiana hat keine Gesetze für selbstfahrende Autos in den Büchern, die sich auf Privatfahrzeuge beziehen. Das einzige selbstfahrende Fahrzeuggesetz des Landes (HB 1290) adressiert das elektronisch koordinierte Platooning von autonomen Fahrzeugen. Es skizziert auch ein System zur Genehmigung der Verwendung solcher Fahrzeuge.
Iowa
Im Jahr 2019 verabschiedete Iowa SF 302, das selbstfahrende Fahrzeuge definiert und es diesen Fahrzeugen erlaubt, im Bundesstaat ohne menschlichen Bediener zu fahren, solange die Fahrzeuge eine Reihe von Bedingungen erfüllen.
Bottom Line
In Kansas gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Fahrzeuge, und es gab keine Anordnungen der Exekutive. Es gibt überhaupt keine Gesetze in Bezug auf selbstfahrende Fahrzeuge, daher sind sie nicht ausdrücklich verboten.
Kentucky
Kentucky hat ein Gesetz (SB 116), das autonome Kolonnen von Nutzfahrzeugen regelt. Es gibt keine Gesetze in den Büchern, die sich auf nicht-kommerzielle selbstfahrende Autos beziehen. Selbstfahrende Autos sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
Bottom Line
Louisiana hat ein Gesetz (HB 1143), das die autonome Technologie in Bezug auf selbstfahrende Fahrzeuge definiert, und ein Gesetz (HB 308), das Vorschriften für Kolonnen autonomer Nutzfahrzeuge festlegt. Im Jahr 2019 verabschiedete der Staat ein Gesetz (HB 455), das die Nutzung automatisierter Fahrzeuge im Staat erlaubt, ohne dass ein menschlicher Fahrer im Fahrzeug anwesend ist.
Maine
Der Gouverneur von Maine unterzeichnete eine Durchführungsverordnung zur Einrichtung eines Beratungsausschusses, um das Testen und den Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen im Bundesstaat zu erleichtern. Darüber hinaus wurde 2018 ein Gesetz verabschiedet (HP 1204), um die Verantwortlichkeiten dieses Komitees zu kodifizieren und einen Fahrplan für die Entwicklung der Selbstfahrtechnologie in Maine zu erstellen.
Bottom Line
In Maryland gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Fahrzeuge, und es gab keine Durchführungsverordnungen zu selbstfahrenden Fahrzeugen. Es gibt keine Gesetze in den Büchern, die selbstfahrende Fahrzeuge ausdrücklich verbieten.
Massachusetts
In Massachusetts gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Fahrzeuge. Im Jahr 2016 erließ der Gouverneur eine Durchführungsverordnung, um das Testen und den Betrieb von selbstfahrenden Autos im Bundesstaat zu erleichtern. Es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Fahrzeuge ausdrücklich verbieten.
Bottom Line
Michigan hat mehrere Gesetze in Bezug auf selbstfahrende Fahrzeuge. Der SB 995 erlaubt offiziell den Einsatz von autonomen Fahrzeugen unter bestimmten Bedingungen. SB 996 schafft Bestimmungen für den Betrieb autonomer Fahrzeuge ohne Anwesenheit eines menschlichen Bedieners.
Minnesota
Im Jahr 2019 hat Minnesota HB 6 bestanden, das es Betreibern autonomer Fahrzeuge ermöglicht, eine Genehmigung zur Nutzung eines Platooning-Systems selbstfahrender Fahrzeuge zu beantragen. Über den Einsatz von autonomen Platoons hinaus hat der Staat kein Gesetz, das den Einsatz von autonomen selbstfahrenden Fahrzeugen regelt. Im Jahr 2018 unterzeichnete der Gouverneur eine Durchführungsverordnung, die darauf abzielt, das Testen von selbstfahrenden Autos im Bundesstaat zu erleichtern.
Bottom Line
In Mississippi gibt es keine Gesetze, die sich mit nichtkommerziellen selbstfahrenden Autos befassen. Das einzige Gesetz (HB 1343), das sich auf autonome Fahrzeuge bezieht, bezieht sich speziell auf Platoons von autonomen Nutzfahrzeugen. Es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Fahrzeuge ausdrücklich verbieten.
Missouri
In Missouri gibt es keine Gesetze, die sich auf selbstfahrende Fahrzeuge beziehen, daher sind selbstfahrende Autos in diesem Bundesstaat nicht ausdrücklich verboten.
Bottom Line
Montana hat keine Gesetze, die sich auf selbstfahrende Fahrzeuge beziehen, und es gab keine diesbezüglichen Exekutivverordnungen. Da selbstfahrende Autos nie speziell angesprochen wurden, sind sie im Staat nicht explizit verboten.
Nebraska
Nebraska hat ein Gesetz (LB 989), das automatisierte Fahrsysteme definiert und Anforderungen festlegt, die selbstfahrende Autos im Bundesstaat erfüllen müssen. Das Fahrzeug muss über ausfallsichere Systeme verfügen, alle Verkehrsregeln einh alten und der Betreiber muss seine finanzielle Verantwortung in Form einer angemessenen Versicherung oder Selbstversicherung nachweisen.
Bottom Line
Nevada war der erste Staat des Landes, der Gesetze erließ, um es Unternehmen zu erleichtern, selbstfahrende Fahrzeuge im Staat zu entwickeln und zu testen. Der erste Gesetzentwurf im Jahr 2011 (AB 511) schuf einen Führerscheinvermerk für den Betrieb von selbstfahrenden Fahrzeugen. Ein weiterer Gesetzentwurf (SB 140) erlaubt es dem Betreiber eines selbstfahrenden Fahrzeugs ausdrücklich, ein Mobiltelefon während der Fahrt zu benutzen, was für Fahrer von regulären Fahrzeugen in dem Staat illegal ist. Andere seitdem verabschiedete Gesetze (SB 313 und AB 69) spezifizieren Bedingungen und Definitionen für selbstfahrende Fahrzeuge und automatisierte Kolonnen.
New Hampshire
Im Jahr 2019 hat New Hampshire die SB 216 bestanden, die das Sicherheitsministerium anweist, ein Pilotprogramm einzurichten, das selbstfahrende Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen im Bundesstaat testen würde.
Bottom Line
Im Jahr 2019 verabschiedete New Jersey ein Gesetz (AJR 164) zur Einrichtung einer Task Force, die mit der Untersuchung autonomer Fahrzeuge beauftragt ist, und um eine Reihe von Empfehlungen für Gesetze und Vorschriften zu geben, die ihre Verwendung im Bundesstaat regeln.
New Mexico
In New Mexico gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Fahrzeuge, und es wurden keine Durchführungsverordnungen erlassen. Selbstfahrende Fahrzeuge sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
Bottom Line
New York hat Gesetze (SB 2005), die Testanforderungen und -verfahren für selbstfahrende Fahrzeuge im Bundesstaat festlegen. Zusätzliche Rechtsvorschriften (AB 9508) haben Testverfahren und Anweisungen für Ersthelfer zum Umgang mit autonomen Fahrzeugen geschaffen.
North Carolina
North Carolina hat Gesetze (HB 469), die Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge festlegen. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass vollautonome Fahrzeuge ohne Führerschein betrieben werden können. Darüber hinaus darf kein Kind im Alter von 12 Jahren oder jünger in einem autonomen Fahrzeug ohne einen Erwachsenen mitfahren.
Bottom Line
North Dakota hat eine Gesetzgebung für selbstfahrende Fahrzeuge (HB 1065 und HB 1202), die das State Department of Transportation verpflichtet, autonome Fahrzeuge zu untersuchen. Im Jahr 2019 verabschiedete der Staat Gesetze (HB 1199 und HB 1418), die Züge mit autonomen Fahrzeugen definieren, und wies gleichzeitig das Verkehrsministerium an, einen Plan zu entwickeln, der Richtlinien für den Einsatz solcher Züge im Staat enthält.
Ohio
In Ohio gibt es keine Gesetze, die sich auf selbstfahrende Fahrzeuge beziehen. Zwei entsprechende Durchführungsverordnungen wurden vom Gouverneur unterzeichnet. Die erste gründete eine Organisation, um Unternehmen für selbstfahrende Autos dabei zu helfen, mit der Landesregierung in Kontakt zu treten. Die zweite schuf Vorschriften für das Testen selbstfahrender Fahrzeuge im Bundesstaat.
Bottom Line
Im Jahr 2019 verabschiedete Oklahoma ein Gesetz (SB 189), das autonome Fahrzeugzüge definiert und nicht führende Fahrzeuge in einem Zug von den staatlichen Verkehrsgesetzen in Bezug auf vorgeschriebene Abstände zwischen Fahrzeugen in Bewegung ausnimmt. Ein separates Gesetz (SB 365) besagt, dass nur die Landesregierung Gesetze oder Vorschriften zum Betrieb selbstfahrender Autos in Oklahoma erlassen darf.
Oregon
Oregon hat eine Gesetzgebung (HB 4063), die eine Task Force für autonome Fahrzeuge einrichtet. Diese Task Force ist verantwortlich für die Entwicklung von Empfehlungen für Richtlinien zur Nutzung selbstfahrender Autos im Bundesstaat. In Oregon gibt es keine Gesetze, die den Einsatz autonomer Fahrzeuge verbieten oder einschränken.
Bottom Line
Es wurden zwei Gesetze verabschiedet, die sich auf autonome Fahrzeuge beziehen, darunter eines zur Zuweisung von Mitteln für autonome Fahrzeugtechnologie (SB 1267) und eines, das Definitionen für Kolonnen autonomer Nutzfahrzeuge festlegt (HB 1958). Es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Autos ausdrücklich verbieten.
Rhode Island
In Rhode Island gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Autos, und es gab keine relevanten Exekutivverordnungen. Selbstfahrende Fahrzeuge sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
Bottom Line
In South Carolina gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Autos, und es gab keine relevanten Exekutivverordnungen. Das einzige relevante Gesetz bezieht sich auf den zulässigen Mindestfolgeabstand von Kolonnen autonomer Fahrzeuge. Selbstfahrende Fahrzeuge sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
South Dakota
Im Jahr 2019 verabschiedete South Dakota ein Gesetz (HB 1068), das die staatliche Transportkommission anweist, Regeln für den Einsatz autonomer Fahrzeugzüge zu veröffentlichen. Abgesehen von diesem Gesetz gibt es keine Vorschriften, die die Nutzung automatisierter Fahrzeuge im Bundesstaat ausdrücklich verbieten.
Bottom Line
Tennessee hat mehrere Gesetze in Bezug auf selbstfahrende Autos, darunter eines, das lokale Regierungen daran hindert, autonome Fahrzeuge zu verbieten (SB 598). Andere Gesetze (SB 2333, SB 1561 und SB 151) definieren verschiedene autonome Fahrzeugbegriffe und erlauben ausdrücklich die Verwendung von selbstfahrenden Fahrzeugen, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind.
Texas
Texas hat eine Gesetzgebung (SB 2205), die eine Vielzahl von Begriffen für autonome Fahrzeuge definiert und ausdrücklich festlegt, dass selbstfahrende Fahrzeuge im Bundesstaat legal sind. Die Gesetzgebung verhindert auch, dass lokale Regierungen selbstfahrende Fahrzeuge verbieten, und sieht unter bestimmten Umständen den Betrieb von vollständig autonomen Fahrzeugen ohne menschlichen Bediener vor.
Bottom Line
Utah hat Gesetze erlassen, um Studien zu autonomen Fahrzeugtechnologien im Bundesstaat zu genehmigen und zu verlangen (HB 373 und HB 280). Im Jahr 2019 hat der Staat ein Gesetz (HB 101) verabschiedet, das den Betrieb von autonomen Fahrzeugen auf Staatsstraßen unter bestimmten Bedingungen erlaubt: Das Fahrzeug muss ordnungsgemäß beschriftet, zugelassen und versichert sein, zusammen mit Anforderungen an den Betreiber. Das Gesetz ermächtigt das Handelsministerium auch, die Registrierung eines selbstfahrenden Fahrzeugs zu widerrufen, und legt eine Reihe technischer Sicherheitsregeln für autonome Fahrzeuge fest, die im Staat betrieben werden.
Vermont
Vermont hat ein Gesetz (HB 494) verabschiedet, das das State Department of Transportation verpflichtet, Sitzungen zu autonomen Fahrzeugen einzuberufen und den Ausschüssen des Repräsentantenhauses und des Senats Bericht zu erstatten, um Empfehlungen abzugeben. Im Jahr 2019 verabschiedete der Staat ein Gesetz (SB 149), das das Testen selbstfahrender Fahrzeuge auf öffentlichen, staatlichen oder städtischen Autobahnen verbietet, bis der Landesverkehrsausschuss einen Genehmigungsantrag für automatisierte Fahrzeugtests im Staat genehmigt. Das Gesetz legt auch Definitionen und Befugnisse für die Genehmigung von Genehmigungen fest.
Bottom Line
Das einzige Gesetz in Virginia, das sich auf selbstfahrende Fahrzeuge bezieht (HB 454), erlaubt es den Betreibern solcher Fahrzeuge, visuelle Anzeigen zu sehen, während das Fahrzeug im autonomen Betrieb ist. Dies steht im Gegensatz zu normalen Fahrzeugen, die nur visuelle Anzeigen haben können, wenn die Anzeige abgesch altet wird, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Washington
Im Jahr 2017 erließ der Gouverneur von Washington eine Exekutivverordnung, um das Testen autonomer Fahrzeuge im Bundesstaat anzugehen. Es gibt auch ein Gesetz (HB 2970), das die staatliche Transportkommission anweist, Richtlinien zur Regelung selbstfahrender Fahrzeuge zu entwickeln. Es gibt keine Gesetze, die selbstfahrende Fahrzeuge verbieten.
Bottom Line
Gesetze, die vom Washington, D. C. Council (DC B 19-0931 und DC B22-0901) verabschiedet wurden, definieren autonome Fahrzeuge und verlangen, dass jedes selbstfahrende Fahrzeug, das im Distrikt betrieben wird, einen menschlichen Bediener hat, der bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen. Auch die Umrüstung konventioneller Fahrzeuge in selbstfahrende Autos ist auf neuere Fahrzeuge beschränkt.
West Virginia
In West Virginia gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Autos, und es gab keine relevanten Exekutivverordnungen. Selbstfahrende Fahrzeuge sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
Bottom Line
Das einzige Gesetz in Wisconsin, das sich auf selbstfahrende Fahrzeuge bezieht, ist SB 695, das autonome Fahrzeugkolonnen definiert und diese Fahrzeuge von bestimmten Verkehrsregeln über vorgeschriebene Abstände zwischen Fahrzeugen auf der Straße ausnimmt. Im Jahr 2017 unterzeichnete der Gouverneur eine Durchführungsverordnung zur Einrichtung eines Lenkungsausschusses, der Ratschläge zu künftigen Vorschriften geben soll.
Wyoming
In Wyoming gibt es keine Gesetze für selbstfahrende Autos, und es gab keine relevanten Exekutivverordnungen. Selbstfahrende Fahrzeuge sind gesetzlich nicht ausdrücklich verboten.
